Обзор Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши): дизайн, салон, технические характеристики Сузуки Кизаши, двигатели, управляемость Suzuki Kizashi

Интересно о Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

Маленькая японская компания всегда специализировалась на выпуске мотоциклетной техники. Автомобили Сузуки создавались пусть и не по остаточному принципу, но всегда было ощущение, что над ними работали исключительно во вторую очередь. Именно поэтому автомобили от Suzuki представлены далеко не во всех сегментах автомобильного рынка. Чаще всего покупателям предлагается купить маленький хэтчбек, небольшой внедорожник или кроссовер. Очень долгое время даже седанов среднего класса в модельном ряду японской компании просто не было. Руководство компании понимало, что маленькая компания просто не сможет конкурировать с грандами. Тогда зачем на свет появился среднеразмерный седан Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)? Неужели Сузуки Кизаши смог потеснить конкурентов?

Содержание

Дизайн Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

А на большие объемы продаж никто и не надеялся. Но обязательно найдутся те, кто купит Кизаши хотя бы из-за того, что на офисной парковке такого второго автомобиля больше не отыщешь. Так что относительная редкость модели Сузуки Кизаши будет являться гарантией того, что внешность седана примелькается ой как не скоро.

Внешний вид Suzuki Kizashi пусть и не заставит вас упиваться восторгом, но вполне современен. Сетчатая решетка радиатора, крупные передние и задние фары Сузуки Кизаши, лаконичная боковая линия, короткий «хвостик» багажника – вот доминирующие элементы в образе этого автомобиля. И размеры - слово Кизаши переводится с японского как "что-то большое грядет".

Салон Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

Салон Сузуки Кизаши тоже не поразит яркими решениями. На фоне европейских конкурентов он кажется даже слишком скромным. В отделке Сузуки Кизаши используется преимущественно серый или черный пластик. И лишь в некоторых местах встречаются контрастные вставочки. Скромно! Хотя вполне удобно. Управление климатической установкой Сузуки Кизаши осуществляется крупными «барашками» и рядом столь же крупных клавиш. Примерно в таком же стиле выполнен блок управления аудиосистемой Сузуки Кизаши. Только кнопки и ручки чуть поменьше.

Так что за внутреннее убранство Suzuki Kizashi можно вполне поставить четыре балла из пяти возможных. Есть еще к чему стремиться, но даже в таком исполнении интерьер Сузуки Кизаши не разочаровывает.

На задних сиденьях в салоне Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

А вот задние сиденья Сузуки Кизаши разочаровывают. Но разочарование постигнет только тех, чей рост выше среднего. Голова таких пассажиров будет в непосредственной близости от потолка Сузуки Кизаши. А вот ногам вполне вольготно. Зазор до спинок передних сидений Сузуки Кизаши довольно большой. Но и у конкурентов Сузуки Кизаши на заднем диване не хуже. А многие из них предлагают даже больший запас пространства.

Багажник Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

Объем багажника Кизаши тоже на среднем уровне – 461 литр. Но в реальности загрузить его полностью не получится. Массивные петли не позволят уложить вещи под самую крышку багажника Сузуки Кизаши.

Двигатели Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

А теперь поговорим о двигателях Сузуки Кизаши. Но оказывается, что разговор будет очень коротким. Двигатель у Suzuki Kizashi только один. Бензиновый агрегат имеет объем 2,4 литра и развивает 178 лошадиных сил, немного мощнее, чем у популярного внедорожника Сузуки Гранд Витара. В паре с мотором может идти не только механическая коробка переключения передач Сузуки Кизаши, но и вариатор.

А ведь европейские и практически все азиатские одноклассники предлагают потенциальным покупателям с десяток разных двигателей. Так что даже полный привод AWD, который может устанавливаться на Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши), не поможет увести от конкурентов даже более-менее значимую часть покупателей.

Управляемость Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

Управляется Кизаши достойно. Инженеры попытались наделить свой автомобиль Сузуки Кизаши спортивным характером. И им во многом это удалось. Большой седан Сузуки Кизаши четко откликается на повороты руля, а крены в крутых поворотах не слишком велики.

Жаль, что неплохой управляемости добились в ущерб комфорту Сузуки Кизаши. Неровности средних размеров подвеска Suzuki Kizashi отрабатывает довольно жестко, как у внедорожника. А что мешало еще немного поработать над шумоизоляцией Сузуки Кизаши? Заунывный звук двигателя, которому иногда приходится работать на высоких оборотах, довольно отчетливо слышится в салоне.

Выводы о Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)

Suzuki Kizashi 2007 — Концепт Suzuki Kizashi

На что рассчитывали японцы, выпуская концепт Suzuki Kizashi в 2007 году, а затем в 2009 году - серийный автомобиль? Ведь всем ясно, что высоких объемов продаж ожидать не приходилось. И вовсе не потому, что Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши) плох. Он хорош. Но конкуренты, которые уже десятки лет проектировали и продавали подобные седаны D-класса, чуть лучше. Так что оставалось уповать на эффект новизны, который действовал до 2014 года. А затем производство автомобиля Сузуки Кизаши прекратили.

Suzuki Kizashi точно не примелькается в автомобильном потоке, поскольку это редкий гость даже на рынке авто б/у.