Porsche 911 Turbo – легендарный немецкий суперкар (Порше 911 Турбо, тип 991, 2011 - 2015 г.в.)

Интересно о Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)

За последнее десятилетие модельный ряд легендарной немецкой компании Porsche стал на порядок больше. Если еще в середине девяностых годов прошлого столетия покупатели выбирали из нескольких модификаций Porsche 911 и открытого Porsche Boxster, то сейчас они вполне могут присмотреться к полноразмерному кроссоверу Cayenne или к огромному хэтчбеку Panamera. Выбирать есть из чего.

Но как ни крути, а самых настоящих поклонников марки все равно интересует лишь один единственный автомобиль – Porsche 911. Но и тут без мук выбора не обойтись. А все потому, что модификаций у «девятьсот одиннадцатого» Порше 911 Турбо пусть и не огромное количество, но хватает. Porsche 911 Carrera, Porsche 911 GT3, Porsche 911 Turbo – и это далеко не полный перечень модификаций. Ведь еще и кабриолеты есть. В общем, голова идет кругом, но, тем не менее, разобраться со всеми этими модификациями стоит. И начнем мы с Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) в модификациях купе и кабриолет.

Содержание

1. Внешний вид Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) седьмого поколения
2. Интерьер Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) седьмого поколения
3. Двигатели Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо, до рестайлинга)
4. Управляемость и комфорт Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)
5. Выводы о Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)

Внешний вид Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) седьмого поколения

Как же хорош этот автомобиль - Порше 911 Турбо! Любоваться им можно бесконечно. И это притом, что этот силуэт и отдельные детали знакомы нам еще с детства. Можно поставить рядом первое и последнее поколения Porsche 911 и можно быть уверенным, что никто из проходящих мимо даже не усомнится в том, что это автомобили одной марки. И это вовсе не творческий застой. Это бережное сохранение традиций, а как раз этого и требуют поклонники марки, которые уже давно прослыли своего рода консерваторами.

Ах, эти «бедра» передних и задних крыльев! Повезет тому, кому доведется отмывать этот автомобиль от дорожной пыли и грязи. Их хочется трогать, хочется проводить по ним ладонью снова и снова. А как великолепно смотрятся практически круглые передние фары! Все как на предшественниках тридцатилетней давности. И лишь задние фонари в соответствии с сегодняшней модой вытянулись по горизонтали, но при этом стали значительно уже. Вышло очень элегантно.

А теперь назревает самый главный вопрос. Так как же отличить версию Turbo от обычной, если это слово вообще применимо к автомобилям этой марки, Carrera? Берите рулетку и измеряйте ширину автомобиля Порше 911 Турбо в районе этих самых «бедер». Версия Turbo на несколько сантиметров шире. А еще можно на специальный воздухозаборник в районе задних крыльев ориентироваться. У обычной Carrera столь яркого элемента просто нет. Но в целом для большинства обывателей эти две модификации так и останутся братьями-близнецами.

Интерьер Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) седьмого поколения

А теперь осмотримся внутри Порше 911 Турбо. И тут уже ошибиться с названием модификации не получится. Но только потому, что на дверных порогах имеются специальные шильдики с названием модели. А в остальном уже хорошо привычный интерьер. Хотя опять же применительно к Porsche странно произносить слово «привычный». Но ведь так и есть. Комбинация приборов, которая состоит аж из пяти шкал, уже давно стала общей чертой автомобилей этой немецкой марки. По крайней мере, на предыдущем поколении Porsche 911 было точно также. Ну и совсем не надо быть автомобильным специалистом для того, чтобы догадаться, что центральное место отдано не спидометру, а тахометру. Гонщиков скорость не интересует, а вот обороты двигателя им нужно знать обязательно. Традиция!

Да и остальные элементы салона немецкого спортивного автомобиля Порше 911 Турбо вполне привычны. Огромный экран в самом центре центральной консоли радует потрясающей графикой, а множество кнопок сперва пугают, но потом, когда к ним привыкнешь, иного уже и желать не хочется.

Двигатели Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо, до рестайлинга)

Но далеко не цветной экран и кнопки главное в этом автомобиле - Порше 911 Турбо. А главное то, что находится сразу за водительским и пассажирским сиденьями – двигатель. На просто Porsche 911 Turbo устанавливается шестицилиндровый бензиновый агрегат объемом 3,8 литра, который развивает 520 лошадиныых силы.

Но если вам этого мало, а большинству фанатов немецкой марки как раз и мало, то доплатите за версию Turbo S. Двигатель в этой версии Порше 911 Турбо Эс тот же, но развивает он уже 560 лошадиных сил. Плюс роботизированная коробка переключения передач с семью ступенями. «Механики» нет в принципе.

Управляемость и комфорт Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)

Да и какой в ней смысл, когда с совершенным «роботом» автомобиль разгоняется до ста километров в час уже через 3,2 секунды после старта (3,3 секунды в версии "кабриолет")? А более мощная версия Turbo S выполняет это упражнение еще на три десятых секунды быстрее. Быстро. Очень быстро! Но при этом столь ураганная динамика совершенно не пугает. Хотя бы потому, что Porsche 911 Turbo имеет полный привод. Даже на скользком покрытии для того, чтобы отправить суперкар Порше 911 Турбо в занос, надо постараться. А на сухом асфальте о том, чтобы сбить автомобиль с намеченной траектории, и вовсе мечтать не приходится.

А ведь когда-то быстро ездить на Porsche 911 могли только профессионалы. Двигатель, устанавливаемый в заднем свесе, наделял автомобиль слишком специфическим характером. Но несколько десятилетий, которые немецкие инженеры потратили на совершенствование этой компоновки, сделали свое дело. На новом Porsche 911 Turbo может ездить даже, страшно сказать, домохозяйка. Причем не обязательно по гоночной трассе, которая для этого автомобиля является домом родным, но и по городу. Маневренность этого «зверя» на высоте.

Да и комфорт хорош. Автомобиль, естественно, довольно жесткий, но эта жесткость не переходит разумных границ. С ней вполне можно мириться. Равно как и со звуком двигателя, который для всех неравнодушных к автомобилям будет не шумом, а песней.

Выводы о Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)

Вот такой он Porsche 911 Turbo. Пусть и очень быстрый, но при этом вполне гражданский автомобиль - Порше 911 Турбо. А ведь это только одна грань алмаза под названием «Porsche», который великолепен в всех свои поколениях. Предыдущее поколение (тип 997) можно увидеть для сравнения на фото справа, а обсуждаемое здесь седьмое поколение (тип 991) выпускалось в своем первоначальном виде до 2015 года. Затем прошло обновление, а в 2020 - новой поколение (тип 992). Но "Порше 911", даже если это авто б/у, все равно удивительно современен. А сколько их еще, таких неизведанных и от этого столь притягательных! Так что с автомобилями легендарной немецкой марки мы не прощаемся. Наше знакомство с ними обязательно продолжится.

Продолжение статьи о Porsche 911 Turbo

Также у нас можно купить быстро Porsche и всегда продать автомобиль б/у.

На нашем сайте 'Автомалиновка. Покупка и продажа авто в Беларуси. Из рук в руки авто' Вы сможете также прочесть также прочесть о гиперкаре Porsche 918 Spyder, модели Porsche Boxster и о модели Porsche Cayman.