<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
             <?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/images/rss.xsl"?>
             <rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru-RU">
                <channel>
                  <title>Автомалиновка</title>
                  <link>https://www.ao.by/</link>
                  <description>Блоги на Автомалиновке</description>
                  <language>ru-RU</language>
                  <copyright>Copyright 2026 Автомалиновка</copyright>
                  <lastBuildDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 GMT</lastBuildDate>
                  <generator>CMS NetCat</generator>
                  <category>Автоблоги</category>
                  <managingEditor>robot@ao.by (robot@ao.by)</managingEditor>
                  <webMaster>robot@ao.by (robot@ao.by)</webMaster>
                  <ttl>30</ttl>
                  <atom:link href="https://www.ao.by/blogs/rss/?id=258" rel="self" type="application/rss+xml" />

  <item>
    <title>Замена капота и амортизаторов</title>
    <link>https://www.ao.by/blogs/wolf12/wolf12_28.html</link>
    
    <description>
    <![CDATA[
    Проблемы с автомобилем могут быть разной степени сложности. Может быть повреждена рулевая рейка, стеклоподъемники, суппорта или коробка передач. У меня появились проблемы с капотом – сломались жёсткие гофры (складки). Восстанавливать с помощью сварки было бесполезно и долго. Чтобы не терять время, воспользовался услугами СТО.
Решил купить капот на разборке. Выбрал б/у за вполне приемлемую цену. Состояние детали меня полностью устраивало: едва заметные царапины и небольшая коррозия. В гараже я тщательно обработал ржавчину очистителем, а также покрыл термостойкой краской.
Устанавливал на станции технического обслуживания. Самому довольно-таки неудобно.
Одновременно приобрел на разборке два амортизатора от OpelOmega. Их предназначение – ровно поднимать капот. Так как меня привлекла цена,я приобрел еще два дополнительных амортизатора. Теперь при открытии и закрытии капот нигде не приподнимается и плавно опускается под правильными углами.
Как дополнительную услугу, сварщики с СТО сварили специальные крепления под амортизаторы. 
В итоге все было налажено и закреплено. Проблемы с капотом были решены.
    ]]>
    </description>
    <category>RSS</category>
    <pubDate>Mon, 31 Mar 2014 17:11:32 +0400</pubDate>
    
    <guid isPermaLink="true">https://www.ao.by/blogs/wolf12/wolf12_28.html</guid>
  </item>                </channel>
             </rss>