Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

Интересно о Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф)

Volkswagen Golf уже давно стал автомобильной легендой. Наверное, нет ни одной европейской семьи, которая не владела бы этим автомобилем - Фольксваген Гольф 7. Конечно, максимальный спрос на эту модель пришелся на восьмидесятые и девяностые годы прошлого столетия, но и сейчас спрос на Фольксваген Гольф такой высокий, что конкуренты могут только позавидовать. И это с учетом того, что немецкий автомобиль Фольксваген Гольф 7 можно без преувеличения назвать одним из самых дорогих в своем классе. Так за что же платит владелец седьмого поколения «народного» автомобиля?

Содержание

1. Дизайн Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)
2. Салон Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф 7)
3. Двигатели Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)
4. Управляемость Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)
5. Выводы о Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

Дизайн Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

За дизайн Фольксваген Гольф, если честно, платить совсем не хочется. Здесь большие отличия от того же известного всем Volkswagen Phaeton. Не потому, что он плох, а потому, что ничего принципиально нового в нем нет. А раз дизайнеры проделали столь скромную работу, то логично предположить, что их труд уже давно оплачен теми, кто до этого покупал автомобили пятого и шестого поколений. Хотя те, кто работал над обликом нового автомобиля Фольксваген Гольф 7, с таким утверждением не согласятся. Оказывается, что все дело в подходе и пожеланиях покупателей. Нарисовать можно все, что угодно, но концепция этого автомобиля - Фольксваген Гольф 7 такова, что он должен быть простым, а не шокировать всех вычурными деталями. Так хотят потенциальные покупатели.

Салон Volkswagen Golf

И в салоне Фольксваген Гольф 7 обнаружить что-то принципиально новое не получится. Дисплей, который в самых дешевых комплектациях будет даже не цветным, стандартный блок управления микроклиматом, руль Фольксваген Гольф 7 с тремя спицами, комбинация приборов в небольших «колодцах», прямоугольные дефлекторы системы вентиляции Фольксваген Гольф 7 – подобный «натюрморт» каждый день видят сотни тысяч владельцев «народных» автомобилей. Снова не за что платить? Не совсем так. Качество материалов, особенно тех, что на виду, высочайшее, собрано все отлично, безупречная эргономика Фольксваген Гольф 7 – именно за это берут такие большие деньги.

А вот на втором ряду сидений седьмому "гольфу" похвастаться нечем. Если сравнивать с прошлым поколением, то места для задних пассажиров у Фольксваген Гольф 7 стало чуть больше, но сейчас в этом классе можно найти и куда более просторные автомобили. Но еще больше огорчает тот факт, что Golf гостеприимен только для двоих задних пассажиров. Массивный тоннель, проходящий по центру салона Фольксваген Гольф 7, не даст усадить сзади троих с должным комфортом. Не поразит и багажник Фольксваген Гольф 7. Стандартный объем для данного автомобильного класса.

Двигатели Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

А вот чем Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф 7) точно поразит и удивит, так это гаммой двигателей. Их у Фольксваген Гольф 7 столько, что выбрать именно свой вариант будет крайне трудно. Придется выбирать из следующих бензиновых двигателей: 1,2 TSI (86 или 105 лошадиных сил), 1,4 TSI (122 или 140 лошадиных сил). Дизельных агрегатов чуть меньше: 1,6 TDI (105 лошадиных сил) и 2,0 TDI (150 лошадиных сил).

А если учесть, что придется выбирать еще и коробку переключения передач Фольксваген Гольф 7, а она может быть механической или роботизированной, то выбор сделать будет крайне трудно. И лишь для самого слабого бензинового двигателя Фольксваген Гольф 7 выбор отсутствует – только «механика». Интересно, что автоматических коробок переключения передач не предлагается вовсе. Немецкие инженеры считают, что «робот» лучше по всем статьям.

Управляемость Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

Вот за что заплатить не жалко, так это за управляемость Фольксваген Гольф 7. Она близка к идеальной. Небольшая недостаточная поворачиваемость, четкие реакции на сброс и добавление газа, «острое» и информативное рулевое управление – на этом автомобиле (Фольксваген Гольф 7) хочется ездить активно. И он с легкостью позволяет это делать.

А вот с шумоизоляцией у Volkswagen Golf VII не все так хорошо. Автомобиль Фольксваген Гольф 7 стоит так дорого, но при этом водитель вполне отчетливо слышит гул шин и стук мелкого песка по колесным аркам. Это было бы простительно для любого корейского или японского автомобиля, но никак не для "гольфа", который долгие годы является несменным лидером в своем классе.

Выводы о Volkswagen Golf VII (Фольксваген Гольф 7)

По большинству параметров седьмой Golf пусть и очень хорош, но похвастаться чем-то экстраординарным он уже не может. Но здесь как раз тот случай, когда долгое время приходилось работать на имя, а после этого можно очень долго пожинать плоды этого труда. И, видимо, это будет длиться еще очень долго.

Скромный герой нашего рассказа (Фольксваген Гольф 7) выпускался до 2020 года и был заменен... конечно же, на новый Volkswagen Golf VIII! А сам теперь поддерживает реноме модели на рынке авто б/у. Продолжить с ним знакомство можно в нашей статье:
Volkswagen Golf VII GTI – легендарный немецкий автомобиль

Также у нас можно купить выигрышно Volkswagen Golf VII или для путешествий купить Volkswagen Golf иного поколения.

Ищем? «Автомалиновка» обязательно поможет. Из сотен представленных на сайте автомобилей свой найдете точно. На нашем сайте Вы найдете интересную информацию о таких моделях как интересный Volkswagen Polo GTI, а также про отличающийся от всех Volkswagen Beetle. Также можно найти информацию о том, как купить не новый, а подержанный Volkswagen Golf.