Доля автомобилей с полными приводом превысила 40%, лидер - Lada Niva Travel

Внедорожник с полным приводом - непреходящая ценность на авторынке России. Даже если это обычный паркетник, который редко показывается на селе, а пробирается в основном через снежные заносы в городских дворах. Каждый российский автолюбитель явно или втайне мечтает приобрести внедорожник, но не каждому это удается... или уже удается? В первом полугодии 2026 года рынок легковых автомобилей с полным приводом вырос до 42,8% от всего объема авторынка, в то время как в 2025 году доля полноприводных автомобилей составляла 39,5%. Всего в первом полугодии 2026 года в России продано было 260,4 тыс. новых автомобилей с различными вариантам полного привода против 524,1 тыс. во всем 2025 году.

Каждые 2 автомобиля из 5 проданных, даже больше - это не обычные легковушки, а полноприводные автомобили повышенной проходимости! Но почему полноприводных авто стало так много?

У нас можно всегда купить Lada Niva или купить напрямую Lada другой модели. На нашем сайте можно купить авто в городе Минск подобрав.

Содержание

1. Лидеры российского рынка легковых полноприводных автомобилей в первом полугодии 2026 года
2. Почему стало так много полноприводных автомобилей?
3. Будущее полноприводных автомобилей на авторынке России

Лидеры российского рынка легковых полноприводных автомобилей в первом полугодии 2026 года

Сначала разберемся с топ-10 моделей. Наши авторские обзоры по этим автомобилям можно прочитать по ссылкам:

На первом месте, конечно же, модернизированный внедорожник Lada Niva Travel c новым 90-сильным мотором. Автомобили этой модели сейчас расходятся, как горячие пирожки, их продажи в сравнении с 2025 годом выросли на 26%. Но и классическую трехдверку Lada Niva Legend, которой скоро будет 50 лет, тоже берут - со старым мотором, поскольку новый мотор она получила только в июле 2026 года.

Затем идут три популярных китайских кроссовера с полным приводом на муфте, причем для роскошного Geely Monjaro вариант полноприводной трансмиссии является единственным. Этот лидер 2025 года просел в 2026 году (-27%). Что касается Haval Jolion (-13%) и Tenet T7, то могут быть переднеприводными, поэтому в нашей таблице учитываются только полноприводные кроссоверы. Вторую пятерку открывает инновационный гибридный Voyah Free, а за ним идут традиционные кроссоверы. Такова структура российского авторынка по моделям с полным приводом.

Почему стало так много полноприводных автомобилей?

Выделиться полным приводом тем проще, чем меньше машин этого типа находится в эксплуатации. В премиальном сегменте полный привод выглядит уместно и естественно - как необходимый элемент дорогого автомобиля, который не должен подводить своего владельца в любых условиях. Но когда их доля машин с AWD зашкаливает за 40%, шильдики 4x4, 4WD и AWD переходят в массовый сегмент и перестают быть автомобильным эксклюзивом. При этом на первый план выходят недостатки полноприводных авто - большая стоимость, увеличенные затраты на обслуживание автомобиля и повышенный расход топлива. Что касается внедорожных способностей, то они пригождаются нечасто, разве что каждую неделю ездить через лес на рыбалку.

Трудно поверить, что у наших автовладельцев вдруг стало настолько много денег, что вместо реально необходимых каждому удобств и способностей современного легкового автомобиля они все стали тратиться на полный привод... Разгадка, как мы думаем, заключается в том, что новые автомобили часто покупаются в кредит. А важная для авторынка особенность кредита состоит в том, что он поощряет покупателя тратить больше денег. Вот и покупают ненужную большинству автомобилистов функцию - просто для того, чтобы была возможность поехать куда угодно без учета дорог. Хорошо покупателям российских авто, которые на вторичном рынке не дешевеют, а дорожают, а вот китайские автомобили по окончании гарантийного срока могут превратиться в автохлам из-за нехватки запчастей и их стремятся продать поскорее . В особенности опасения касаются тех самых "внедорожников" с алюминиевыми турбомоторами и секвентальными роботами (хотя надо заметить, что полноприводные "китайцы" реже встречаются на вторичном рынке и пользуются там несколько большим спросом).

Будущее полноприводных автомобилей на авторынке России

Сейчас рядовым Хавейлом с AWD уже никого не удивишь, все покупают и перепродают. Чтобы с гарантией отличиться на дороге, надо приобрести что-то очень выделяющееся, вроде Танка 300. Или хотя быть Хавейл Дарго, который тоже смотрится внушительно.

Вот так и возникает культура приобретения в кредит все более роскошных китайских автомобилей, у которых полный привод становится уже не отличительной, а обязательной функцией для более выгодной продажи на вторичном рынке. При этом действительно передовые автомобили с NEV (новыми источниками энергии) пока игнорируются большинством покупателей автомобилей - в российском полноприводном топ-10 кроссовер NEV присутствует в единственном числе. Говорит это скорее об временной отсталости авторынка России, чем о его развитии - но отсталость будет преодолеваться и, конечно же, с полным приводом!
Кроссоверы Voyah Free (Вояж Фри), электрические и гибридные с пробегом до 1000 км