Вдоль по набережной за пейс-каром: третья гонка Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте
Гонки Формулы-Е продолжают привлекать внимание спортивной общественности и получать самые различные комментарии - от восторженных до уничижительных. Наиболее ревниво к чемпионату электрокаров относятся в дорогой и шикарной Формуле-1, где идет борьба за спонсоров и зрителей. Организаторам "королевских гонок" не везде удается выманить болельщиков из городов на специализированные автодромы, а проведение соревнований Формулы-1 в жилой зоне связано с необходимостью решать многие технические и организационные проблемы. В этом смысле экологичная и недорогая Формула-Е находится в более выгодном положении. Но для реализации этого конкурентного преимущества надо, чтобы гонки были интересными.
Зимние соревнования электроболидов проходят в Южном полушарии. 13 декабря в Пунта-дель-Эсте, курортном городе в Уругвае продолжился чемпионат Формулы-Е 2014-2015 года. Третий раунд является завершил соревнования 2014 года и стал одним из наиболее важных этапов нового чемпионата.
В команде Andretti Autosport на этот раз произошла двойная замена - Мэтью Брэбэм в второй раз после раунда в Путраджае заменял Шарля Пика, а напарник Даниила Квята по Формуле-1 Жан-Эрик Вернь выступил вместо Франка Монтаньи. Еще два гонщика дебютировали вместо занятых на других соревнованиях основных пилотов: Сальвадор Дюран заменил Кэтрин Легг в Amlin Aguri, Антонио Гарсиа заменил Хо Пин Туна в China Racing.
Трасса Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте по очертаниям больше походит на автогоночную, чем на городскую. Объясняется это достаточно просто - трасса привязана к двухполоcной автодороге, проходящей недалеко от береговой линии. По одной полосе болиды идут прямо, по другой - в обратном направлении. Дорога сама по себе непрямая и с развязками, при этом организаторы дополнительно разнообразили ее искусственными шиканами. За трассу им можно поставить твердую четверку - до Монако не дотягивает, но в общем, неплохо. Длина трассы - 2.8 км. В гонке она показала свой настоящий характер, оказавшись не по зубам многим пилотам Формулы-Е.
Квалификация Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
Квалификация Формулы-Е проводится по групповой системе. Время квалификации делится на четыре 10-минутных периода, во время которых на трассу последовательно выпускают по 5 пилотов. Каждый пилот может пройти 4 круга, 2 из которых - быстрые.
Самым выгодным с точки зрения состояния трассы является последний период. Тем не менее, победу в квалификации одержал пилот, выступавший в первой группе.
Квалификационные заезды Формулы-Е начались в полдень и продолжились в течение 1 часа. Поул неожиданно для всех взял новичок чемпионата Жан-Эрик Вернь. На второе место пробился пилот China Racing Нельсон Пике-младший. Вторая линия досталась гонщикам e.dams-Renault Николя Просту и Себастьяну Буэми. 10 первых пилотов уместились в секунде от времени поула. Мэтью Брэбэм повредил болид о стену в 15 повороте, а победитель второй гонки Формулы-Е в Путраджае Сэм Берд разбил болид в 17 повороте. Бруно Сенну стюарды исключили из протокола и отправили на последний ряд. Основанием за столь сурового решения послужило то, что команда слишком поздно закончила работу над болидом - менее чем за 5 минут перед началом квалификации.
Стартовая решетка Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
Право FanBoost на гонке Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
По итогам голосования болельщиков пилоты Ник Хайдфельд, Жан-Эрик Вернь и Сальвадор Дюран получили FanBoost - право на однократное повышение мощности болида Формулы-Е в гонке в течение 5 секунд.
Гонка Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
Раунд Формулы-Е проводится в течение одних суток. В 16:00 20 пилотов выстроили разноцветные болиды на стартовой решетке.
Как обычно, перед гонкой сайт Формулы-Е повис под наплывом посетителей. Гонки электроболидов явно пользуются популярностью, несмотря на недостаток рева и скорости по сравнению c Формулой-1. Хотя нет, Формула-1 тоже уже не ревет, а стрекочет. Желающим послушать рев атомосферных моторов, похоже, придется попросить Берни Экклстоуна организовать гонки ветеранов Формулы-1 на старых болидах. Пока не поздно - а то скоро все любители автоспорта привыкнут к тихим гонкам.
На старте Нельсон Пике-младший обошел Жана-Эрика Верня, воспользовавшись более удобной стартовой позицией перед первым поворотом. Но оторваться ему не удалось и он возил за собой Жана-Эрика Верня и еще несколько гонщиков почти до половины дистанции. Во второй гонке подряд техника подвела Даниэля Абта - он откатился в конец пелетона. И совсем не заладился раунд у триумфатора Путраджаи Сэма Берда. Мало того, что он разбил болид во время квалификации - то же самое произошло и на первых кругах гонки. Сэм Берд потерял управление на поребрике первой шиканы и столкнулся со стеной. На трассу выпустили пейс-кар. А вскоре после рестарта пейс-кар вышел снова - на трассе остановился Антониу Феликс да Кошта.
