Обзор Санг Енг Кайрон (SsangYong Kyron): внешний вид Саньенг, интерьер Санг Енг Кайрон, двигатели СсангЙонг Кайрон, технические характеристики SsangYong Kyron

SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон) – незаменимый друг и помощник

Интересно о SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

Что вы знаете про автомобили от компании SsangYong (Саньенг)? Боюсь, что большинство наших автолюбителей в ответ на этот вопрос лишь недоуменно пожмут плечами. А ведь во многих странах мира автомобили этой марки пользуются неплохим спросом. По крайней мере, эксклюзивом их точно не назвать. А уж SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон) тем более. Этот кроссовер пришелся по вкусу очень многим европейцам и азиатам. Но у нас о нем знают лишь единицы. Пора менять ситуацию.

Содержание

1. Внешний вид SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)
2. Интерьер SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)
3. Задние места и багажник SsangYong Kyron (Саньенг Кайрон)
4. Двигатели SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)
5. Управляемость и комфорт SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)
6. Выводы о SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)
7. Тест-драйв SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

Внешний вид SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

А для этого нужно более внимательно приглядеться к этому автомобилю Санг Енг Кайрон. Не сказать, что он потрясающе красив, но что-то в нем определенно есть. По сути, дизайн Kyron (Санг Енг Кайрон) выполнен на стыке двух дизайнерских школ – европейской и азиатской. Лаконичные кузовные панели Санг Енг Кайрон, ярко выраженные колесные арки и строгие передние фары Санг Енг Кайрон – это ближе к традиционному европейскому дизайну. Но и черт, которые присущи азиатским автомобилям, хватает. Немного вычурная радиаторная решетка Санг Енг Кайрон, довольно большие, но не слишком интересные внешне задние фары СсангЙонг– это дают знать о себе азиатские корни. Хотя в любом случае придется признать, что дизайн автомобиля Санг Енг Кайрон смотрится уже не так современно. Японские, корейские и европейские конкуренты в дизайне своих автомобилей предлагают куда более интересные решения. А Kyron внешне прост и непритязателен.

Интерьер SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

А вот интерьер Санг Енг Кайрон производит совершенно иное впечатление. Даже не скажешь, что ему уже столько лет. Все выполнено с выдумкой, но совсем не вызывающе. Отличный баланс. Даже удивляешься, почему это никто не додумался собрать кнопки в своеобразную окружность, а еще ряд круглых клавиш разместить под наклоном. Жаль, что качество пластика Санг Енг Кайрон не на высоте. Собрано то все замечательно, но жесткие панели Санг Енг Кайрон, которые даже не пытаются скрыть свою бюджетность, хотелось бы поменять на что-то более презентабельное.

Задние места и багажник SsangYong Kyron (Саньенг Кайрон)

А теперь осмотримся на втором ряду сидений Санг Енг Кайрон. Там вполне просторно, так что даже три пассажира в дальней дороге не почувствуют особых неудобств. Не разочарует и багажник Санг Енг Кайрон. У конкурентов корейского автомобиля Санг Енг Кайрон так точно не больше.

Двигатели SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

А вот линейка двигателей у большинства конкурентов Kyron (Санг Енг Кайрон) все же больше. А у корейского кроссовера Санг Енг Кайрон по одному бензиновому и дизельному агрегату. Бензиновый двигатель Санг Енг Кайрон имеет объем 2,3 литра и развивает скромные 150 лошадиных сил. Благо, что хоть коробку переключения передач Саньйонг можно выбрать. Дизельный двигатель Санг Енг Кайрон имеет еще меньший объем – всего 2 литра. И развивает при этом 141 «лошадку». Он тоже может сочетаться не только с механической коробкой переключения передач, но и с «автоматом». А еще интересен тот факт, что можно выбрать не только полноприводную версию, а автомобиль Санг Енг Кайрон с приводом на одну ось. И какой же это тогда кроссовер? Так что от полного привода ни в коем случае не отказывайтесь. Лучше чуть больше заплатить за сам автомобиль Санг Енг Кайрон и немножко переплачивать на заправках, но при этом зимой или на лесных тропках чувствовать себя в полной уверенности.

Управляемость и комфорт SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

Естественно, что относительно слабые двигатели Санг Енг Кайрон быстро ездить не позволят. Да и не любит Kyron всего этого. На неровностях корейский кроссовер заметно приплясывает, а в поворотах крены водителя со слабыми нервами могут даже напугать. Уж слишком они по современным меркам велики. Не добавляет уверенности и совершенно неинформативное рулевое управление Санг Йонг Кайрон, которое никак не подсказывает, что автомобиль при превышении допустимой скорости в повороте уже вовсю скользит передними колесами. Может быть, конструкторы Санг Енг Кайрон сделали ставку на комфорт и плавность хода? И снова придется разочарованно пожать плечами. На крупных неровностях пассажиры и водитель ощущают хорошо заметные подрагивания кузова Санг Йонг Кайрон. Так что плавность хода находится лишь на среднем уровне. А вот шумоизоляция вполне хороша. Так ведь и конкуренты в этом плане ничуть не хуже. А некоторые даже получше будут.

Выводы о SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)

Так для кого же создан SsangYong Kyron (Санг Енг Кайрон)? Самый логичный ответ – для всех. Для европейцев, азиатов, американцев. И для нас. Да, он не претендует на лидерство в классе, но ведь далеко не все покупатели выбирают автомобиль для себя ориентируясь на объемы продаж. Кому-то нужно просто транспортное средство – доступное, симпатичное, надежное и вместительное. Если для себя вы подыскиваете именно такое, то присмотритесь к SsangYong Kyron (Саньенг Кайрон). В каком-то смысле станете владельцем эксклюзивного автомобиля. Естественно, что только в нашей стране.