Гран-при России 2015 года: Большой цирк в Олимпийском парке

Городские трассы Формулы-1 сложны для пилотирования из-за скользкого покрытия и узких зон безопасности. Тем более, если речь идет о трассе в Олимпийском парке Сочи, которая по своим скоростным характеристикам приближается к стационарным автодромам. Особенно проблемными являются треки с новым необкатанным покрытием - в свой второй год трасса в Сочи все еще оставалась маслянистой, как после укладки асфальта. При этом пятница по атмосферным причинам была потеряна для наката держака, а в субботу произошли две аварии, из-за которых автогоночная программа дня была уполовинена.

К гонке были допущены все пилоты, включая потерпевшего вчера аварию Карлоса Сайнса-младшего. Узнав об этом, Себастьян Феттель заметил, что было бы мудро дать себе отдых. Медики знают, что повторная травма приводит к более серьезным последствиям, чем первая, а вероятность попасть в аварию еще раз была очень велика. У Сайнса болела голова и другие части тела, но он принял обезболивающие и приготовился к старту с пит-лейн.

Формула-1, которую часто называют "Большим цирком", выстроила готовые к состязанию разноцветные болиды. На поуле стартовой решетки Гран-при России 2015 года находился Нико Росберг, рядом с ним - Льюис Хэмилтон. Температура воздуха составила +18 градусов, трасса была сухая и холодная - +27 градусов.

Гонка Формулы-1 2015 года в Сочи

Старт получился бурным. Льюис Хэмилтон атаковал Нико Росберга, но не мог его пройти. Кими Райкконен вышел на 3 место, а Даниил Квят обошел Даниэля Риккардо.

Сложная и не вполне обкатанная трасса сразу же начала собирать свою дань. Во 2 повороте развернуло болид Нико Хюлькенберга. От этого случились неприятности сразу у нескольких пилотов: Ромен Грожан повредил носовой обтекатель, Макс Ферстаппен - шину. Даниил Квят отреагировал и объехал замес без особых последствий. Ехавший позади пилот Sauber Маркус Эрикссон столкнулся с вращающимся болидом и этим решил судьбу гонки для себя и пилота Force India. Хорошо, что только гонки - столкновение выглядело опасно.

Ненадолго вышел пейс-кар, после которого Валттери Боттас опередил Райкконена и вернул себе третью позицию. Если бы он знал, чем потом закончится борьба за подиум с Райкконеном... Нет, он все равно бы его опередил! На 7 круге Росберг, который успешно сдерживал Хэмилтона, вернулся в боксы из-за поломки демпфера педали газа.

Сайнс-младший на первых кругах гонки страдал от головокружения, что, впрочем, не помешало ему отыграть 8 позиций. После этого молодой организм Сайнса понял, что гонки не избежать и адаптировался к ней. Чего ему следовало опасаться, все увидели на 12 круге, когда вдребезги разбил свой болид Ромен Грожан. Быстрого гонщика снесло с трассы на выходе из гордости Сочи - затяжного третьего поворота с отрицательным уклоном. Такому повороту явно не помешал бы абразивный асфальт, но на городской трассе об этом можно только мечтать... Грожан, по его собственному признанию, отпустил руль, закрыл глаза и приготовился к тому, что будет больно. Однако, сильно больно не стало - пилота выручил прочный кокпит.

Снова вышел пейс-кар, под которым Серхио Перес, Даниэль Риккардо, Карлос Сайнс-младший и еще пара пилотов совершили ранний пит-стоп. Даниил Квят на пит-стоп не пошел и стал пятым. После рестарта Себастьян Феттель в борьбе обошел Кими Райкконена.

К середине гонки началась волна основных пит-стопов. Как это обычно бывает у Williams, Валттери Боттас потерял вторую позицию в пользу Себастьяна Феттеля и нескольких пилотов, которые совершили ранний пит-стоп под пейс-каром. Боттасу предстояло обгонять их ходу гонки, что обезопасило второе место Феттеля. Даниил Квят совершил пит-стоп одним из последних (в команде признали что на круг позже, чем следовало) и после него оказался на 8 месте.

На 36 круге первая десятка выглядела так:

После пит-стопов с новой силой возобновилась эпическая борьба Райкконена и Боттаса, которая шла до самого финиша. Пилоты и болиды были достойны друг друга. Райкконен рвался вперед, а Боттас перекрещивал траекторию и возвращал себе позицию.

