Ford закрывает заводы в Европе, на очереди - Россия?

Америка "снова становится великой", показатели экономической статистики идут вверх. Но у многих американских компаний бизнес идет далеко не так, как обещают творцы американского "экономического чуда". Ford, единственная из компаний "большой тройки" (Ford-GM-Chrysler) сохранившая владельцев после кризиса 2008 года, терпит многомиллионные убытки на продажах седанов и минивэнов, проводит аудит бизнеса и масштабную реорганизацию производства.

Процесс сокращения производства "фордов" в Европе уже запущен, на очереди - Китай и, возможно Россия. Относительно России это пока еще только ожидания, но не утвержденные планы, которые будет рассматриваться компанией только во втором полугодии 2019 года. Но некогда многочисленных и успешных дилеров Ford становится все меньше и меньше уже с позапрошлого года, что наглядно свидетельствует о кризисной ситуации с продажами автомобилей бренда.

Какое производство Ford может быть сокращено?

Под вопросом работа всех российских заводов Ford - в Елабуге, Набережных Челнах и Всеволжске. Рассматривается сокращение рабочих мест или даже полное закрытие производства.

Прежде всего сворачивание производства угрожает легковым моделям Fiesta, Focus и Mondeo. Отметим, что молодежная Fiesta уже покидала Россию, но потом вернулась, но, видимо, не настолько удачно, чтобы продолжать тратиться на ее производство. Рассматривается также вопрос о целесообразности производства кроссоверов EcoSport и Kuga. Сокращение не угрожает только коммерческому Ford Transit.

Есть ли перспективы у Ford на нашем рынке?

Что и говорить, американская компания явно сдала позиции под натиском французских и корейских конкурентов - которые закрепились в бюджетном сегменте и методично выдавливают оттуда всех своих соперников. К тому же новые модели Ford, по мнению Автомалиновки, не все удачны с точки зрения красоты автомобильного дизайна.

Позитивной новостью для классических автопроизводителей могло стать готовящееся возвращение в бой бренда Opel - но увы, это теперь не немецкое подразделение GM с оригинальными моделями автомобилей, а те же перелицованные французы. Хорошо держатся только Volkswagen и принадлежащая ему чешская Skoda.

Все-таки жалко, что с бюджетного сегмента рынка уходят бренды высшего класса, уступая место автопроизводителям рангом попроще. Ford - сильная компания со славной историей, которая выпускает качественные автомобили и мы надеемся, что она найдет решения и способы для того, чтобы остаться на нашем рынке!

Про современные кроссоверы Ford можно прочитать на Автомалиновке:
Статья про Ford EcoSport
Статья про Ford Kuga