При резком торможении положение водителя и пассажира на переднем месте фиксируется пристегнутыми ремнями, которые защищают от ударов о лобовое стекло или о приборную панель.
Если машина оснащена специальными подушками, то в этот момент они тоже срабатывают. С левой стороны она не позволяет человеку удариться о рулевое колесо. После полной остановки машины бортовой компьютер откачает воздух из нее. Если такой подушки нет, то водитель может удариться о руль и получить тяжелую травму грудной клетки. В некоторых автомобилях разработана специальная конструкция, которая срабатывает при ударе капота или резком торможении. В ее основе находится колонка рулевого управления, которая плавно уходит под приборную панель. Но до сих пор еще выпускаются машины с жесткой колонкой руля.
