Итоги шинных тестов Формулы-1 2015 года в Абу-Даби

В 2015 году в рамках программы снижения расходов Формула-1 вдвое урезала программу тестов - в частности, были исключены двухдневные молодежные тесты в Абу-Даби. Вместо них провели однодневные шинные тесты Pirelli, на которых началась официальная подготовка к сезону 2016 года. На них многие команды по традиции предоставили место молодым пилотам. Программа тестов была напряженной и продолжалась с 9 утра до 9 вечера.

Погода, как всегда в Абу-Даби, была сухой. Командам было запрещено испытывать новые элементы конструкции болидов - проверке подлежали только шины Pirelli образца 2016 года, в том числе новый комплект UltraSoft. Тесты были организованы таким образом, чтобы команды не знали, с какими комплектами они работают - для этого на шины не наносилась цветная маркировка.

На нашем сайте можно купить авто в городе Минск всегда без проблем.

Содержание

1. Изменения в шинном регламенте 2016 года
2. Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Mercedes
3. Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Ferrari
4. Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Renault
5. Тесты шин Pirelli на болиде с мотором Honda

Изменения в шинном регламенте 2016 года

Совет FIA по автоспорту каждый год что-либо меняет в спортивном регламенте Формулы-1. В 2016 году на каждый этап Формулы-1 Pirelli будет предлагать не два, а три комплекта сликов. В дополнение к привычным шинам Hard, Medium, Soft и SuperSoft готовятся шины UltraSoft с фиолетовой маркировкой (P-Zero Purple), характеризующиеся экстремальными сцепными качествами и истираемостью.

Вспомним, что в Формуле-1 прошлого века применялись квалификационные шины, предназначенные для прохождения только одного быстрого круга. Но в нашем случае речь идет о шинах, рассчитанных как на квалификацию, так и на гонку. Появление UltraSoft обусловлено тем, что современный SuperSoft на некоторых трассах выдерживает более половины дистанции - поэтому необходимо принять меры, чтобы разнообразить шинную тактику.

Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Mercedes

Лидером тестов среди команд с мотором Mercedes стал основной пилот Lotus 2016 года и чемпион GP2 2014 года Джолион Палмер. Вероятно, что в следующем году он, будет гоняться на более слабом моторе Renault, но это пока не факт - контракт команды c Mercedes продолжает действовать, а контракт c Renault все еще не заключен. В Force India за рулем болида Формулы-1 дебютировал мексиканец Альфонсо Селиш, подписавший контракт девелопмент-драйвера.

Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Ferrari

Основные пилоты Ferrari дружно отработали одинаковое число кругов - пожалуй, именно их заезды оказались для Pirelli наиболее информативными. В тестах Sauber участвовали основной пилот Маркус Эрикссон и пилот GP3 из Гонконга Аддерли Фонг. Команда Manor предоставила свой болид двум молодым пилотам GP2 - Рио Харианто и Джордану Кингу.

Тесты шин Pirelli на болидах с моторами Renault

В двух командах Тадеуша Матешица отработали основные пилоты - что снова должно порадовать Pirelli. В 2016 году Toro Rosso будет использовать моторы Ferrari образца 2015 года, а в Red Bull отказались от этих устаревающих моторов в пользу продолжения работы с Renault. Но французы не остались внакладе - они с одной команды потребовали деньги, как с двух! Ничего личного, только бизнес.

Тесты шин Pirelli на болиде с мотором Honda

Как ни странно, лучшее время на тестах показал болид McLaren с мотором Honda. Героем дня стал Стоффель Вандорн, только что выигравший чемпионат GP2. Интересно, что он уже выезжал с тем же мотором на тестах в Абу-Даби 2014 года. Это был первый запуск новой силовой установки на трассе и техника работала настолько ненадежно, что Вандорн не проехал ни одного полного круга. А теперь он намотал около сотни кругов, как все. Прогресс "Хонды" налицо.

Запланированная программа Формулы-1 2015 года выполнена. Программа 2016 года начнется этой зимой 25-26 января, когда будут снова испытываться шины Pirelli. Тесты новых болидов в этот раз отложены на конец февраля.

Все статьи про Формулу-1