Лучшая тормозная жидкость - безопасность авто!

Тормозная жидкость состоит из основы (93–98%), разнообразных добавок, отдушек, красителей (остальные 2–7%). Эти жидкости делятся на гликолевые, минеральные и силиконовые.

1. Минеральные жидкости. Это разнообразные смеси одноатомного спирта, обычно бутилового, и касторового масла (жидкость «БСК», красно-оранжевая). Они имеют хорошие смазывающие и защитные свойства, негигроскопичны, не разрушают лакокрасочное покрытие. Но минеральные жидкости не соответствуют стандартам международного уровня по основному показателю – у них низкая температура кипения, кроме того они становятся слишком вязкими при минус 20°С. К тому же их нельзя использовать на автомобилях с дисковыми тормозами. Нельзя допускать смешение минеральных жидкостей с гликолевыми. Вследствие этого резиновые манжеты узлов гидропривода могут набухнуть. Также могут образоваться сгустки касторового масла.

2. Гликолевые жидкости. В качестве их основы служат полигликоли. Это смеси ди-, три-, тетра-этиленгликоля; одноэтиловых эфиров вышеуказанных гликолей, смол. У таких жидкостей есть много преимуществ. Например, высокая температура кипения, удовлетворительные смазывающие и хорошие вязкостные свойства. Однако гликолевые тормозные жидкости имеют большой недостаток - гигроскопичность. Это склонность поглощать влагу из атмосферы воздуха. В эксплуатации автомобиля это происходит через отверстие в бачке тормозного главного цилиндра. Чем больше воды в жидкости - тем ниже становится температура ее кипения, а вязкость при низкой температуре повышается. Уменьшается смазываемость деталей, кроме того, набирает силу коррозия металлов.

Импортные и отечественные гликолевые жидкости делятся на классы DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Они взаимозаменяемы, однако смешивать их нежелательно, потому что основные гидродинамические свойства жидкости могут ухудшаться. На машинах, выпущенных ранее 1990 года, резина манжет возможно несовместима с гликолевыми жидкостями. Для таких автомобилей необходимы только минеральные жидкости (иначе все манжеты придется подвергать замене).

3. Силиконовые жидкости. Они изготавливаются из органических полимерных продуктов на основе кремния. Вязкость их почти не зависит от температуры, силиконовые жидкости инертны к различным химически активным веществам, способны работать в температурном диапазоне от -100°С до +350°С и вообще не адсорбируют влагу из воздуха. К сожалению, их применение ограничивают малые смазывающие свойства. Жидкости на силиконовой основе несовместимы с другими тормозными. Жидкости класса DOT 5 нужно отличать от полигликолевых DOT 5.1.

Из-за сходства наименований может возникнуть путаница. Для этого на упаковке имеется дополнительное обозначение: DОТ 5 – SBBF (silicon based brake fluids - тормозная жидкость с силиконовой основой). DOT 5.1 – NSBBF (non silicon based brake fluids - тормозная жидкость без силиконовых компонентов). Таким образом, классификация тормозных жидкостей включает в себя 3 класса разнообразных по своим свойствам химических веществ, и подбирать ее нужно в зависимости от ваших предпочтений и марки вашего транспортного средства.