Обзор новинки Audi Q5

Audi – одна из немногих автомобильных марок, которая упорно продолжала выпускать автомобиль платформы Allroad, не обращая внимание на потребности рынка в новом классе.

Новинка же под маркировкой «Q5» при длине в 4630 мм, ширине – 1880 и базой – в 2810, легко перемахнула своих основных конкурентов. Но стоит заметить, что при своих немалых габаритах он ниже Mercedes на 38 мм, а BMW – на целых 26.

Материал несущего кузова нового Audi Q5 было решено частично унифицировать со старшего брата, и выполнили его в лучших традициях из высокопрочной стали, в то время как пятая дверь и крышка капота так же остались алюминиевыми. Багажник же вместил в себя 540 литров. А если сложить задний ряд, то и все 1560.

Построен Audi Q5, как и ожидалось, на одной и той же платформе с A4 и A5. Она характеризуется продольным расположением двигателя, двойными поперечными рычагами передней подвески, а так же наличием дифференциала Torsen в фирменной трансмиссии Quattro, который передаёт на передние колеса при необходимости от 40 до 65 процентов крутящего момента, а на задние – от 60 до 85 соответственно.

Силовые агрегаты Audi Q5, в духе легендарной марки, не дадут скучать. Все они надувные и, конечно, оснащены системами непосредственного впрыска топлива. Бензиновых двигателей предлагают немного, всего один. 2.0 TFSI. Выдаёт он 211 «лошадей» и 280 Нм. Разгоняет он новинку до первой «сотни» всего за 7,2 секунды. Дизеля два. Двух и трехлитровые, 170 и 240 лошадей соответственно, с Ньютон/метражом в 350 и 500. До 100 км/ч двухлитровый агрегат разгонит за 9,5 секунд, в то время как трёхлитровому потребуется всего 6,5.

Механическая коробка на шесть передач будет доступна лишь на самом слабом дизеле. Остальные получат семи ступенчатый «робот».

С небольшим углом рампы, и продвинутой системой ABS Audi Q5 делает серьёзную заявку на преодоления умеренного бездорожья. При этом он сможет «переплывать» брод в 500 мм. И буксировать прицепы до двух тонн.

Производитель грозится побаловать поклонников марки панорамной крышей, климат-контролем на три зоны, датчиком давления в шинах и многим другим.

Вот такой Audi Q5 приготовили немцы своим потребителям.