Что делать водителю, если двигатель начал перегреваться на летней автотрассе?

С повышением окружающей температуры на большинстве отечественных автодорог можно заметить уже ставшую знакомой картину - автомобили стоят на обочинах с открытыми капотами. Водители, тем самым, стараются охладить свои «закипевшие» двигатели, которые, если их вовремя не охладить, неминуемо выйдут из строя. Так как следует охладить собственное авто, если стрелка датчика радиатора уже давно стоит в красной отметке?

Первым делом нужно на полную мощность включить печку и остановиться у обочины. Ни в коем случае не рекомендуется заливать холодную воду в кипящий радиатор. Во-первых, можно сильно обжечься струей пара, которая начнет брызгами вылетать из-под крышки радиатора. Во-вторых, можно сразу повредить головку блока цилиндра из-за большой разницы температур. Лучше просто заглушить двигатель и через 15-20 минут открыть крышку радиатора, в которую уже можно будет залить холодную воду. Хорошим средством окажется и тщательная промывка радиатора снаружи обыкновенным садовым шлангом. Для этого достаточно остановиться возле любой автомойки и попросить служащего немного полить радиатор холодной водой. В качестве благодарности за такую услугу можно будет попросить его вымыть автомобиль как внутри, так и снаружи. Естественно, за плату. Если будет происходить отмывка двигателя, то следует закрыть все электрические приборы (катушка зажигания, трамблер и пр.) полиэтиленовым пакетом, дабы влага не попала на их корпуса. Иначе возникнут проблемы с заводом двигателя.

Водителю постоянно следует учитывать, что чем чище окажется корпус двигателя, тем быстрее он будет остывать. И поэтому, перед дальней дорогой следует как можно тщательнее отмыть двигатель от масляных потеков и налипшей грязи. Можно будет быть уверенным, что теплоотдача корпуса двигателя внутреннего сгорания увеличится на порядок. Не меньшее значение будет иметь и система охлаждения двигателя, которая имеет неприятное свойство забиваться накипью. Для удаления накипи используются специальные составы, свободно продающиеся в автомагазинах. Но если не имеется такого состава под рукой, то можно будет воспользоваться и подручными средства. Для этого заезжаем в ближайшую котельную, покупаем немного каустической соды, растворяем 50 гр. данного вещества в ведре воды и выливаем полученную смесь в радиатор охлаждения автомобиля. И затем примерно 10-15 минут гоняем двигатель на ХХ. После этого всю охлаждающую жидкость немедленно сливаем на землю. Иначе, такой крепкий раствор из каустической соды разъест хрупкие медные трубки радиатора охлаждения. Если водитель будет регулярно проводить все вышеприведенные операции, то проблемы с высокой температурой двигателя в летнее время наблюдаться не будут.