Сравнение гибридных внедорожников Tank 500 и Tank 700, почем электродвигатели для народа?

В августе 2024 года внедорожник TANK 700 был сертифицирован в России. Насколько характеристики нового ТАНКа 700 лучше, чем у его предшественника, ТАНКа 500? И стоит ли он своей цены? Будем разбираться.

На нашем автосайте легко проходит достойно продажа авто.

Технические характеристики внедорожника TANK 500 (ТАНК 500)

TANK 500 — премиальный китайский внедорожник с классической рамной конструкцией и мощным двигателем, оснащенный полным приводом и автоматической коробкой передач. Модель отличается высоким уровнем комфорта, современным дизайном интерьера и передовыми технологиями, такими как адаптивная подвеска и продвинутые системы помощи водителю. ТАНК 500 способен спокойно ездить по бездорожью, имеет прочную раму, интеллектуальный полный привод и блокировку всех дифференциалов, автоматическое управление дальним сетом, рейлинги.

Дизайн TANK 500 сочетает классические черты настоящего внедорожника с элементами современного стиля. Массивные формы кузова, крупная решетка радиатора, выразительные фары и брутальные колесные арки подчеркивают мощь автомобиля. Интерьер выполнен в премиум-стиле с качественной отделкой материалов и современной мультимедийной системой. ТАНК 500 выглядит как мощный, честный, надёжный и готовый к работе внедорожник. Итак, технические характеристики ТАНК 500: 

• Двигатель:
  • бензиновый V6 объёмом 3 литра с двойным турбонаддувом, мощностью 299 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм для моделей Adventure, Premium или 354 л.с. для модели Blacktrail;
  • бензиновый 4-цилиндровый объёмом 2 литра с турбонаддувом, мощностью 245 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 Нм для моделей Urban и Hi-Charge;
• Электродвигатель, поднимающий суммарную мощность моделей Urban и Hi-Charge до 299 л.с. и крутящий момент соответственно до 616 и 750 Нм;
• Тяговая батарея:
  • литий-ионная c емкостью 1,75 кВт*ч для модели Urban (Mild Hybrid);
  • литий-ионная с емкостью 37,1 кВт*ч для модели Hi-Charge (Plug-in Hybrid), обеспечивающая автомобилю пробег только на электротяге до 115 км по циклу NEDC;
• Допустимая масса прицепа: 2500 кг;
• Число мест: 7 в модели Urban, у остальных моделей 5;
• Объём багажника: 98 литров в модели Urban, 445 литров в модели Hi-Charge и 795 литров у моделей Adventure, Premium, Blacktrail; при сложенных сиденьях увеличивается до 1400 - 1500 литров;
• Емкость топливного бака: 70 литров у  модели Urban, у остальных моделей 80 литров, у модели Blacktrail есть дополнительный бак на 53 литра;
• Длина: 5078 мм с запасным колесом на задней двери и 4886 мм с запасным колесом под багажным отделением;
• Ширина: 1934 мм;
• Высота: 1905 мм;
• Клиренс: 224 мм;
• Глубина преодолеваемого брода: до 800 мм.

Внедорожник TANK 500 с момента начала продаж в России в 2023 году, в 2025 году прошел свое первое обновление, касающееся дизайна и новых технологий. Экстерьер модели сохранил свою узнаваемую стилистику и выделяется среди конкурентов в классе премиум-внедорожников. Новая версия TANK 500 оснащена деталями, окрашенными в цвет кузова: дверные ручки, боковые зеркала и колесные арки стали единым целым с кузовом, создавая гармоничный внешний вид. Покупатель также имеет возможность самостоятельно выбрать оттенок своего авто. Эти изменения подчёркивают универсальность обновленного TANK 500 для передвижения как по бездорожью, так и в городских условиях.

Освежив дизайн, инженеры оснастили автомобиль оригинальными 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, придающими машине ещё больше уверенности и элегантности. Выглядит TANK 500 подобающим образом величественному охотнику, уверенно доминирующему на дороге. Его массивные габариты, строгие линии и крупные элементы создают образ благородного льва, чьё спокойствие вызывает восхищение окружающих. Этот внедорожник уверенно занимает лидирующее положение, демонстрируя статус владельца и готовность покорять любые дороги.

Внедорожник TANK 500 теперь доступен не только с традиционным чёрным салоном, но и с роскошной черно-красной отделкой, подходящей для любых версий исполнения. Владельцы, предпочитающие классический стиль, найдут приятным новым оформлением виртуальной приборной панели, где показатели тахометра и спидометра представлены в традиционном стиле классических аналоговых циферблатов.

