Камиль Женатци. Он снова появился в той же самой аллее ашерского парка после двух месяцев непрерывной работы. Случилось это 1 апреля 1899 года. Острый нос, обтекаемый кузов, скорее похожий на артиллерийский снаряд, чем на автомобиль, — вот что предстало перед изумленными взглядами зрителей. Это чудо техники автор назвал «Вечно недовольный», охарактеризовав, в принципе, самого себя, В создании своей модели Женатци учел практически все моменты и правила, которыми пользуются современные конструкторы. Делал он это скорее всего по интуиции, чем по точным расчетам и выведенной теории. Так, для кузова он использовал очень легкий сплав из вольфрама и алюминия. Шасси отличалось малым весом. Именно это позволило бельгийцу преодолеть 100-километровый барьер. Спустя 4 недели, которые потребовались на подзарядку батарей, сам же Женатци поставил новый рекорд — 105, 88 км/ч.
