Для того, чтобы найти какое-то гениальное решение, нужно очень много перепробовать, испытать, перестроить. Так происходит в любой отрасли. Было это и в автомобилестроении. До того, как появились первые настоящие грузовики, по дорогам колесило столько «каракатиц», что ни в одном фантастическом фильме нельзя увидеть.
Нестандартных грузовиков было более чем предостаточно. Самым известным из них был французский автомобиль «Латиль». В его конструкции использовались многие смелые решения. В отличие от многих грузовик был переднеприводным. Такие машины не отличались устойчивостью на дорогах, потому что нужно было обеспечить очень хороший контакт колес с мостовой. Проектировщик этой модели Огюст Латиль предложил использовать для усиления давления на мост сам двигатель. Он установил его не перед ведущей осью, а немного сместив в сторону водителя. Кроме того, он изменил и положение радиатора. Теперь он находился не перед мотором, а за ним. Тем самым теплый воздух попадал в кабину водителя, обогревал ее. Автомобиль обладал очень крепким шасси, которое могло выдерживать до 5 т груза.
