Дакар-2016 подводит итоги

Вчера, 16 января, завершилась гонка Дакар-2016 - одно из самых масштабных автоспортивных соревнований планеты. Первоначально ралли начиналось в Париже и заканчивалось в столице Сенегала Дакаре, откуда и получило свое название. Но в 2009 году из-за постоянных нападений военизированных отрядов ралли перенесли в Аргентину. А в 2011 году началась война в Ливии и Дакар окончательно обосновался в Латинской Америке. Местная публика, в отличие от африканской, не имеет привычку бегать наперегонки под колеса автомобилей и угонять дорогую технику по ночам и среди бела дня.

В этом году Автомалиновка впервые следила за гонкой в зачете грузовиков. К соревнованиям очень основательно подготовились соперники КамАЗа из Iveco и MAN, которые соскучились по победам - так, в прошлом году победоносный КамАЗ не оставил им даже одного места на подиуме. Поскольку было заранее известно, что большая часть Дакара-2016 пройдет по быстрым раллийным спецучасткам, то эти команды оборудовали свои машины комбинированной рессорно-пружинной подвеской, которая обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при разгоне. А для разгрузки тормозов было предусмотрена система торможения мотором. В Iveco, кроме того, не постеснялись переманить лидера MAN Алеша Лопрайса (что не пошло на пользу - Лопрайс сошел уже на 5 этапе из-за механической поломки). В MAN сделали ставку на численность, выставив саму большую команду.

КамАЗ тоже не почивал на лаврах, а занимался различными усовершенствованиями своей техники. Но в чемпионской команде выбрали более консервативный подход. Машину, как обычно, приспособили в пескам. Боевая команда была небольшой, но зато состоящей из чемпионов нового Дакара - Мардеева, Каргинова и Николаева и "быстрой технички" Сотникова.

У нас можно не торопясь купить Iveco. Наш замечательный автопортал позволяет быстро купить авто в рБ.

Содержание

1. Дакар-2016: чемпионская гонка
2. Дакар-2016: выступление МАЗ-Спортавто
3. Массовка Дакара-2016

Дакар-2016: чемпионская гонка

В раллийном начале гонки MAN и Iveco захватили лидерство. КамАЗ начал отыгрываться в Боливии, выиграв там пару гонок. А во второй половине Дакара пошли коронные КамАЗовские пески. Но не только КамАЗовские... Лидировавший поначалу MAN быстро выбыл из числа претендентов на победу всеми своими экипажами. Но Iveco, в отличие от MANа, держалась более чем уверенно. Их лидер, Жерар де Рой в своих любимых песках раз за разом наращивал отрыв. А КамАЗу не повезло. Машина Эдуарда Николаева неожиданно завалилась на бок при съезде с бархана. В песках такое случается. Произошло это на десятом этапе в самое неудачное время, поскольку большая часть грузовых экипажей стартовала в 2 часах позади первой пятерки. КамАЗ лежал на боку, а мимо проезжали байки, квадрики и прочая бесполезная в этой ситуации автомобильная мелочь. Только через несколько часов тяжелый грузовик поставили на колеса - время было упущено.

До этого завала Николаев отставал от де Роя на 17 минут - можно было сокращать разрыв и заставлять де Роя торопиться и ошибаться. Получив от судьбы столь щедрый подарок, де Рой не спеша довел гонку до победы. Предпоследний этап он проехал вслед за напарником ван Генугтеном, чтобы свести риск к минимуму. И только последний этап де Рой прошел впереди колонны, как победитель. Что и говорить - Жерар де Рой и его команда заслужили свой титул! А КамАЗ в этот раз стал вторым.

Дакар-2016: выступление МАЗ-Спортавто

Беларуская команда поначалу выступала хорошо. Но в Боливии начались технические проблемы, которые закончились сходом двух боевых экипажей. МАЗ подвели моторы. Быстрая техничка Владимира Василевского заняла лишь 25 место в зачете. После 10 места Александра Василевского на Дакаре-2015 это выглядит сокрушительным поражением - но надо понимать, что наша заводская команда не может вкладывать в соревнования большие деньги, поэтому такие неприятности могут случаться.

Борьба за Дакар продолжится в 2017 году - когда МАЗ, как предполагается, будет выступать с новыми машинами, построенными вокруг облегченного мотора Gyrtech-Caterpillar. Именно этот мотор был на нынешнем Дакаре сердцем нашей быстрой технички.

Массовка Дакара-2016

Дакар - это легенда, которая повторяется каждый год. И там всегда есть команды, которые готовы неожиданно стать лидерами. Нам запомнился отчаянный пилотаж раллиста Мартина Коломы на "Татре". Интересно, что в этой команде прошел весь Дакар инвалид Альберт Льовера, который ведет грузовик с ручным управлением. Дакар-2016 покорился 75-летнему ветерану гонки японцу Йошимасе Сугаваре. А экипаж "Рено" Паскаля де Бара получил от Дакара великолепный подарок - победу на десятом этапе и высокое 6 место в зачете грузовиков.

Подробные данные о каждом этапе Дакара-2016 можно посмотреть в наших отчетах на Автомалиновке. А мы, в ожидании следующего Дакара, продолжим освещать важнейшие события в разнообразном мире автоспорта.

Все материалы про ралли Дакар