После войны Япония на три десятилетия была отброшена назад. Это касалось прежде всего производства техники, машин и станков. Американские фирмы заполонили своей продукцией японский рынок и не давали развиваться японским предприятиям. То, что выпускали в то время японские компании, трудно было назвать качественным товаром. Самый дорогой по японским меркам автомобиль стоит так же, как и средний американский мотоцикл. Но потом Страна восходящего солнца приложила массу усилий, чтобы стать пусть не первой, но хотя бы пятой или десятой в производстве техники и машин. Буквально за два столетия об этой маленькой стране с восхищением заговорили не только в Европе, но и в высокомерной Америке. А для покорения ее автомобильного рынка Япония сделала очень продуманный ход. Плохо зарекомендовавшие себя фирмы придумали себе псевдонимы и под этими именами стали продавать очень дорогие модели. Так специально для США появились «Акура», «Инфинити», «Лексус» и многие другие. Американцы с восторгом стали смотреть на «японок» и восхищаться их комфортом и надежностью.
