 Завершились короткие зимние каникулы Формулы-1, которые продолжались немногим более месяца. И это не удивительно - технический регламент 2026 года кардинально меняет моторы и аэродинамику болидов, заставляя все команды проектировать их заново - и те, которые продолжают соревноваться, и две новые заводские команды, впервые пришедшие в "королевские гонки".
Организация январских тестов Формулы-1Январские тесты Формулы-1 замечательны тем, что команды организовали их самостоятельно, сложившись для проведения первых испытаний своих новых болидов. И решили не пускать на тесты журналистов, кроме съемочной команды сайта f1.com, чтобы ничего не отвлекало инженеров и пилотов от их работы. Естественно, что и трансляция по ТВ для зрителей Формулы-1 тоже не предусмотрена. Да и называется это мероприятие Формулы-1 в Испании не тестами, а обкаткой болидов, хотя, как мы увидим дальше, некоторые команды уже занялись полноценным тестированием.
Команды Формулы-1 на январских тестах 2026 годаТесты на автодроме Каталунья продолжатся пять дней - с понедельника по пятницу; каждая команда Формулы-1 может отработать на них три любых дня. Но уже сейчас известно, что в тестах примут участие только 10 команд из 11. Команда Williams не успел подготовить болид, который, по неофициальным данным, не прошел краш-тест FIA и, кроме того, страдает от перевеса в 20-30 кг, что очень много. Выбор в качестве конструктора шасси уволенного из Alpine Мэтта Хармана оказался явно неудачным.
И еще одна команда - Aston Martin отработает только два дня в четверг и пятницу, поскольку ее новый руководитель Эдриан Ньюи, как обычно, до самого последнего срока работает на базе для завершения своего очередного гоночного шедевра, на которые очень надеется весь гоночный коллектив во главе с мультимиллиардером Лоуренсом Строллом. Но подготовка к сезону-2026 болида шла сложно - летом 2025 года Ньюи прокалибровал аэродинамическую трубу и нашел у создаваемого болида AMR26 фундаментальные недостатки. Болид пришлось переделывать.
Что касается остальных команд Формулы-1, то в первый день на трассу выехали семь из них - Mercedes, Red Bull, Racing Bulls, Haas, Audi (ранее Sauber), Alpine и дебютирующий Cadillac. Фавориты сезона - McLaren, а также Ferrari задержались. Поговаривают, что в Ferrari царит паника и хаос - итальянская команда отстает от графика со своим новым болидом SF-26, в котором конструкторы перешли с тянущей на толкающую подвеску. Но сам болид смотрится очень красиво.
Итоги первого дня тестов в БарселонеВ первый день тестов температура воздуха составила до +15 градусов днем. Команды неоднократно останавливали свои болиды на трассе для контроля работы моторов. Один из них пришлось вернуть в боксы досрочно - отказал мотор Ауди, впервые созданный для болида Формулы-1.
Над скоростью пока никто особенно не работал, главной задачей дня была проверка новых силовых агрегатов. Как всегда, отлично показал себя новый мотор Mercedes и завершению дня быстрее всех остальных был Джордж Расселл. Но в дополнительный час его обошел Айзек Хаджар на болиде Red Bull, силовая установка которого создается совместно компанией с Ford. Обе лидирующие команды используют хитрый, но признанный легальным трюк, позволяющий поднять степень сжатия мотора с регламентных 1:16 на холодном моторе до 1:18 после его разогрева.
Время лидера первого дня тестов - 1:18.159. Франко Колапинто (Alpine), Андреа Кими Антонелли, Эстебан Окон (Хаас), Лиам Лоусон (Racing Bulls) отстали от него на 2-3 секунды. Как и ожидалось, далеко позади пилоты новых команд - Валттери Боттас (Cadillac), Габриэль Бортолетто (Audi) и Серхио Перес.
Что касается дистанции, то пилот Red Bull Айзек Хаджар проехал на болиде RB22 больше, чем ожидала команда - 107 кругов, два пилота Mercedes на своем W17 - 149 кругов - из чего следует, что у лидеров дня с надежностью силовых установок все хорошо и можно начинать работать над скоростью. Но делать выводы о возможных лидерах чемпионата, конечно же, еще рано, поскольку только эти две топ-команды уже показали себя на трассе. А больше всех кругов на счету пилота Haas Эстебана Окона - 154.
Сезон-2026 Формулы-1 будет особенно интересен тем, что предсказать его результаты заранее практически невозможно:
Мир Формулы-1: команды, пилоты и ожидания 2026 года
Дзен Автомалиновки
|
