Кроссовер Geely Atlas получит автопилот G-Pilot H3 и назовется Volga K40 (Волга К40)

Новый российский бренд, первый автомобиль которого Volga K50 вчера встал на конвейер, не намеревается останавливаться на единственной флагманской модели. Наоборот, Volga собирается зайти на территорию белорусского бренда Belgee с кроссовером Volga K40 (Волга К40), который станет аналогом кроссовера Geely Atlas и будет прямым конкурентом кроссовера Belgee X70.

Зачем российский автозавод вступает в конкуренцию с беларуским предприятием, и сможет ли он от этого что-то выиграть - в нашем обзоре на Автомалиновке.

Содержание

1. Джили Атлас (Boyue L) собирается стать Волгой К40 (Volga K40)
2. Моторы Geely Boyue (Atlas) L и Волги К40 (Volga K40)
3. Автопилоты G-Pilot в автомобилях Geely (Джили)
4. Автопилот G-Pilot H3 для Джили Атлас
5. Зачем "Волге" два кроссовера?

Джили Атлас (Boyue L) собирается стать Волгой К40 (Volga K40)

Кроссовер Джили Атлас, который будет воспроизводиться в качестве Волги К40, относится к поколению 2025 года Geely Atlas L, которое пока еще не представлено ни в России, ни на авторынке Беларуси. Он отличается внешне от нашего "Атласа", обладая менее футуристичным и одновременно более гармоничными дизайном в стиле «очарование гор и рек». Новый дизайн, что называется, "зашел" в Китае, где Geely Boyue (Atlas) стал самым продаваемым бензиновым автомобилем января-февраля 2026 года. В чем, конечно, помогла и невысокая цена кроссовера Geely Boyue L на китайском авторынке, которая составляет немногим более миллиона российских рублей по обменному курсу.

Размеры Geely Atlas L составляют 4730 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колесной базе 2785 мм, такими же будут и размеры Волги К40. В сравнении с Волгой К50 это на 40 мм короче и на 15 мм шире, по колесной базе меньше на 60 мм.

В салоне Geely Atlas L большой 15,4" горизонтальный экран мультимедиа системы Flyme Auto, 16 динамиков аудиосистемы Flyme Sound и новый центральный тоннель, однако салон Volga K40 относится к предыдущему поколению Geely Atlas.

Моторы Geely Boyue (Atlas) L и Волги К40 (Volga K40)

В движение китайский Geely Atlas L приводится 1,5-литровым мотором мощностью 181 л.с. или двухлитровым мотором мощностью 218 л.с. Крутящий момент двигателей составляет соответственно 290 и 325 Нм. Привод выполняется через 7-ступенчатый робот на передние колеса.

Эти же турбомоторы можно встретить и на Geely Atlas предыдущего поколения для России, с той разницей, что двухлитровый двигатель на российском Geely Atlas снабжается классическим 8-ступенчатым автоматом и полными приводом на электрогидравлической муфте. Вероятно, что такую же силовую установку получит Волга К40.

Автопилоты G-Pilot в автомобилях Geely (Джили)

В соответствии с новой стратегией компании Джили, все(!) новые автомобили брендов Geely, Zeekr, Lynk & Co, Galaxy и LEVC будут оснащаться навигацией в режиме автопилота (NOA - Navigate on Autopilot). NOA занимает промежуточно положение между помощниками вождения (ADAS - Advanced Driving Assistance Support) и автономным вождением (FSD - Full Self-Driving). Суть NOA состоит в том, что автомобилю достаточно указать конечную точку маршрута на карте, и он сам к ней поедет, выполняя все необходимые манеры в соответствии с правилами дорожного движения и меняющейся дорожной обстановкой. От водителя при этом требуется держать руки на руле и следить за дорогой, поскольку автопилот может попросить водителя принять управление на себя. Т.е. автопилот относится к подвинутому второму уровню по SAE, который обозначается как L2+.

Автопилот G-Pilot уже есть в продаваемом в России Geely Monjaro, который после обновления станет Волгой К50, а всего для разных моделей бренда, от бюджетных до премиальных, предусмотрено пять ступенек реализации функции автономного вождения:

G-Pilot H1 - трассовый автопилот c функцией движения по автомагистрали и автоматической парковки. Автомобиль оборудуется 10 видеокамерами и 5 радарами миллиметрового диапазона.

