Самый современный кроссовер Geely Coolray будет выпускаться в РБ

Новинка 2020 модельного года - кроссовер Geely Coolray

И снова на Автомалиновке новости из Китая - в этот раз автомобильные. Даже очень автомобильные. Компактный кроссовер из линейки последнего поколения, построенный на платформе BMA будет производиться с Беларуси на заводе заводе БелДжи и поставляться в страны ТС. Geely SX11 у себя на родине известен как Geely Binyue, а у нас будет называться Geely Coolray ("энергичный луч света") и снабжаться адаптированным мотором. Продажи новинки стартуют в первом полугодии 2020 года.

Размеры кроссовера Geely Coolray - новинки 2020 модельного года

Длина кроссовера Geely Coolray - 4.33 метра, ширина - 1.8 метра, высота - 1.61 метра. Колесная база - 2.60 метра. Багажное отделение имеет объем 450 литров.

Силовая установка кроссовера Geely Coolray 2020 модельного года

Кроссовер Geely SX11 снабжается полуторалитровым турбомотором мощностью 177 л.с. и семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Отметим, что данный мотор может использоваться в составе гибридной бензин-электрической установки мощностью 258 л.с.

Для нашего Geely Coolray мотор будет дефорсирован до 150 сил, что тоже более чем достаточно. Можно сравнить разгон до 100 км/час - для 150-сильного мотора он будет в пределах 9 секунд, в то время как для 177-сильного - всего на секунду меньше. Вероятно, что будут предлагаться оба мотора - базовый 150-сильный и топовый 177-сильный.

Очевидным недостатком данного кроссовера при столь мощном моторе является отсутствие полного привода, который не предусмотрен конструктивно.

Перспективы кроссовера Geely Coolray

Еще один китайский кроссовер на нашем рынке? Не совсем китайский. Во-первых, он построен на общей платформе шведским Volvo XC40 и на 70% унифицирован с ним по комплектующим. Во вторых, Coolray будет собираться в Беларуси, для чего на заводе БелДЖи модернизировали конвейнер. Сборка столь современного автомобиля станет новой вехой в развитии беларуского предприятия. И наконец, Coolray получит продвинутую цифровую приборную панель и отличную мультимедийную систему, локализованную для русского языка. Так что заявка сделана на вполне европейский автомобиль. Ну а насколько он европейский - мы узнаем после того, как "кулрей" представят в автосалонах. А конкурировать ему придется в сегменте, который сейчас занят корейской "кретой" - возможно, что ультрасовременный конкурент подтолкнет ее к скорому обновлению.