Все ближе начало чемпионата Формулы-1 2026 года. Сегодня в Бахрейне на автодроме Сахир стартовала заключительная серия тестов Формулы-1. В течение трех дней, первый из которых уже прошел, командам Формулы-1 предстоит завершить подготовку своих болидов к азиатской части чемпионата.
В предсезонных тестах участвуют 11 команд Формулы-1. Места с 1 по 10 в чемпионате-2025 заняли McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi и Alpine - к ним в 2026 году присоединилась новая команда Cadillac. Болиды 2026 годы принципиально отличаются от всего, что ранее создавалось для "королевских гонок", поскольку впервые мощность электрической части болида практически сравнялась с мощью ДВС. Тактика управления болидом сменилась кардинально - если ранее пилоты Формулы-1 атаковали в полную силу на быстром круге, то теперь они распределяют мощность силовой установки болида для своевременной подзарядки аккумуляторов.
Ход первого дня заключительной серии тестов Формулы-1
Сегодня на Сахире было ясно, пыльно от песка и прохладно, с температурой воздуха от +20 до +22 градусов. Заезды прошли проблемно для ряда команд - с простоями в боксах и один раз с красными флагами из-за остановки болида Aston Martin. На трассе работали все боевые пилоты пилоты Формулы-1, кроме Макса Ферстаппена.
Лидеры тестов - команды Mercedes и McLaren
Джордж Расселл удержал лидерство Mercedes, улучшив результат своего напарника Кими Антонелли в первой серии тестов на две десятых - новое лучшее время тестов 1:33.459.
Но всего одну сотую секунды уступил ему пилот McLaren Оскар Пиастри, который чувствует себя все увереннее за рулем нового болида.
Если усреднить результаты этих двух команд по времени Кими Антонелли и Ландо Норриса, то впереди будет McLaren.
Вторая линия - Ferrari и Red Bull
В команде Ferrari показали новое решение - маленькое антикрыло позади выхлопных труб. Время у Шарля Леклера получилось хорошим, в пределах трех десятых от лидеров. Гонка обновлений болидов началась!
Айзек Хаджар отстал сильнее - на восемь десятых, но у дебютанта команды Red Bull уполовинилось время работы на трассе из-за необходимости ремонта системы охлаждения болида.
Второй эшелон - Williams, Alpine и Audi
На пятое место впервые поднялась команда Williams. Рядом с Карлосом Сайнсом-младшим, в пределах двух секунд от лидеров и в одной сотой секунды друг от друга Франко Колапинто из Alpine и Габриэль Бортолетто из Audi.
Подотставшие Racing Bulls и Hass
Вроде никаких особенных проблем, кроме как с электрикой, но ранее очень быстрая команда Haas сбавила темпы набора скорости до невысокого уровня Racing Bulls. Оливер Берман, однако, сказал, что "сегодня мы узнали нечто невероятно важное", поэтому ожидаем возвращения Haas в лидеры.
Догоняющие Aston Martin и Cadillac
Пилоты Aston Martin совершили рывок и сократили отставание от лидеров до 2,5-3 секунд. Но возникшие проблемы с двигателем и коробкой передач таковы, что уместен вопрос - а выдержит ли зеленый болид на дистанции гонки в Мельбурне?
У Сadillac тоже не все хорошо, помешали проблемы с датчиками. Пройденная дистанция немного больше, чем у Aston Martin, а скорость - немного меньше.
Мир Формулы-1: команды, пилоты и ожидания 2026 года
Дзен Автомалиновки