Среди полезных новшеств — снижение уровня шума в салоне благодаря применению дополнительного слоя звукоизоляции и двойного стекла, создающего уютную атмосферу для водителя и пассажиров. Автомобиль обзавёлся улучшенным рулем с увеличенным диаметром ободка, обеспечивающим лучший хват. Во всех версиях предусмотрена удобная беспроводная зарядка смартфонов. Мультимедиа обновлена поддержкой основных протоколов беспроводного соединения.

Под капотом остаётся тот же проверенный временем двигатель V6 объёмом 3 литра с турбонаддувом, выдающим 354 лошадиные силы и крутящий момент в 500 Нм, работающий совместно с девятиступенчатым гидротрансформаторным автоматом. Полностью зависимая подвеска и постоянный полный привод с раздаточной коробкой и режимом пониженной передачи обеспечивают уверенность вне дорог. Клиренс составляет солидные 224 мм, обеспечивая отличную геометрическую проходимость. Альтернативный вариант - гибридная силовая установка, обеспечивающая экономию топлива до 27% в режиме движения NEDC,  а также возможность проехать до 115 км только на электротяге, за счет запасенной во время зарядки энергии.

Продажи показывают, что именно TANK 500 стал лидером российского рынка в линейке автомобилей марки TANK, занимая почти половину общего объема продаж бренда. По результатам независимой экспертизы, TANK 500 был удостоен звания лучшего полноразмерного рамного внедорожника России в рамках престижной награды «Автомобиль года в России» (2023 год).

Однако, несмотря на достоинства в плане надёжности и возможностей, некоторые владельцы отмечают недостатки, включая повышенный расход топлива, недостаточно быстрый отклик двигателя и проблемы с шумоизоляцией, особенно заметные при длительной поездке. Однако это не умаляет высоких внедорожных качеств и функциональности автомобиля.

Минусы внедорожника TANK 500 (ТАНК 500)

Основные минусы внедорожника TANK 500, отмечаемые владельцами и специалистами:

1. Высокий расход топлива

- Мощный мотор потребляет значительное количество бензина, особенно при агрессивной манере вождения или передвижении по городу. Средний расход часто превышает заявленные производителем цифры.

2. Недостаточная динамика разгона

- Несмотря на высокую мощность мотора, машина ощущается довольно тяжёлой и немного ленивой при старте и ускорениях, особенно в городских условиях.

3. Проблемы с шумоизоляцией

- Шум от шин и двигателя отчетливо слышен в салоне, особенно на скорости выше 100 км/ч. Некоторые водители жалуются на гул подвески и трансмиссии.

4. Эргономические нюансы

- Некоторые кнопки управления расположены неудобно, интерфейс информационно-развлекательной системы иногда кажется перегруженным и запутанным. Управление климат-контролем тоже могло бы быть удобнее.

5. Сложности парковки и маневрирования

- Большие размеры и высокая посадка делают парковку и движение в тесных пространствах города непростым делом. Система камер и датчиков помогают, но всё равно требует привыкания.

6. Качество сборки отдельных элементов

- Иногда встречаются мелкие огрехи сборки: скрипы пластика, люфт деталей отделки, неровные зазоры кузовных панелей.

Несмотря на перечисленные недостатки, TANK 500 сохраняет высокие оценки за превосходные внедорожные качества, надежную конструкцию и привлекательную внешность.

Цены внедорожника TANK 500 (ТАНК 500), начало 2026 года

Минимум: 6 799 000 российских рублей за модель Urban 2024 года выпуска.

Оптимум: 7 549 000 российских рублей за модели Hi-Charge и Adventure 2025 года выпуска.

Максимум: 8 749 000 российских рублей за модель Blacktrail 2025 года выпуска.

Скидки до 800 тыс. рублей.

Технические характеристики внедорожника TANK 700 (ТАНК 700)

Новый TANK 700 превзошел своего предшественника по мощности и габаритам. Этот внедорожник символизирует инновационность и прогресс. Его дизайн поражает дерзостью и революционным стилем. Агрессивные очертания кузова, глубокие складки поверхности и ярко выраженные грани напоминают облики фантастических киборгов будущего. Создавая впечатление непоколебимой силы и власти, TANK 700 воплощает собой гармонию инженерного совершенства и эстетики XXI века. Итак, технические характеристики ТАНК 700:

• Двигатель 3-литровый бензиновый V6 с двумя турбокомпрессорами, мощностью около 380 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм.
• Гибридная силовая установка,
• Технология параллельного гибрида для моделей Hi-Performance и Edition One. Суммарная 30-минутная мощность 422 л.с., пиковая мощность 517 л.с. Электродвигатель обеспечивает мощность 68 л.с., литий-ионная батарея с емкостью 37,1 кВт*ч позволяет проехать только на электротяге 100 км по циклу NEDC.
• Допустимая масса прицепа: 2500 кг;
• Число мест: 5;
• Объем багажника: 1601 литр со сложенными задними сиденьями;
• Емкость топливного бака: 80 литров у моделей Hi-Performance и Edition One, 100 литров у моделей Premium и Superior;
• Длина: 5090 мм;
• Ширина: 2061 мм;
• Высота: 1952 мм;
• Клиренс: 255 мм;
• Глубина преодолеваемого брода: 900 мм.