G-Pilot H3 - автопилот для автомагистрали и города. Автомобиль оборудуется 11 видеокамерами и 3 радарами миллиметрового диапазона.

G-Pilot H5 - автопилот для поездок от точки к точке без высокоточной карты. В оснащении появляется лидар.

G-Pilot H7 - автопилот с функцией движения от парковки в парковке, обучаемый в режиме искусственного интеллекта. Для этого программном обеспечении автопилота применяются новые модели - визуально-язковая (VLM - Vision language model) и зрение-язык-действие (VLA - Vision language action model).

G-Pilot H9 - автопилот с 13 видеокамерами, 5 радарами, несколькими лидарами и перспективой сертификации до уровня 3 по SAE.

Разработка автопилотов выполняется в компании Lifan Technology, переименованной в Afari Technology, по-китайски Qianli Technology. В 2025 году 3% акций Afari Technology приобрела небезызвестная компания Mercedes-Benz, сотрудничающая с Geely по многим направлениям, включая бренд Smart и разработку моторов. А теперь Mercedes возьмет на вооружение и передовые китайские технологии беспилотного вождения.

Автопилот G-Pilot H3 для Джили Атлас

В конце марта 2026 году в Китае стартуют продажи кроссовера Джили Атлас с автопилотом G-Pilot H3. Для этого автомобиль оснащается 11 камерами, 3 радарами миллиметрового диапазон и 12 ультразвуковыми датчиками, а также суперкомпьютером производительностью 128 TOPS (триллионов операций в секунду) и специальными бирюзовыми сигнальными огнями на зеркалах заднего вида для индикации режима автономного вождения.

Умный автомобиль Geely Atlas приобретет способность двигаться по автомагистралям от точки до точки по карте, перестраиваться, обгонять другие автомобили, уходить на съезды и парковаться без участия человека. При этом водитель должен держать руки на руле и быть готовым немедленно вмешаться в процесс управления. А при управлении водителем предусмотрено автоматическое экстренное торможение на скорости до 130 км/ч, контроль слепых зон при смене полосы движения и открывании дверей. Выполняется параллельная парковка, парковка в узких места с запасом 40 см, парковка без разметки по указанию места и парковка по памяти, аналогичная применяемой на современных электромобилях.

Неясность состоит в том, сможет ли автопилот Джили Атлас двигаться по городу, а не только по автомагистралям? Возможно, что заявленная для G-Pilot H3 функция движения по городу будет реализована постепенно, путем последующих обновлений автопилота, с учетом местных особенностей регулирования дорожного движения. А также надо продумать, каким образом будет регулировать беспилотное движение, когда оно усилиями BYD, Geely и других ведущих автопроизводителей пойдет в массы, в Китае уже возник первый судебный прецедент такого рода.

Зачем "Волге" два кроссовера?

Два кроссовера - Волга К40 и Волга К50 будут не слишком отличаться друг от друга своими размерами и оснащением. Поэтом возникает резонный вопрос - а зачем бренду Волга два кроссовера, один чуть побольше другого? Ведь "Волга стайл" - это одна большая машина в кузове седан или универсал, а не много разных моделей. Если посмотреть на данные о регистрации китайских автомобилей в России, то Geely Monjaro выглядит намного лучше, чем Geely Atlas. Т.е. выбор российского покупателя в сегменте "масс-премиум", где располагается "Волга", уже известен - место Волги-универала займет кроссовер Волга К50.

Каждый автомобиль, претендующий на использование советского бренда, должен размещаться в соответствующей размерной категории. А иначе, при хаотическом развитии, приходится наблюдать на дорогах семиместный Москвич-переросток, который на 10 см длиннее Волги К40. Здесь либо "Москвича" укоротить, либо Джили Атлас вернуть бренду Белджи, который его небезуспешно осваивает.

На Автомалиновке можно купить Geely Atlas много раз или купить нужной комплектации Geely иной модели. На нашем авто сайте можно купить авто бу смело в Белорусь.

Прочитайте про Волгу К40, чем она отличается:
Кроссовер Volga K40 (Волга К40) сертифицирован в Беларуси и анонсирован в России