Квалификация Формулы-1 2014 года на Интерлагосе: борьба Mercedes и Williams

Раньше в Бразилии проходила последняя гонка чемпионата, но в сезоне 2014 года она состоится в Абу-Даби. В Бразилии всегда было непросто - погода все время меняется, гонки проходят по жаре или под дождем, поэтому не все команды попадают в настройки. Механиками приходится ютиться в тесных старых боксах, пилотам - скакать на жестокой подвеске по кочкам. Сейчас на трассе новое покрытие, кочек стало меньше - но в пятницу по жаре асфальт расплавился и на появились потеки скользкого битума. Зато болельщики претендуют на звание самых воодушевленных в чемпионате.

В нынешних соревнованиях приняли участие всего 18 пилотов, т.к. Формула-1 недосчиталась сразу двух команд - Caterham и Marussia. В Формуле-1 активно обсуждается вопрос о том, как быть в сезоне 2015 года, где тоже ожидается только 9 команд. 10 команда из США готовится только к 2016 году. Возможно, что лидерам придется выставлять третьи болиды.

Квалификация на Интерлагосе, как и свободные заезды прошла посуху, хотя на небе были дождевые тучи. Температура воздуха составила +25 градусов, трассы до +37 градусов. Из-за сокращения числа команд распорядок квалификации был изменен - в 1 и 2 сегменте выбывало по 4 пилота.

У нас можно продать авто удачно в рБ именно.

Содержание

1. Ход квалификации Формулы-1 2014 года на Интерлагосе
2. Стартовая решетка Формулы-1 2014 года на Интерлагосе
3. Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года на Интерлагосе

Ход квалификации Формулы-1 2014 года на Интерлагосе

В первом сегменте выбыли пилоты Lotus, а также Жан-Эрик Вернь и Серхио Перес, которому помешала должным образом подготовиться к гонке авария Даниэля Хункадельи на свободных заездах. Долго не мог показать время Фернандо Алонсо, которого выпустили на квалификацию с разряженными батареями ERS.

Во втором сегменте выбыли пилоты Sauber и оставшийся пилот Force India. А Даниил Квят вообще не принимал участие в борьбе, чтобы сберечь для гонки мягкую резину - на Интерлагосе он стирается в квалификационном режиме всего за 1 круг. В полном составе прошли в финал пилоты Mercedes, Williams, McLaren, Red Bull и Ferrari.

За поул боролись пилоты Mercedes и Williams, все остальные отставали от лидеров почти на секунду. Это тенденция нынешнего сезона, которая особенно четко обозначилась именно на Интерлагосе.

Стартовая решетка Формулы-1 2014 года на Интерлагосе

Победил Mercedes, возможно, что даже не за счет болида, а за счет скорости и везения своих пилотов. Они оба побили державшийся 10 лет квалификационный рекорд Рубенса Барикелло. Нико Росберг взял 10 поул за сезон, выиграв недавно учрежденный приз FIA Pole Trophy и заодно отобрав у Льюиса Хэмилтона репутацию самого быстрого пилота чемпионата. Тот сделал вид, что доволен и вторым местом. В двух последних гонках решается судьба титула, идет острая психологическая борьба. Росберг берет поулы, но Хэмилтон побеждает в гонках и наращивает отрыв. Но всего одна техническая неисправность или ошибка может все поменять.

На второй линии стартуют пилоты Williams Фелипе Масса и Валттери Боттас. Масса хотел быть на поуле, но попал в трафик на решающей попытке. Пилоты Williams оказались совсем недалеко по времени от пилотов Mercedes, что обещает им интересную гонку. Они намерены понаблюдать вблизи за борьбой "Мерседесов" и принять в ней деятельное участие.

На третьей линии Дженсон Баттон из McLaren и Себастьян Феттель из Red Bull. Баттон среди тех, кто надеется на интересное соперничество Mercedes и Williams с прицелом на собственный подиум, Феттель наверняка тоже не против. У них есть основания надеяться на то, что у лидеров что-то пойдет не так - все на нервах и техника в разреженном воздухе Интерлагоса работает на пределе.

За ними Кевин Магнуссен и Фернандо Алонсо, возможные будущие напарники по McLaren. Алонсо попросили определиться с этим к Абу-Даби. Гоночный диресктор McLaren Эрик Булье вовсю расхваливал болид 2015 года, который по его словам уже сейчас лучше нынешнего, и никакой трехмесячной задержи с мотором Honda нет. Замыкают десятку Даниэль Риккардо из Red Bull и Кими Райкконен из Ferrari.

Далее Эстебан Гутьеррес из Sauber и Нико Хюлькенберг из Force India. Адриан Сутиль начнет гонку с пит-лейн из-за необходимости замены турбины в условиях закрытого парка. Оба пилота Sauber - Эстебан Гутьеррес и Адриан Сутиль покидают свою команду. В гонке отставные пилоты будут соперничать с несуществующей Марусей за 9 место в командном зачете. Шанс добиться большего на Интерлагосе всегда есть, особенно если пойдет дождь. Рядом с ними Ромен Грожан из Lotus, потом напарник Даниила Квята по Toro Rosso Жан-Эрик Вернь и Пастор Мальдонадо. В этой группе, как обычно, будет много борьбы.

Последними на решетке стартуют Серхио Перес и Даниил Квят, которые получили отложенный штраф в 7 позиций после соревнований в Остине - Квят за установку 7 мотора, Перес за столкновение c Сутилем. Квят будет иметь свежую резину, в то время как остальные по регламенту стартуют на использованных во втором сегменте шинах. Он рассчитывает побороться за очки, что ему еще не разу удавалось при старте с задних рядов.

Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года на Интерлагосе

Первую тройку квалификации составили два гонщика Mercedes и пилот Williams Фелипе Масса. Для Массы это домашняя гонка, и он настроен побороться за победу - болид это позволяет и реальных соперников немного. Бразилия будет болеть за своего пилота.

Гонка начнется сегодня в 14.00 по местному летнему времени (GMT-2). Прогноз обещает сухую погоду, но не исключает дождь.

Все статьи про Формулу-1