Мир Формулы-1: этап чемпионата 2016 года на автодроме Сузука в Японии

Завершается азиатское турне чемпионата Формулы-1 2016 года. 7-9 октября на автодроме Сузука проходит Гран-при Японии. Квалификация пройдет 8 октября в 15:00, гонка 9 октября в 14:00 по местному времени (GMT+9).

Сегодня в Сузуке +28 градусов днем и ясно, но погода неустойчивая и на выходные ожидается +25 градусов с возможными дождями. Для гонки Pirelli выбрала шины классов Soft, Medium и Hard - мягкие шины P Zero Yellow, шины средней жесткости P Zero White и шины высокой жесткости P Zero Orange. Шины отличаются друг от друга цветовой маркировкой - желтой, белой или оранжевой.

На Автомалиновке осуществляется по обьявлению продажа автомобиля.

Содержание

1. Перспективы пилотов и команд на гонке Формулы-1 2016 года в Сузуке
2. Мир Формулы-1: история автодрома Сузука
3. Трасса в чемпионата Формулы-1 в Сузуке
4. Трансляция Гран-при Японии 2016 года на Автомалиновке

Перспективы пилотов и команд на гонке Формулы-1 2016 года в Сузуке

На Сузуке последние два раза побеждал Льюис Хэмилтон и ныне ему предстоит отыгрываться за неудачи последних этапов - на которых он уступил лидерство Нико Росбергу. Пилотажная трасса хорошо подходит не только трехкратному чемпиону мира, но и Себастьяну Феттелю, который до Хэмилтона был на ней фаворитом. И конечно же, аэродинамическими достоинствами шасси Red Bull постараются воcпользоваться пришедшие на смену Феттелю выпускники Toro Rosso Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен. Одним словом, кандидатов на победу хватает. В их число, к сожалению, не входит Даниил Квят, поскольку с прошлогодним мотором Ferrari на скоростных трассах ловить нечего.

Поскольку этап в Сузуке является домашним для Honda, то уместно вспомнить победу пилота McLaren Дженсона Баттона в 2011 году (тогда на его болиде стоял мотор Mercedes). На болиде с японским мотором отлично работает Фернандо Алонсо, чего, с сожалению, пока нельзя сказать о самом японском моторе. Он уже мощный, но пока еще ненадежный. Для McLaren задачей-максимум является прорыв на подиум - который прочно захватили пилоты лидирующих команд, уступив всего несколько третьих мест представителям Force India и Williams.

Мир Формулы-1: история автодрома Сузука

Автодром Сузука построен компанией Honda в 1961 году, а Формула-1 проводит там свои Гран-при с 1987 года. Трек в Японии - единственный в чемпионате Формулы-1, имеющий форму "восьмёрки" с пересечением через мост. Будучи изначально тестовой трассой, Сузука имеет сложные повороты различного профиля, среди которых наиболее известен скоростной поворот 130R. Ошибка пилота, как правило, приводит к сходу, что дает шанс пилотам середины пелетона. Так, именно на Сузуке японский пилот Sauber Камуи Кобаяси завоевал свой единственный подиум в Формуле-1. Но риск тоже велик - в 2014 году после вылета под эвакуатор получил смертельную травму Жюль Бьянки. Наибольшее число побед на счету гонщиков Ferrari и McLaren, чаще всех побеждал Михаэль Шумахер.

Трасса в чемпионата Формулы-1 в Сузуке

Длина трассы - 5.807 км, дистанция гонки - 307.471 км (53 круга). Единственная зона DRS располагаются на стартовой прямой, а точка детекции DRS - после 15 поворота.

Трансляция Гран-при Японии 2016 года на Автомалиновке

В пятницу 7 октября мы публикуем отчет о ходе свободных заездов. А в субботу 8 октября и в воскресенье 9 октября Автомалиновка будет вести текстовые Live-трансляции соревнований Формулы-1 в Японии:
7 октября - Оперативный отчет о свободных заездах
8 октября в 08:50 - Трансляция квалификации
9 октября в 07:50 - Трансляция гонки и подведение итогов этапа
Читайте самые свежие новости гонок Формулы-1!

Все материалы про Формулу-1