Жан-Эрик Вернь после многих попыток наконец обошел Нельсона Пике-младшего и сразу же пошел в отрыв. Но начались пит-стопы, которые в Формуле-Е проводятся очень медленно и приводят к значительным изменениям в пелетоне. После пит-стопов первым стал Ник Хайдфельд, вторым - Себастьян Буэми и только третьим - Вернь. Все трое - экс-пилоты Формулы-1. В суматохе пит-стопов болид Стефана Сарразана закрутило на торможении и он уткнулся в ограждение. На трассу вышел третий пейс-кар.
Ник Хайдфельд и Николя Прост получили проезд по пит-лейн за перерасход энергии. Лидером стал Себастьян Буэми, который находился под непрерывным прессингом со стороны Жана-Эрика Верня. По ходу борьбы произошла еще одна авария. Мэтью Брэбэма занесло и он сломал подвеску о поребрик. На трассу опять вышел пейс-кар. После рестарта на предпоследнем круге Жан-Эрик Вернь атаковал Себастьяна Буэми и вынудил его срезать шикану (похоже, что был контакт). Почти сразу же Вернь сошел из-за поломки подвески. Многообещающая гонка закончилась для Andretti Autosport двойным сходом.
В гонке Формулы-Е победил пилот e.dams-Renault Себастьян Буэми, вторым стал Нельсон Пике-младший из China Racing, третьим - Лукас ди Грасси из Audi Sport ABT.
Результаты гонки Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
Гонка Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте продолжалась 31 круг, финишировало 15 болидов.
Аварии на гонке Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
После гонки в Путраджае стало заметно, что в Формуле-Е происходит много аварий. И хотя в Пунта-дель-Эсте столкновений со сходами не было, но гоночная трасса все равно собрала свою дань. Болиды Формулы-Е теряли управление во время атаки поребриков, ломали подвеску и бились об стенки. Четыре выезда пейс-кара за одну короткую часовую гонку - это много, очень много. Больше трети дистанции пилоты Формулы-Е прошли в медленном режиме за автомобилем безопасности и под желтыми флагами. Детские проблемы чемпионата электроболидов продолжаются - тем не менее, гонки интересны зрителям.
Лучший пилот на соревнованиях Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
На раунде Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте феноменальную скорость показал Жан-Эрик Вернь, который явно сумел найти ключик к капризному электроболиду. Он мог победить в гонке, если бы не обидный сход из-за поломки подвески на предпоследнем круге. Для Жан-Эрика Верня это был первый опыт управления болидом Формулы-Е, а до этого он был занят борьбой за выживание в Формуле-1. Напарника Даниила Квята не взяли в Red Bull - как это ни удивительно, признав недостаточно быстрым. Но мы наверняка еще увидим талантливого пилота в гонках Формулы-Е!
Тесты Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
В воскресенье на трассе Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте прошли тесты, в которых приняли участие основные пилоты Формулы-Е и гонщик из Аргентины Эстебан Герриери. На этот раз времени для поиска настроек было достаточно - 6 пилотов, включая Буэми и Верня вышли из 1:15, а лучшее время 1:14.649 показал Стефан Сарразан. Команды отпразднуют Новый год и продолжат зимние соревнования. Следующий раунд чемпионата Формулы-Е 2014-2015 года пройдет через месяц, 10 января 2015 года в столице Аргентины Буэнос-Айресе и будет освещаться в спортивном разделе Автомалиновки.
Избранные моменты гонки Формулы-Е 2014 года в Пунта-дель-Эсте
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Раунд Формулы-Е проводится в течение одних суток. В 16:00 20 пилотов выстроили разноцветные болиды на стартовой решетке.
После 
На раунде Формулы-Е в Пунта-дель-Эсте феноменальную скорость показал Жан-Эрик Вернь, который явно сумел найти ключик к капризному электроболиду. Он мог победить в гонке, если бы не обидный сход из-за поломки подвески на предпоследнем круге. Для Жан-Эрика Верня это был первый опыт управления болидом Формулы-Е, а до этого он был занят борьбой за выживание в Формуле-1. Напарника Даниила Квята не взяли в Red Bull - как это ни удивительно, признав недостаточно быстрым. Но мы наверняка еще увидим талантливого пилота в гонках Формулы-Е!
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на трассе Марина-Бей в Сингапуре
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Сепанг в Малайзии
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года в Баку, Азербайджан
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года в Мадриде
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Монца в Италии
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Зандворт в Нидерландах
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Хунгароринг в Венгрии
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Спа-Франкоршам в Бельгии
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Сильверстоун в Англии
Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года в Шпильберге, Австрия
