Авто-Буратино: шесть машин, кузов которых полностью или частично сделан из дерева

статья выходного дня

Первые автомобили в Европе и Америке появились в конце XIX века. Алюминий и сталь, которые сейчас используются при производстве машин, стоили непомерно дорого, так как их львиная доля уходила на изготовление военной техники. Именно поэтому большинство фирм-автопроизводителей мастерили кузова своих новинок из дерева.

Содержание

• 1. Ford 68-790 Woodie - первый автомобиль «вуди»
• 2. Кабриолет Town and Country Convertible
• 3. Morris Minor Traveller - последний европейский «вуди»
• 4. Автомобиль Москвич-400-422
• 5. Легальная «Химера» Василия Лазаренко
• 6. Почти полностью деревянный Splinter Джо Хармана
• Заключение - еще об интересных автомобилях из дерева

На нашем сайте элементарно продать автомобиль б/у без затрат и простым способом!

Ford 68-790 Woodie - первый автомобиль «вуди»

Эту машину собрали на заводе первой американской автомобильной компании братьев Чарльза и Фрэнка Дьюри Duryea Motor Wagon Company.

Ее прототипом стала легендарная Ford Model T, от которой она отличалась более округлыми линиями корпуса.

Кузов изготавливали из клена и березовых панелей фирмы Murray и Baker-Raulang. С этой модели в 1936 г. началось массовое производство так называемых автомобилей «вуди» (от английского слова wood — «дерево»).

Кабриолет Town and Country Convertible

Эта машина появилась на дорогах Америки в начале 40-х годов. Ее предшественник Chrysler Town and Country стал первым «универсалом» со стальной крышей.

Town and Country Convertible получил откидной кожаный верх. Это в комплекте с роскошными габаритами и кожаным салоном сделало кабриолет моделью класса люкс.

Деревянные полированные двери и детали корпуса лишь добавляли автомобилю благородства.

Morris Minor Traveller - последний европейский «вуди»

Последняя модель, имеющая деревянные элементы, выпущенная в Европе. Ее производство началось в Великобритании в 1953 г. и продолжалось вплоть до 1971 года.

Однако деревянный корпус имели лишь авто, сходившие с конвейера до 1961 года. Кузова автомобилей Minor Traveller, выпущенных позднее 1961 года, были выполнены из металла. Для сохранения внешнего вида модели некоторые детали декорировались деревянными накладками.

Автомобили «вуди» были очень популярными и именно из-за этого стали намного более дорогими, чем серийные стальные автомобили. К тому же производители стальных автомобилей научились имитировать отделку деревом.

Автомобиль Москвич-400-422

Добро на его производство дали в 1948 г. Поскольку в послевоенные годы страна остро нуждалась в металле для восстановления промышленности, деревянно-фанерный кузов модели пришелся весьма кстати.

Внешне Москвич-400-422 напоминал американский Ford 68-790 Woodie.

Фургон был выпущен ограниченной партией. За необычный внешний вид народ окрестил его «Буратино».

Легальная «Химера» Василия Лазаренко

Над этой оригинальной машиной украинский конструктор из г. Черновцы трудился полтора года. Изюминка модели — полностью деревянный асимметричный корпус, разделенный продольно пополам на два авто: современный седан и ретро-кабриолет.

Корпус выполнен из дуба, скреплен шурупами и покрыт лаком.

Автомобиль имеет все необходимые разрешения для движения по дорогам и способен развивать скорость до 160 км/ч.

Почти полностью деревянный Splinter Джо Хармана

Не менее удивительный автомобиль в кузове типа «суперкар». Еще более удивительно то, что из металла в нем выполнен лишь двигатель Chevrolet LS7.

Все остальные делали, включая трансмиссии, датчики, крепеж и колеса сделаны из различных пород дерева: дуба, вишневой коры, пробки.

Хозяин утверждает, что его автомобиль способен разогнаться до 386 км/ч, однако такие испытания не проводились.

Заключение - еще об интересных автомобилях из дерева

Мы, конечно понимаем, что автомобили «вуди» не целиком делаются из дерева. Этот экологичный материал обычно применяется только в обшивке автомобилей. Да и нет сейчас особой необходимости обшивать автомобили деревом, поскольку стали производится много, и на замену ей выпускаются современные пластики и композитные материалы. Но все-таки встречаются очень интересные модели, например:
Автодом на базе Mercedes LK с дровяной печкой

Деревянная отделка применяется в бюджетных грузовых фургонах, которые производятся в Калуге:
Opel Combo Cargo - бюджетный грузовой фургон

И, конечно же, естественное дерево дорогих пород высоко ценится в отделке автомобилей премиального класса. Такие автомобили самых различных моделей можно пробрести и в наше время.