Вопрос остается актуальным: насколько удобен TANK 700 для водителя?

Сердце TANK 700 — это мощный турбированный бензиновый двигатель объемом 3 литра, производящий 380 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Передняя независимая двухрычажная подвеска и задняя многорычажная конструкция с пневматическими стойками обеспечивают плавность хода и стабильность на дорогах любого типа. Топливный бак объемом 80 или 100 литров гарантирует значительный запас хода, а просторный багажник объемом до 1601 литра при сложенных задних сиденьях способен вместить всю необходимую экипировку для путешествий.

Девятиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод с тремя блокировками дифференциалов позволяют автомобилю уверенно чувствовать себя на любом покрытии. Повышающая передача в раздаточной коробке усиливает тяговое усилие, увеличивая способность преодолевать препятствия.

Система активной безопасности ADAS включает комплекс ассистентов, предотвращающих столкновения на перекрестках и аварийные ситуации на трассе. Интеллектуальное управление дальним светом улучшает видимость ночью, не ослепляя встречных водителей. Круговой обзор с камерой 360°, дополненный уникальной функцией "прозрачного капота", помогает избежать препятствий и уверенно ориентироваться в сложных ситуациях. Тринадцать предустановленных режимов движения позволяют идеально настроить машину под конкретные условия местности, будь то грязь, песок или глубокий снег.

TANK 700 оборудован аудиосистемой премиум-класса с шестндцатью динамиками, включая сабвуфером, встроенной быстрой зарядкой мощностью 50 Вт и высококачественными материалами отделки салона, такими как натуральная кожа и алюминиевые вставки. Удобные сиденья с регулировкой поясничного подпора и вентиляцией дарят дополнительное удовольствие от длительных поездок.

Минусы внедорожника TANK 700 (ТАНК 700)

Основные минусы внедорожника TANK 700, выявленные пользователями и критиками:

1. Высокий расход топлива

- Mощный двигатель V6 значительно увеличивает потребление горючего, особенно в городском цикле или при активном вождении. Средний показатель расхода может превышать ожидаемые значения, вызывая дополнительные расходы на топливо.

2. Низкая устойчивость на скоростных поворотах

- Из-за значительной массы и большого дорожного просвета TANK 700 склонен к сильной боковой качке при быстром прохождении поворотов. Требуется аккуратное вождение на извилистых трассах.

3. Недостаточно информативное рулевое управление

- Электрическое усилительное устройство создаёт ощущение искусственности реакции руля на повороты. Особенно заметно отсутствие обратной связи на низких скоростях и затруднения при выполнении параллельной парковки.

4. Проблемы с шумоизоляцией

- Шум от ветра и шины проникает внутрь салона сильнее, чем ожидалось от премиального автомобиля подобного класса. Ощущается недостаток шумоизоляционных материалов, особенно на больших скоростях.

5. Эргономические особенности интерфейсов

- Некоторым пользователям сложно быстро освоить навигационную систему и управлять различными функциями. Сенсорные экраны порой реагируют медленно, а меню выглядит загромождённым и непривычным.

6. Стоимость обслуживания

- Высокая цена запчастей и регулярного технического обслуживания обусловлена редкостью сервиса и необходимостью квалифицированных мастеров. Регулярные осмотры и замена масла стоят дороже, чем у аналогичных европейских аналогов.

При всех перечисленных минусах, TANK 700 сохраняет репутацию надежного и удобного внедорожника, обладающего отличными характеристиками проходимости и комфорта.

Цены внедорожника TANK 700 (ТАНК 700), начало 2026 года

Минимум: 8 899 000 российских рублей за модель Premium 2024 года выпуска

Максимум: 13 099 000 российских рублей за модель Edition One 2025 года выпуска

Скидки до 900 тыс. рублей.

Итоговое сравнение TANK 500 (ТАНК 500) и TANK 700 (ТАНК 700)

Как итог: TANK 700 имеет большие размеры и мощность, чем TANK 500, но не сильно ушел вперед по качеству и тоже имеет большие минусы. Но при этом неизмеримо дороже, и есть сомнения, стоит ли он своей цены, или лучше приобрести ТАНК 500.

ТАНК слишком велик? Прочитайте про внедорожники TANK 300 и 400:
Сравнение внедорожников Tank 300 и Tank 400: старое против нового