В Бахрейне на автодроме Сахир завершилась первая серия предсезонных тестов Формулы-1 2026 года. В третий день тестов все встало на место, и мы наконец-то убедились в том, какая команда Формулы-1 в самом деле самая быстрая.
11 команд Формулы-1 - McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine и Cadillac настраивают машины 2026 года, который совершенно не похожи на прежние болиды "королевских гонок". Если техника 2022 - 2025 года генерировала невероятную прижимную силу за счет граунд-эффекта, то новые машины скользят по трассе, не позволяя гонщику разогнаться в скоростных поворотах.
Вдобавок, из-за откровенно слабых турбомоторов гонщикам Формулы-1 приходится дополнительно снижать скорость прохождения скоростных поворотов ради лучшего разгона болида на прямых с помощью электромотора системы рекуперации энергии. Как заметил многоопытный Фернандо Алонсо, "даже наш шеф-повар справится с болидом на такой [низкой] скорости". Если, конечно, научится правильно рассчитывать энергию, которая тратится для прохождения круга.
Ход третьего дня тестов
Третий день тестов Формулы-1 прошел при температуре воздуха от +26 до +31 градуса и трассы от +28 до +41 градуса. Заезды прерывались красными флагами из-за остановки на трассе Валттери Боттаса, на болиде Cadillac которого возникла проблема с системой охлаждения и плановой остановки болида Ferrari Льюиса Хэмилтона при калибровке системы подачи топлива.
Лидеры тестов - команды Mercedes и Ferrari
Каждый день тестов а трассе был свой лидер - в первый день команда McLaren, во второй день - команда Ferrari. На третий день наконец-то решила показала свою скорость команда Mercedes. Лучшее время тестов у Кими Антонелли - 1:33.669, на четверть секунды медленнее его напарник Джордж Расселл.
Третьим после гонщиков Mercedes стал пилот Ferrari Льюис Хэмилтон, отставший от лидера на полсекунды с лишним - 1:34.209.
Разбирательство о степени сжатия мотора
Одно время Тото Вольфф и его подчиненные хитрили, пытаясь приуменьшить значение своего трюка с увеличением степени сжатия c 1:16 до 1:18 - но им никто не поверил. При слабых турбомоторах нынешней Формулы-1 даже небольшая прибавка мощности имеет решающее значение для быстрого прохождения круга. Поэтому все конкуренты пытаются запретить мотор Mercedes, а для этого задним числом внести поправки в несовершенную процедуру проверки степени сжатия. Иначе Mercedes и его клиентские команды - McLaren, Alpine и Williams будут гарантированно быстрее своих соперников.
Соревнование пилотов McLaren и Red Bull
В третий день тестов Оскар Пиастри все-таки прошел круг быстрее своего напарника Ландо Норриса - 1:34.549, но ненамного и с заметным отставанием от разогнавшихся пилотов Mercedes.
Макс Ферстаппен показал свою лучшую скорость в первый день тестов, вполне на уровне Ландо Норриса и не улучшил ее. Его напарник Айзек Хаджар пока намного медленнее.
Пятое место у команды Haas
И снова быстро едет Haas - по итогам трех дней на пятом месте среди всех команд Формулы-1, Оливер Берман впереди Эстебана Окона.
Alpine впереди Audi
Следом по скорости идут команды Alpine и Audi, в 2-3 секундах от Mercedes.
Отстающий Raсing Bulls, догоняющие Williams и Cadillac
Команда Racing Bulls бодро начала тесты, но затем стала отставать. Сейчас ее пилоты Лиам Лоусон и Арвид Линдблад находятся в 3-4 секундах от лидеров, рядом с гонщиками поздно начавшей тесты Williams и дебютирующей команды Cadillac, где быстро едет Валттери Боттас.
Неудачный Aston Martin
Конструкторы неудачного болида Aston Martin, по слухам, получили разнос от владельца команды Лоуренса Стролла. Мотор команды Honda перегревается в тесном шасси, созданном Эдрианом Ньюи, при этом инсайдеры Формулы-1 готовы свалить вину на безответных японцев. В третий день день тестов Лэнсу Строллу не удалось проехать круг существенно быстрее Фернандо Алонсо, 4,5 секунды отставания от лидера - это очень много.
Пройденная дистанция за три дня тестов в Бахрейне
По числу пройденных кругов лидируют команды McLaren и Williams - по 422 круга, Ferrari - 421 круг, Haas - 390 кругов, Audi - 354 круга и Red Bull - 343 круга. У Racing Bulls 327 кругов, у Cadillac 320 кругов, у Alpine 318 кругов. Отстают из-за замены моторов Mercedes - 282 круга и Aston Martin - 206 кругов.
Тесты Формулы-1 в Бахрейне продолжатся на следующей неделе, 18-20 февраля.
Мир Формулы-1: команды, пилоты и ожидания 2026 года
Дзен Автомалиновки
