Кроссовер Geely Monjaro будет называться Volga K50 (Волга К50)
Кроссовер Волга К50 (Volga K50)
В России возрождается бренд Волга, автомобили которого выпускались на советской платформе ГАЗ-24 до 2008 года (ГАЗ-3102) и на американской платформе Chrysler JR41 c 2008 по 2010 (Volga Siber). Поскольку попытка использования дорогих американских технологий в кризисный 2008 год не имела успеха, то новый подход к возрождению бренда в 2026 году опирается на применение технологий популярной в России и Беларуси китайской компании Geely.
Автомобиль Волга К50 (Volga K50) - перелицованный кроссовер Geely Monjaro
Кроссовер Волга К50 (Volga K50)
В отличие от разработок 2008 года, в 2026 году ГАЗ встал на путь копирования готового автомобиля. В качестве флагманской модели выбран среднеразмерный кроссовер Джили Монжаро, названный в честь горы Килиманджаро, а точнее - его новейшее обновление Geely Monjaro Dongfang Yao 2025 года, которое на российском автомобильном рынке пока не представлено.
Решение ГАЗ, несомненно опирается на успешный опыт беларуского предприятия Белджи, которое именно таким образом - путем копирования и локализации автомобилей Geely подняло с нуля свой бренд Belgee. Аналогия прослеживается даже в мощностях про производству китайских легковых автомобилей - у завода Белджи 120 тыс. в год, у ГАЗа - 110 тыс. в год.
И даже модели автомобилей названы похоже - стартовая модель Белджи - это Belgee X50, а стартовая модель ГАЗ-а - Volga K50. Сами автомобили, конечно, разные. Если Belgee X50 - молодежный кроссовер, то Volga K50 - автомобиль D-класса в сегменте "масс-премиум". А еще ГАЗ собирается выпустить представительский седан Volga C50 на основе седана D-класса Geely Preface. И еще один кроссовер - Volga K40 готовится к выпуску на основе Geely Atlas L 2025 года.
Но получится ли у ГАЗ-а повторить рыночный успех Белджи?
Доводы за Волгу К50 (Volga K50)
С одной стороны - мы имеем бестселлер бренда Geely, исключительно успешный на российском автомобильном рынке кроссовер Geely Monjaro (Джили Монжаро), соревнующийся в продажах с куда более доступным по цене Belgee X50 и приносящий львиную долю доходов бренда. При этом обновление Geely Monjaro Dongfang Yao 2025 года обеспечит визуальную новизну автомобиля Volga К50 - новую стильную радиаторную решетку и вставки под дерево на центральной консоли. Ну и то, что "Волга" будет первоначально отличаться от "Джили" только бейджиками и оформлением колесных дисков, позволит очень быстро и с минимальным затратами запустить автомобиль в производство, чтобы опробовать его на автомобильном рынке.
Размеры Волги K50 составляют 4770 мм в длину и 1895 мм в ширину. Большая колесная база автомобиля - 2845 мм - гарантирует простор в салоне. Конечно же, у новой Волги К50 будут не только размеры, но и вкусности от Джили Монжаро - панорамная крыша, атмосферная подсветка по контуру салона, акустическая система с 12 динамиками, комфортная адаптивная подвеска с регулируемыми амортизаторами, полный привод, интеллектуальные ассистенты вождения ("автопилот" G-Pilot для движения по трассе). Конечно же, полный зимний пакет: электрообогрев лобового стекла, форсунок омывателя, боковых зеркал, руля, передних и задних сидений. Передние сиденья Волги К50 будут снабжены электрорегулировками с памятью, массажем и вентиляцией, сиденья второго ряду будут регулироваться по наклону.
Что интересно - Джили ко всему этому великолепию вроде бы и отношения не имеет (ну кроме того, что автомобиль тютелька в тютельку такой же). "С Geely не сотрудничаем даже косвенно" - глядя прямо в глаза интервьюерам, утверждает глава проекта Volga Татьяна Фадеева. Китайская сторона против такой постановки вопроса не возражает, поскольку ее стратегия на нашем автомобильном рынке заключается именно в создании формально независимых локальных брендов. "Главная задача нашего проекта" - говорит Татьяна Фадеева - "заключается в максимальной локализации производства ключевых узлов и агрегатов, в числе которых двигатели и коробки передач. В будущем подавляющее большинство комплектующих для силовых установок и трансмиссии будет производиться непосредственно в России".
Доводы против Волги К50 (Volga K50)
Поднимем капот Волги К50 и увидим там мотор Джили Монджаро, мощный двухлитровый турбо c четырьмя цилиндрами на 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента, сопряженный в 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода на электрогидравлической муфте BorgWarner 6-го поколения.
Идеальное сочетание для мощного кроссовера... но Вы в самом деле думаете, что покупатели дорогих автомобилей совершенно не интересуются гибридными технологиями? И что бензиновый турбомотор - по нынешним временам - это все еще образец высочайшей надежности? У моторов Geely Monjaro, при всей их популярности и хорошей репутации, есть досадное свойство ломаться прямо на ходу во время активного разгона - единичные случаи, конечно, но даже маленькая толика отказов портит впечатление от двигателя. Производитель проводит сервисную компанию по "повышению адаптивности двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого на территории России".
Начинать новый бренд с использования устаревших силовых агрегатов - это ли не путь консервации технического отставания от мирового автопрома? Мощный бензиновый турбомотор - это не айс сейчас, в топе современных технологий Geely - гибридные силовые установки Nord Thor 2.0 EM-i, использующие неприхотливые атмосферные моторы.
Предстоящий анонс Волги Х50 (Volga K50)
Посмотрим теперь на салон Geely Monjaro Dongfang Yao - предположительно такой будет у автомобиля Volga K50.
Интерьер кроссовера Geely Monjaro Dongfang Yao (фото Geely)
Красиво, ничего не скажешь! Чем-то отдаленно напоминает салон той самой "Волги", бывшей в далекие годы пределом мечтаний автомобилистов СССР. Новый автомобиль обещают представить уже в 3 квартале 2026 года минимум в трех комплектациях с разным уровнем оснащенности. И тогда мы увидим, сработает ли ставка горьковского автозавода на традицию использования бензиновых моторов.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь