Мир автомобильных шин

Дорогой автомобиль или дешевый, с уникальными запчастями или заводскими, новый или старый, объединяет их одно – шины. Шины для авто – это та же самая обувь. Чем удобнее она будет, тем лучше наше авто будет чувствовать себя на дороге. Грамотный выбор обуви для нашего авто очень важен. Качество, сезонность, грузоподъемность, скоростные нагрузки – вот самые главные критерии при выборе шин. Ну, какой толк от нашего дорогого авто с мощным двигателем, если он в холостую вращает колеса на льду? И подходя к такому вопросу как продажа авто в Беларуси и продавая или выбирая новое авто - мы должны помнить об этом!

Правильно подобранные по сезону шины – это, прежде всего, безопасность. Путешествия на авто принесет гораздо больше удовольствия от осознания собственной безопасности. Сколько на дорогах мы видим маленьких и незначительных аварий: помято крыло, треснул бампер, разбилась фара. Сколько раз можно было избежать этих неприятных моментов, когда лишний метр тормозного пути стал причиной маленького ДТП. А тормозной путь зависит от сцепления автомобильных шин с дорогой. Раскошелившийся в свое время на шины водитель при продаже автомобилей в Беларуси поедет дальше, лишь пережив испуг. А жадному теперь придется оплачивать и свой ремонт.

Как бы это странно не звучало, но покупка хороших шин – это своего рода тоже экономия. На рынке огромное количество покрышек. Продажа авто в Беларуси - это продажа качественных машин с хорошими шинами! Но цена скачет от большего к меньшему на первый взгляд на один и тот же товар. В чем причина? Начать разбираться нужно с понятия "хорошая шина". Бывалый автомобилист скажет, что хорошие шины – это минимальный тормозной путь и максимальная управляемость на любом покрытии, а также минимальный шум, экономия топлива, долгая эксплуатация. Каждая шина имеет множество нюансов и характеристик: особенность конструкции, рисунок протектора, качество резиновых смесей и т.д.

Для легковых автомобилей шины различаются по способу герметизации, расположению в каркасе нитей корда, высоте и ширине профиля, типу протектора и по другим специфическим особенностям. Бывают шины камерные и бескамерные. Камерные шины – это покрышки, рассчитанные ан помещение внутрь камеры с вентилем. Чтобы избежать складок, размер камеры должен быть немного меньше самой покрышки. В бескамерных присутствует герметичный прорезиненный слой, наложенный на внутреннюю сторону каркаса покрышки (в место камеры). Самое главное отличие – безопасность. При проколе шины, воздух будет выходить намного медленнее и только в месте прокола.

Для бескамерных шин подходят обода только специального профиля и особой точности изготовления. Также колеса с бескамерной шиной должны обладать герметичным сварным швом колеса с диском, и иметь кольцевые выступы (хампы) на посадочных полках обода. Хампы предотвращают спонтанное срывание бортов шины во время критической ситуации.

Также есть диагональные шины и радиальные. В диагональных нити корда скрещиваются между собой, в радиальных – лежат параллельно, от борта к борту, не пересекаясь. Разница состоит в том, что у радиальных шин эксплуатационные свойства во много раз выше, чем у диагональных, также меньшее сопротивление качению и выше срок службы. При таком сложном деле как продажа авто в Беларуси или покупка нового авто - учитывайте пожалуйста все нюансы!