Даниила Квята после долгой борьбы обошел Фелипе Масса, который имел преимущество по шинам SuperSoft и мотору. У шедшего перед ними Карлоса Сайнса-младшего задымились тормоза. Болид Toro Rosso закрутило и он въехал задом в отбойник. Сайнсу повезло, что удар не был сильным. Еще один пилот из группы ранних пит-стопщиков - Даниэль Риккардо сошел из-за проблем с подвеской. Но на трассе оставался Серхио Перес, который шел на заманчивом третьем месте.

Увы, у Переса кончались шины. Мексиканец известен своим умением их экономить, но его второй отрезок был слишком длинным. Переса догнали и обошли на предпоследнем круге, отодвинув с третьего места на пятое. Победители Переса - Боттас и Райкконен всю гонку делили между собой место на российском подиуме и вот теперь он должен был достаться только одному из них! У Боттаса российский подиум уже был, поэтому Райкконен решил забрать себе второй. На финальном круге горячие финские парни не поделили траекторию и столкнулись.

Победителем гонки стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон. Вторым пришел Себастьян Феттель из Ferrari, третьим - Серхио Перес из Force India. Даниил Квят финишировал шестым.

Штрафы после гонки Формулы-1 2015 года в Сочи

После гонки Кими Райкконена оштрафовали за столкновение с Валттери Боттасом на 30 секунд (аналог 10-секундного Stop&Go). В результате этого штрафа Даниил Квят поднялся на 5 место, а Mercedes отпраздновал досрочную победу в кубке конструкторов. Также оштрафован Фернандо Алонсо за выезд за пределы трассы в 16 повороте. К его времени прибавлено 5 секунд, а 10 место в очковой зоне досталось Максу Ферстаппену.

Результаты гонки Формулы-1 2015 года в Сочи

Гонка продолжалась 53 круга. Финишировало 13 болидов, классифицировано 15. По техническим причинам сошел 1 болид с мотором Mercedes и 1 болид с мотором Renault. По темпу в гонке болиды расположились так: 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Williams 4. Force India 5. Red Bull 6-8. Lotus, Sauber, Toro Rosso 9. McLaren 10. Manor.

DNF - не финишировал

Положение в личном зачете Формулы-1 2015 года после гонки на Сузуке

Положение в командном зачете Формулы-1 2015 года после гонки на Сузуке

Итоги гонки Формулы-1 2015 года в Сочи

Райкконену и Боттасу было за что бороться друг с другом - на подиуме в Сочи выдавали замечательные зимние шапки-ушанки с надписью Pirelli! После их столкновения третья шапка отошла в коллекцию Серхио Переса. А Райкконену достался утешительный результат - самая высокая скорость на новой трассе, 343.1 км/час.

Себастьян Фетель, в дополнение к шапке-ушанке, вышел на второе место в общем зачете чемпионата. Это было замечено руководством Ferrari. Свое взяли в Mercedes - как и на прошлогоднем Гран-при России 2014 года, они по итогам гонки отпраздновали победу в кубке конструкторов. Хотя здесь не обошлось без помощи со стороны стюардов, которые оштрафовали Райкконена за столкновение. А иначе Mercedes пришлось бы праздновать в Америке.

Удачную гонку провели Фелипе Масса и Даниил Квят, которые в борьбе взяли свой максимум и даже более того. Масса в борьбе с Квятом едва не пополнил список вылетевших в стенку пилотов, ну а сам Квят в очередной раз показал преимущества рациональной тактики. Риккардо смотрится на трассе куда эффектнее, но по очкам Квят его опередил.

Гран-при России 2015 года получился столь же интересным, сколь и рискованным. Когда на трассе в Сочи накатается полноценный держак, она станет более безопасной для пилотирования. А пока что количество аварий зашкаливает - и это накладывается на присущий "Большому цирку" Формулы-1 авантюризм. Хорошо, что техника безопасности на этот раз не подвела и все обошлось благополучно. Как и в истории с маршалом, который выбежал за обломком антикрыла прямо перед болидом Себастьяна Феттеля. "Очень смелый русский перебежал через трассу" - озадаченно произнес немецкий гонщик. Подобные истории иногда происходят на гонках Формулы-1, но лучше обходиться без них.

Начинается американское турне, которое состоит из трех этапов. Следующая гонка по календарю соревнований Формулы-1 2015 года пройдет через две недели, 25 октября в Остине, США.

Все статьи про Формулу-1