Geely выпустит пикап Remote FX на базе кроссовера Atlas Pro

Уже довольно давно наряду с традиционными пикапами-грузовиками продвигается концепция легкового пикапа на базе кроссовера. Такой пикап отличается от традиционного основным передним приводом и пружинной подвеской, которая обеспечивает комфортный легковой ход. Но грузоподъемность у него, естественно, меньше, чем у пикапа, построенного по "грузовой" схеме с задним приводом и рессорной подвеской.

Переднеприводный пикап уже давно выпускает компания Honda - речь идет о модели Ridgeline на базе большого кроссовера Pilot. Молодежный пикап меньших размеров готовится выпустить корейская компания Hyundai, которая показала концепт Santa Cruz. И вот, в дело вступает очередной глобальный игрок - известная китайская компания Geely со своим дочерним брендом Farizon.

Технические характеристики пикапа Farizon Remote FX

Пикап Farizon Remote FX построен на базе кроссовера Geely Boyue Pro, известном у нас как Atlas Pro. Его длина составляет 4.9 метра, что на 36 см больше, чем у Atlas Pro. Ширина и высота такие же - 1.83 и 1.71 метра, поскольку пикап отличается от кроссовера только решеткой радиатора и задней частью. Аналогично не изменилась колесная база - 2.67 м. Т.е. по салону новый пикап не отличается от кроссовера.

На фотографиях видно интересное и спорное дизайнерское решение - бутафорские задние стойки, которые визуально уменьшают длину грузовой площадки. Спереди кроссовер вообще походит на угловатый кросс-седан - и только сзади становится видно, что он не так прост, как кажется.

А грузовые возможности Remote FX такие - площадка длиной 1125 мм и шириной 1230 мм, как раз под одну паллету. От непогоды и любопытных взглядов грузовая площадка закрыта сдвижным тентом. При высоте площадки 460 мм под тентом будет прямоугольный объем в 636 литров. Грузоподъемность пикапа - 540 кг, по другим данным - всего 280 кг.

Силовая установка пикапа Farizon Remote FX

В качестве мотора Farizon Remote FX применяется 184-сильный турбоагрегат объемом 1.8 литра, известный нашим покупателям по кроссоверу Geely Atlas. Напомним, что он работает с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и опциональным полным приводом, который будет весьма кстати при перевозке грузов в сельских дорожных условиях (но в Китае пикап сертифицирован только с передним приводом).

Что касается последней модификации Geely Atlas Pro, то этот кроссовер выйдет на наш автомобильный рынок в следующем году - с подробностями про него можно познакомиться в нашем недавнем материале.

Автомалиновка думает, что кроссовер под странным названием Remote FX может переформатировать рынок пикапов и изменить наше представление об этих автомобилях, как о неуклюжих и неудобных в управлении грузовиках.