 |
World Endurance Championship
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
|
|
1 ноября в Шанхае, Китай прошел 6-часовой марафон, на котором два первых места заняла команда Porsche. Первое место занял экипаж Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендана Хартли. Второе место досталось экипажу Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Либа. Третье место занял экипаж Audi. За 1 этап до конца чемпионата команда Porcshe обеспечила себе победу в кубке конструкторов.
В категории LMP2 победил экипаж Signatech Alpine в составе Дильманн-Панкиатичи-Шатен. Экипаж G-Drive Racing в составе Русинов-Каналь-Бёрд стал вторым.
11 октября в Фудзи, Япония прошел 6-часовой марафон, на котором два первых места заняла команда Porsche. Первое место занял экипаж Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендана Хартли. Второе место досталось экипажу Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Либа - который лидировал в гонке, но пропустил ведущий экипаж по приказу команды. Третье место занял экипаж Audi.
В категории LMP2 победил экипаж G-Drive Racing в составе Русинов-Каналь-Бёрд, который стал девятым в общем зачете.
19 сентября в Остине, США прошел 6-часовой марафон, на котором победила команда Porsche. Первое место занял экипаж Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендана Хартли. Второе и третье место досталось Audi.
В категории LMP2 победил экипаж G-Drive Racing в составе Русинов-Каналь-Бёрд, который стал пятым в общем зачете.
30 июля на Нюнбургринге прошел 6-часовой марафон, на котором победила команда Porsche. Первое место занял экипаж Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендана Хартли. Второе место также досталось Porsche, третье - Audi.
В категории LMP2 победила команда KCMG в составе Хоусон-Брэдли-Тенди, второе место досталось экипажу G-Drive Racing в составе Русинов-Каналь-Бёрд. Обе команды выступали на прототипах с моторами Nissan.
13-14 июня в Ле-Мане прошел 24-часовой марафон, на котором закончилось доминирование Audi. Первое и второе место заняли экипажи Porsche. Победа досталась экипажу Нико Хюлькенберга, Ника Тенди и Эрла Бамбера, второе место - экипажу Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендана Хартли. Экипаж Audi занял 3 место.
В категории LMP2 победила команда KCMG в составе Хоусон-Брэдли-Лапьер, второе место досталось экипажу JOTA Sport Долан-Эванс-Терви, третье место - экипажу российской команды G-Drive Racing в составе Русинов-Каналь-Бёрд. Экипаж SMP Racing Медиани-Маркозов-Минасян стал шестым, Алёшин и братья Ладыгины - тринадцатыми. Все упомянутые команды LMP2 выступали на различных прототипах с моторами Nissan.
В кузовном классе GTE Pro победил экипаж Corvette Racing Гэвин-Милнер-Тейлор на Chevrolet Corvette C7.R, в классе GTE Am - экипаж российской SMP Racing Шайтар-Бертолини-Басов на Ferrari 458 Italia GT2.
Команда SMP Racing выставляет на гонку "24 часа Ле-Мана", которая пройдет 13-14 июня новый спортпрототип класса LMP2.
Две машины под названием BR01 разработаны в фирме BR Engineering. Их первое боевое крещение состоялось в воскресенье на гонке "4 часа Имолы". Экипаж первой машины в составе Михаила Алёшина, Антона Ладыгина и Кирилла Ладыгина занял 8 место и набрал первые очки. Второй экипаж не финишировал, его состав - Маурицио Медиани, Дэвид Маркозов и Николя Минасян.
Чемпионат мира 2014 года по гонкам на выносливость завершился в Бразилии на марафоне "6 часов Сан-Паулу". Победу в чемпионате одержали Энтони Дэвидсон и Себастьян Буэми из Toyota . В классе LMP2 два первых места заняли экипажи российских команд SMP Racing и G-Drive. Пилот SMP Racing Сергей Злобин стал чемпионом в классе.
Очередную победу в 24-часовом марафоне завоевала команда Audi. Экипажи на модернизированных гибридных машинах Audi R18 e-tron quattro заняли 1 и 2 место, 3 место досталось Toyota. Победители Ле-Мана 2014 года - Андре Лотерер, Марсель Фасслер, Бенуа Трелюйе.
Экипаж c Марком Шульжицким долгое время лидировал в классе LMP2, но из-за технических неполадок финишировал на 5 месте в классе.
