Обзор Лада Калина (Lada Kalina): внешний вид, интерьер, задние места и багажник Лада Калина, технические характеристики Lada Kalina

Интересно о Лада Калина

А что мы все об иномарках? Никто не спорит, что они на улицах наших городов встречаются куда чаще отечественных автомобилей, но и забывать о том, что на просторах бывшего Советского Союза тоже выпускаются легковые автомобили, нельзя. Причем речь идет не об иностранных марках, которые у нас просто собираются, а об исконно наших автомобилях. И пусть в Беларуси таких никогда не было и скорее всего не будет, зато в соседней России таких вдоволь. Так почему бы не присмотреться к той продукции, что выпускается в стране-соседке. С чего начнем? А давайте с Лада Калина. Попробуем «ягодку» Лада Калина на вкус.

Содержание

1. Внешний вид Лада Калина
2. Интерьер Лада Калина
3. Задние места и багажник Лада Калина
4. Двигатели Лада Калина
5. Управляемость и комфорт Лада Калина
6. Выводы о Лада Калина
7. Тест-драйв Лада Калина

Внешний вид Лада Калина

Калина выпускается уже довольно давно, но совсем недавно ее внешний вид претерпел пусть и не слишком значительные, но вполне заметные изменения. Правда коснулись они в основном передней части автомобиля Лада Калина. Передние фары Лада Калина получили гораздо более серьезную и даже немного агрессивную форму. Еще толику агрессии придает большой воздухозаборник Лада Калина, который находится сразу под ячеистой радиаторной решеткой, украшенной блестящей металлической планкой. Только обязательно выбирайте автомобиль, выкрашенный в светлый цвет. На черных или темно-синих автомобилях Лада Калина воздухозаборник просто теряется на общем фоне. В результате внешний вид становится довольно унылым. А вот сбоку и сзади никаких изменений Лада Калина. Привычные кузовные панели Лада Калина и задние фонари, которые заканчиваются у самой крыши Лада Калина. В целом все это напоминает какой-нибудь Opel Corsa родом из девяностых годов прошлого столетия. Для непритязательных автолюбителей сойдет.

Интерьер Лада Калина

Lada Kalina, (Лада Калина) купить авто в беларуси

Примерно такие же слова можно сказать и о салоне российского автомобиля Лада Калина. И будет просто здорово, если Калину вы купите зимой. Почему? Больше вероятность, что у вас будет заложен нос и вы просто не почувствуете тот запах, что источает дешевый салонный пластик. А к весне не самый приятный аромат просто выветрится. Да и «елочки-вонючки» помогут. Но не сказать, что станет значительно лучше. Салон Лада Калина, естественно, с каждой модернизацией пытаются немного облагораживать, но как ни крути, а он уже порядком устарел. А в базовой версии автомобиля Лада Калина салон так и вовсе смотрится даже не скромно, а бедно. Направление потоков воздуха и его температура регулируются простыми ручками, а вместо магнитолы зияет дыра. И лишь более-менее стильный трехспицевый руль и круглые дефлекторы системы вентиляции Лада Калина освежают этот интерьер. А если вам все-таки этого мало, то придется раскошелиться на более дорогую «ягоду». Тут уже микроклимат регулируется с помощью стильных «барашков», а на самом верху центральной панели Лада Калина разместился большой дисплей. Другое дело, что картинку с системы навигации на этот дисплей все равно вывести нельзя. Хотя бы потому, что системы навигации в Калине нет.

Задние места и багажник Лада Калина

Lada Kalina, Лада Калина продажа авто в беларуси

А гостеприимен ли российский автомобиль к тем, кто захочет проехаться на втором ряду сидений? Не слишком. Хотя бы потому, что забраться на этот самый ряд еще нужно постараться. Проем между подушкой сиденья и центральной стойкой Лада Калина слишком мал. И внутри Лада Калина не слишком комфортно. Двое еще усядутся, а вот третьему сзади делать нечего. Он просто не поместится. Да и про всякие регулирующиеся по углу наклона спинки или возможность настраивать индивидуальный микроклимат для свой половины салона Лада Калина лучше не вспоминать. В Лада Калина даже задние форточки до конца не опускаются. А вот багажник Лада Калина неплох. Объемом в 300 литров сейчас никого не удивишь, а вот петельки, которые помогают крепить различные грузы и в иномарках далеко не везде встречаются. А если у вас часто возникает необходимость перевозить что-то громоздкое, то можно присмотреться к автомобилю Лада Калина с кузовом универсал. В нем багажный отсек гораздо больше.

Двигатели Лада Калина

Осталось определиться с двигателем Лада Калина. Благо, что муки выбора будут не слишком долгими. Весь выбор сводится к бензиновому двигателю Лада Калина объемом 1,6 литра, который может развивать 87, 98 или 106 лошадиных сил. Вот и весь выбор. Но учтите, что тот агрегат, что выдает 98 «лошадок» может идти в паре не только с традиционной механической коробкой переключения передач, но и с «автоматом». Остальные двигатели Лада Калина сочетаются только с «механикой».

Управляемость и комфорт Лада Калина

Ну а теперь поехали. Вот только торопиться не надо. Хотя бы потому, что никакого удовольствия от активной езды на этом автомобиле Лада Калина вы не получите. Рулевому управлению Лада Калина не достает информативности, а передачи, если речь идет об автомобиле Лада Калина с механической коробкой переключения передач, зачастую переключаются с заметным усилием и почти всегда не слишком четко. Но все поменяется тогда, когда вы свернете с ровного асфальта на разбитую проселочную дорогу. Энергоемкая подвеска Лада Калина позволяет мчать во весь дух. Да и зацепить днищем Лада Калина очередной огромный булыжник вам не грозит. Дорожный просвет этого легкового автомобиля Лада Калина около восемнадцати сантиметров. У иных кроссоверов меньше. Так что на дачу или в деревню Калина довезет без проблем, а большего многие белорусы от своего автомобиля и не требуют. Особо непритязательные даже по поводу шумного двигателя не огорчатся. Да и постоянное звуковое сопровождение Лада Калина в виде гула шин и свиста набегающего потока воздуха воспримут как само собой разумеющееся.

Выводы о Лада Калина

Ну и как вам продукция отечественного автопрома? Естественно, что особо хвалиться нечем. И хуже всего то, что чаще всего впечатление от автомобиля Лада Калина портят не грубые инженерные просчеты, а досадные мелочи. Дурно пахнущий пластик, плохо отрегулированные замки, протекающие уплотнители, неравномерные зазоры – все эти недостатки Лада Калина исправляются элементарно. В Германии, во Франции, в Корее – везде исправляются. Но только не у нас. Вот и горчит «ягодка» Лада Калина. А ведь могла бы радовать своей сладостью и доступностью. Подождем. Ведь и Москва не сразу строилась. Вот только большинство автолюбителей будут ждать за рулем совсем других автомобилей.