"Крутое пике" на авторынке России начала 2025 года

После рекордных показателей 2024 года, когда продажи новых автомобилей выросли в полтора раза, на авторынке произошел отскок, который больше похож на крутое пике. Продажи новых автомобилей в первом квартале 2025 году рухнули до 250 тысяч, что соответствует средним показателям 2023 года. На складах дилеров скопилось полмиллиона новых нераспроданных автомобилей, из которых две трети приходится на китайские бренды. Дилеры несут убытки, терпя расходы на хранение автомобилей и обслуживание кредитов, пытаются распродать остатки со щедрыми скидками, но выход из этого пике пока не просматривается.

На нашем сайте Автомалиновка осуществляется продажа авто превосходно.

Содержание

1. Что же произошло на авторынке России?
2. Кризис - это хорошо или плохо?
3. Лидеры российского рынка легковых автомобилей в первом квартале 2025 году

Что же произошло на авторынке России?

Что же произошло на авторынке России после такого замечательного роста 2024 года? Ведь авторынок Беларуси, который находится вроде бы в сходных условиях, в 2025 году продолжает уверенно и быстро расти на радость всем его участникам - и продавцам, и покупателям. Да, цены на авторынке РБ ниже российских, но ведь сейчас и российские дилеры предлагают довольно щедрые 100-200 тысячные скидки, в отдельных случаях - полумиллионные и выше? Продажи, однако, стоят колом.

Да условия на авторынках двух стран сходные, но не полностью. Особенность российского авторынка 2024 года заключалась в высоких инфляционных ожиданиях, которые подкреплял реальный рост цен - их останавливали высокой ключевой ставкой ЦБ РФ в 21%. В дополнение к объявленному увеличению утилизационного сбора вывод покупателя был - покупать, а вывод посредника - закупиться впрок. К 2025 году все участники авторынка России пришли загруженными новыми товарами и кредитами.

И тут грянул Трамп! Инфляционные ожидания сменились дефляционными. Дефляция же для рынка - а она реально сейчас происходит в России, если посмотреть на выросший курс рубля к доллару - это всегда очень плохо. Цены из последних сил держатся на достигнутом высоком уровне, но покупатели ждут, что они упадут. И, по правде говоря, покупать сейчас не на что - все влезли в долги еще в прошлом году, а накручивать новые долги очень дорого, лучше подождать, когда ставка банковского кредита упадет. Ловить на таком рынке нечего, только терпеть убытки.

Кризис - это хорошо или плохо?

Кризисы - это неотъемлемая часть современной экономики, которая именно в эти неблагоприятные периоды избавляется от наиболее слабых участников рынка. Сильнее всего нынешнее "крутое пике" ударило по многочисленным малым китайским производителям, которые зашли на авторынок России в ожидании легких прибылей, но оказались на нем лишними - это такие, как новый бренд Kaiyi с минимальными продажами в 2024 году. В первом квартале 2025 года в России число автодилеров сократилось на 10% - прекратили работу 213 автосалона и 274 шоурума таких брендов, как Bestune, DFM, Kaiyi, а также Jaecoo, Jetour, Li Auto и других.

Показателен пример очень успешного Li Auto, все дилеры которого, однако, были нелегальными - но уже в мае в Москве откроется первый официальный дилерский центр Li Auto, а всего их будет 32. И можно не сомневаться, что покупатели у них найдутся, несмотря на нынешнюю суровую конъюнктуру.

Прочные бренды, как увеличившая продажи Belgee, сохраняют свою дилерскую сеть. Среди многочисленных дилерских центров Geely в первом квартале 2025 года закрылись три и открылся один. Доходы, конечно, не выросли, но среднесрочная перспектива имеется, поскольку конкурентов из Китая на рынке станет меньше.

Лучше всего могут "выстрелить" новейшие дорогие машины, которые будут покупать вопреки рынку - о таких моделях можно прочитать в наших обзорах:
Все, что вы хотели узнать о концепте внедорожника Geely Galaxy Cruiser (Джили Гэлакси Крузер)
Кроссоверы Voyah Free (Вояж Фри), электрические и гибридные с пробегом до 1000 км
Умный электрокроссовер Geely EX5 (Джили ЕХ5) на авторынке России

Лидеры российского рынка легковых автомобилей в первом квартале 2025 году

В заключение - информация о лидерах российского авторынка в первом квартале 2025 года по данным Автостата.

Белджи в нем отметилась самым высоким ростом и поднялась с девятого места в 2024 году на седьмое. Но сохранение позиций в топ-10 не гарантировано - сколько-нибудь прочные перспективы на сохранение места имеются только у представители топ-5. По данным проведенного в апреле опроса, четверть покупателей новых автомобилей ждет возвращения на авторынок ушедших оттуда традиционных брендов. И первая ласточка в виде корейских Солярисов уже прилетела.