Мир Формулы-1: этап чемпионата 2026 года на автодроме Сузука в Японии

Чемпионат Формулы-1 2026 года продолжается на автодроме Сузука, где 27-29 марта проходит Гран-при Японии. Квалификация стартует 28 марта в 15:00, гонка 29 марта в 14:00 по местному времени (GMT+9).

Сегодня на Сузуке ясно при +18 градусах днем. Завтра ожидается малооблачная погода, а к воскресенью. температура воздух поднимется до +21 градуса. Осадки маловероятны.

Сайт Автомалиновка поможет выгодно купить авто бу в Минске.

Содержание

1. Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Японии 2026 года
2. Мир Формулы-1: история автодрома Сузука
3. Трасса чемпионата Формулы-1 в Сузуке
4. День свободных заездов Формулы-1 на Гран-при Японии 2026 года
5. Мир Формулы-1: онлайн репортажи о Гран-при Японии 2026 года на Автомалиновке

Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Японии 2026 года

Основная интрига Сузуки - это противостояние пилотов Mercedes Джорджа Расселла и Кими Антонелли, которых по итогам Гран-при Китая разделяет всего несколько очков. Два пилота - более опытный британский и очень молодой итальянский, но протеже руководителя команды Тото Вольффа, разыгрывают будущий чемпионский титул 2026 года. И не только титул, поскольку разочарованный в скорости Red Bull Макс Ферстаппен может решить перейти в Mercedes, так что уже летом 2026 года кому-нибудь из нынешних основных пилотов Mercedes придется искать себе новую команду.

В 2026 году на пресс-конференции произошел некрасивый инцидент. Макс Ферстаппен выгнал с нее журналиста Гардиан, за вопрос, заданный в прошлом году после финиша сезона, который Ферстаппен проиграл Норрису в борьбу за титул. Ганс Ричардс спросил тогда, что пилот Red Bull думает об инциденте на Гран-при Испании 2025 года, когда Ферстаппен толкнул в бок болид Джорджа Расселла и получил за это штраф? Лидер Red Bull явно на взводе из-за того, что проигрывает второй сезон подряд.

Залихорадило команду Audi, из которой ушел ее спортивный руководитель, Джонатан Уитли. У него возник конфликт с перешедшим из Ferrari техническим руководителем Маттиа Бинотто, который, по слухами, пытался вмешаться в работу на трассе (чего в Ferrari традиционно не умеют делать). Уитли ушел, официально - по личным обстоятельствам, и через шесть месяцев обязательных каникул сможет возглавить Aston Martin, где со все очевидностью не справляется Эдриан Ньюи. Или туда может перейти уволенный из Red Bull Кристиан Хорнер. Все трое, Ньюи, Хорнер и Уитли раньше работали в Red Bull, и не исключено, что будут вместе работать в Aston Martin.

Сузука примет Гран-при Формулы-1, после чего наступит длительный перерыв, фактически весенние каникулы до мая.

Мир Формулы-1: история автодрома Сузука

Автодром Сузука построен компанией Honda в 1961 году и принимает Гран-при Формулы-1 с 1987 года. В настоящее время автодром реконструируется, в частности, в 2025 году на большей части трека уложен новый асфальт из современных материалов с улучшенным сцеплением, установлены новые поребрики и доработана дренажная система. В 2026 году асфальт снова был обновлен на большей части трассы./p>

Японский трек - единственный в чемпионате Формулы-1, имеющий форму "восьмёрки" с пересечением через мост. Трасса имеет сложные повороты всех видов, среди которых наиболее известен скоростной поворот 130R над мостом. Ошибка пилота обычно ведет к сходу, что дает шанс командам середины пелетона. Интересно, что именно на Сузуке японский гонщик Sauber Камуи Кобаяси завоевал свой единственный подиум в Формуле-1. Но на Сузуке не только шансы лучше - риск тоже выше, чем на автодромах с широкими зонами безопасности. В 2014 году там во время тайфуна получил смертельную травму Жюль Бьянки.

Наибольшее число побед на опасной трассе одержали гонщики McLaren - девять, шесть побед на счету пилотов Ferrari. В гибридную эпоху столько же побед - 6 одержали пилоты Mercedes. Чаще всех на Сузуке побеждали Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, а также Макс Ферстаппен, который выиграл здесь четыре Гран-при подряд, с 2022 по 2025 года. В 2024 году Гран-при Японии завершился дублем Red Bull.

Трасса чемпионата Формулы-1 в Сузуке

Длина трассы Формулы-1 в Сузуке- 5,807 км, дистанция гонки - 307,471 км (53 круга). Зоны DRS в чемпионате 2026 года упразднены. Режим обгона (Overtake) с повышенной на 0,5 МДж активируется входе на стартовую прямую, если в точке замера после выхода из предпоследнего поворота отставание не превышает одной секунды. Зоны активной аэродинамики находятся на стартовой прямой через 100 метров после поворота и на прямой через 70 метров после 14 поворота на выходе из "ложки" (Sppon).

День свободных заездов Формулы-1 на Гран-при Японии 2026 года

В пятницу на Сузуке прошел день свободных заездов Формулы-1.

Первая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 прошла при солнечной погоде, температуре воздуха до +16 градусов и трассы до +37 градусов. В команде Aston Martin за рулем болида Фернандо Алонсо работал вице-чемпион Формулы-2 2025 года Джек Кроуфорд. Многие пилоты вылетали с трассы. Едва не разбил свой болид Александер Элбон, а затем он и Серхио Перес столкнулись.

Лучшее время с небольшим отрывом друг от друга показали пилоты Mercedes Джордж Расселл и Кими Антонелли. В десятой и двух десятых от них пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри, в трех и четырех десятых - пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Только в восьми десятых Макс Ферстаппен из Red Bull, за ним Лиам Лоусон из Racing Bulls, Эстебан Окон из Haas, и Алекс Линдблад, уложившийся в секунду отставания, за ним пилоты Audi Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг.

Вторая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 прошла днем под солнцем при температуре воздуха +17 градусов и трассы до +34 градусов. Работал основной состав. Норрис потерял часть времени из-за проблем с гидравликой, Перес - из-за тормозов, Линдблад - из-за коробки передач, Бортолетто - из-за силовой установки. Колапинто помешал Ферстаппен на быстром круге и получил за это предупреждение.

Лучшее время дня показал пилот McLaren Оскар Пиастри - 1:30.133, который на десятую и две десятых опередил пилотов Mercedes Кими Антонелли и Джорджа Расселла. В полусекунде Ландо Норрис, в семи и восьми десятых пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Намного более секунды отставания у Нико Хюлькенберга из Audi, Александера Элбона из Williams, Оливера Бермана из Haas и Макса Ферстаппена из Red Bull, за ними Эстебан Окон и пилот Racing Bulls Лиам Лоусон. В полторы секунды отставания уложился Карлос Сайнс-младший.

Мир Формулы-1: онлайн репортажи о Гран-при Японии 2026 года на Автомалиновке

В субботу 28 марта и воскресенье 29 марта Автомалиновка будет вести онлайн репортажи о борьбе пилотов и команд на Гран-при Японии:
28 марта в 09:00 - Онлайн репортаж и результаты квалификации Гран-при Японии
29 марта в 08:00 - Онлайн репортаж и подведение итогов Гран-при Японии
Смторите на Автомалиновке репортажи Формулы-1 из Японии!

Все материалы про Формулу-1 2026 года