Квалификация Формулы-1 2015 года на Хунгароринге: июльская жара

Жара считается не очень подходящей погодой для "королевских гонок", потому что шины рассчитаны на определенный диапазон внешних температур и на горячем асфальте они скользят. А пилотам в противопожарных костюмах становится очень не комфортно, особенно тогда, когода болид стоит. В кокпите Формулы-1 нет кондиционеров - гонщик охлаждается ветром, и эта "система" работает только в движении. Впрочем, труд гонщика стоит того, чтобы потерпеть.

Хунгароринг - квалификационная трасса. Во время быстрого круга пилот не может расслабиться ни на секунду, потому что повороты следуют один за другим. Обратная сторона заключается в том, что в гонке практически негде обгонять. Поэтому венгерскую трассу особенно любят супербыстрые пилоты, которые выигрывают поул.

Во время квалификации 2015 года на Хунгароринге было сухо и жарко. Температура воздуха составила +32 градуса, температура трассы - до +54 градусов. Старт квалификации Формулы-1 был дан в 14:00.

Наш сайт помогает купить машину в стране Беларусь выигрышно да.

Содержание

1. Ход квалификации Формулы-1 2015 года на Хунгароринге
2. Стартовая решетка Формулы-1 2015 года на Хунгароринге
3. Лидеры квалификации Формулы-1 2015 года на Хунгароринге

Ход квалификации Формулы-1 2015 года на Хунгароринге

В первом сегменте выбыли гонщики Manor, Sauber и пилот McLaren Дженсон Баттон, у которого на прямой не включилась ERS.

Во втором сегменте технические проблемы McLaren продолжились. А точнее, закончились. Недалеко от пит-лейн остановился Фернандо Алонсо, вызвав появление красных флагов. Прославленный гоншик сам толкал машину к боксам, чтобы успеть завести мотор и выехать на повторную попытку. Получалось не очень, но потом подоспели маршалы и болид поехал к своим техникам. К сожалению для Алонсо, его героические усилия на жаре закончились ничем - по регламенту Формулы-1, болид должен доехать до боксов своим ходом. Утешением для пилота стали аплодисменты болельщиков, которые он давно уже не слышал.

Вместе с последним пилотом McLaren выбыли оба пилота Force India, по одному пилоту Lotus и Toro Rosso. В финал прошли все пилоты Mercedes, Ferrari, Red Bull и Williams.

В финале за поул боролись пилоты Mercedes, а за третье место - пилоты Ferrari и Red Bull.

Стартовая решетка Формулы-1 2015 года на Хунгароринге

Льюис Хэмилтон оказался на полсекунды быстрее Нико Росберга и взял поул. На венгерской трассе квалификацию обычно выигрывает именно Хэмилтон (а до него это делал Шумахер). Обращает на себя внимание отрыв от напарника, который говорит о безусловном доминировании двукратного чемпиона мира. Имея суперпилота и суперболид, руководитель Mercedes F1 Тото Вольфф философски рассуждает о том, что преимущество - хрупкая штука. Он так говорит почти на каждом этапе.

На втором ряду интереснее. Даниэль Риккардо очень сильно провел квалификацию - достаточно сказать, что он единственный из всех пилотов показал время в первом сегменте на средних шинах. И в финале едва не опередил Себастьяна Феттеля. Интересно, что год назад на Гран-при Венгрии 2014 года Риккардо победил при старте с той же позиции, какую занял сейчас.

На третьем ряду - Валттери Боттас из Williams и Кими Райкконен из Ferrari. Молодого финского пилота хотят взять в Ferrari на замену своему соотечественнику. Руководство Ferrari считает, что Райкконен слишком часто ошибается. Вопрос стоит в отступных, которые Ferrari заплатит Willimas за Боттаса, поскольку у английской команды есть опция на продление контракта со своим пилотом.

Даниил Квят не смог повторить свои достижения на свободных заездах и стал только седьмым. Он стартует вместе с Фелипе Массой. Конкуренция на квалификации всегда обостряется.

На пятой линии - Макс Ферстаппен из Toro Rosso и Ромен Грожан из Lotus. Грожан явно закисает в своей безденежной команде. И даже мотор Mercedes ей не очень помогает. Нынешний удел Lotus - это борьба с молодыми пилотами Toro Rosso. А в скором будущем Lotus может купить Renault, чтобы силком вернуть на французский болид свои неудачные гибридные моторы. Странно, но почему-то ничего не слышно о возможном переходе Грожана в другую команду.

За ними - Нико Хюлькенберг из Force India, который ведет переговоры о повышении. Дружная, но бедная индийская команда может потерять своего основного пилота. Рядом с Хюлькенбергом стартует еще пара гонщиков из Toro Rosso и Lotus, а также его напарник, который вроде никуда не переходит. В этом году Серхио Перес впервые покажет свое мастерство у себя на родине.

Пилоты McLaren заняли бесперспективную восьмую линию. Их болиды уже едут довольно быстро, но все время ломаются. А Sauber, похоже, прочно обосновалась на месте перед последним. У швейцарской команды Формулы-1, разоренной судебными исками, нет денег на развитие болида. В этой ситуации они уже подписали своих пилотов Маркуса Эрикссона и Фелипе Насра на 2016 год.

Manor продолжает выступать в Формуле-1 на скорости GP2.

Лидеры квалификации Формулы-1 2015 года на Хунгароринге

Жарко ли, холодно ли - а в первой тройке квалификации Льюис Хэмилтон, Нико Росберг и Себастьян Феттель. На венгерской трассе компанию пилотам Mercedes вполне мог составить один из пилотов Red Bull, но этого не произошло.

Гонка начнется сегодня в 14.00 по местному времени (GMT+2). Ожидается похолодание, дождь маловероятен. В этих оптимальных для гонки условиях скорости должны возрасти.

Все статьи про Формулу-1