Есть ли соперники в чемпионате Формулы-1 2014 года у Red Bull?

В предыдущей статье мы обсуждали команду Red Bull, которая последние 4 года неизменно выигрывает чемпионат в личном зачете и в кубке конструкторов. Но в 2014 году победная безальтернативная серия может прерваться. У Red Bull появились проблемы и новый сильный соперник - Mercedes.

Надо сказать, что в отличие от непобедимой "газировочной" команды у Mercedes нет ни гениальных конструкторов, подобных Эдриану Ньюи, ни пилотов с послужным списком как у Себастьяна Феттеля. Собственно, и громких побед пока тоже нет. А есть два пилота топ-уровня и много разных директоров, тоже топ-уровня. И за ними стоит мощный автоконцерн, который взялся всем доказать, что производители автомобилей могут строить болиды не хуже, чем производители газировки. Никакого романтического флера, вместо него современные технологии, утвержденный бюджет и налаженная организация работы. Надо сказать, что эта методика работает. В прошлом году Mercedes стал второй по силе командой, а этом году на старте чемпионата у них самый надежный двигатель и самый быстрый, на пару c Williams, болид. По факту, они сейчас безоговорочные лидеры чемпионата, что признается всеми командами. Серьезная заявка на победу.

Не следует забывать о Ferrari. У них есть единственный на всю "Формулу-1" пилот, который способен выигрывать гонки на относительно медленном болиде - Фернандо Алонсо. В 2010 и 2012 году ему не хватило всего несколько зачетных очков для того, чтобы выиграть чемпионат. Но в прошлом году Mercedes оттеснил Ferrari со второго на третье место и вряд ли позволит "Скудерии" вернуться обратно. Если только Ferrari не опередит... Red Bull. В своем новом болиде Ferrari обеспечила плотную компоновку узлов двигателя и до предела уменьшила размер боковых понтонов, что оказалось не под силу команде Эдриана Ньюи. Это достоинство может оказаться решающим по ходу чемпионата. А недостаток Ferrari - два чемпиона мира в одной команде, они будут отбирать очки друг у друга, хотя для командного зачета это хорошо.

Другой неожиданный кандидат на лидерство - Williams и его пилот Фелипе Масса. Фернандо Алонсо уже признал своего бывшего напарника соперником в борьбе за титул. В отличие от Алонсо, Масса не умеет выигрывать гонки на медленном болиде, но это умение ему может и не потребоваться Судя по результатам тестов, у него такой же быстрый болид, как у пилотов Mercedes. Причем он уже сейчас показал такую скорость, какую в начале тестов считали и вовсе невозможной - в пределах секунды от рекорда прошлого года (болиды этого года должны быть медленнее прошлогодних из-за изменений в регламенте). Другой вопрос, использует ли Масса найденные настройки в реальной квалификации, когда требуется обеспечить баланс между квалификационным и гоночным режимом. Еще одна фишка Williams - надежность. Болид FW36 прошел тесты так, как будто вообще никакой смены моторов не было... У всех были проблемы, а них - почти никаких. Вдобавок, молодой напарник Массы, Валттери Боттас опрометчиво похвалился тем, что их болид еще и самый экономичный - потому что он может проехать дистанцию гонки на регламентной сотне кг топлива, совершенно не заботясь о том, что оно может закончиться! Помечтаем за них - в то время как пилоты Mercedes, по их собственному признанию, должны будут выбирать скорость для экономии топлива, гонщики "Уильямса" постараются выиграть на своих быстрых болидах квалификацию, на старте гонки оторвутся от соперников и в быстром темпе поедут до финиша. Ну а на финише они рассчитаются на первый-второй. Теперь, благодаря разговорчивости Боттаса, все знают, как его команда собирается выигрывать гонки.

Как говорится, все это слишком хорошо для того, чтобы быть правдой... У "Уильямса" тоже должны быть недостатки, по крайней мере один - это деньги на развитие болида по ходу сезона. "Уильямс" - бедная частная команда, существующая за счет жиденькой спонсорской поддержки. А какие могут быть спонсоры у команды, которая в прошлом сезоне заняла 9 место? В этом сезоне Williams нашел новых спонсоров в Казахстане, а титульным спонсором, в цвета которого раскрасят болид на гонках, будет компания Martini. Конечно, это не тот уровень финансирования, который есть у Mercedes и Ferrari. В "Формуле" идет вежливая, но жесткая борьба, не только на трассе и у кульманов - богатые команды переманивают пилотов и специалистов прямо по ходу сезона. Как показывает опыт "Лотуса", частная команда может бороться на трассе с богатыми заводскими коллективами, но вот чтобы победить из всех...

Поэтому мы ставим "Уильямс" на то место, которое в прошлом году занимал "Лотус" - т.е. на место соперника сильных гоночного мира. Он может отобрать много ценных зачетных очков у "Мерседеса" и "Феррари", особенно в начале чемпионата - облегчая тем самым задачу Red Bull. И, конечно, сам поднимется повыше. А у Феллипе Массы будет возможность побороться за личную победу. Феттель быстрее всех только на "самовозке", которой у него нет, титулованные соперники из Mercedes и Ferrari отберут очки друг у друга. Ну а собственный напарник, Боттас только что откатал свой дебютный сезон - ему еще расти и расти.

Чтобы замкнуть пятерку сильнейших, добавим туда McLaren. У болида MP4-29 отличная управляемость, есть интересные решения по части аэродинамики. Хотя по составу пилотов McLaren несколько отстает от других заводских команд. Чемпион от Brawn GP Дженсон Баттон и дебютант Кевин Магнуссен - это правильное, но не самое сильное сочетание. Еще говорят, что за "одного битого двух небитых дают". "Макларен" в прошлом сезоне ошибся в конструкции болида и был сильно за это наказан, но в этом сезоне они уже научены.

Любая из перечисленных команд может в принципе выиграть чемпионат 2014 года. Mercedes и Williams уже сейчас показали необходимую для этого скорость. Ferrrai и McLaren пока сильно от них отстают - на секунду и более, но собираются привезти на гонки обновления аэродинамики. Возможно, что кто-то уже сейчас может ехать быстрее, только не торопится показывать это на тестах. Через неделю, на квалификации в Мельбурне все будут выступать в полную силу и там мы увидим, кто лучше подготовился к старту чемпионата.

Обсуждая шансы лидеров, не забудем про то, что в начале сезона 2014 года у Red Bull могут появиться непривычные для нее соперники из более медленной части гоночного пелетона. О них - наша следующая статья.

Фото болидов с сайта
http://www.flickr.com/search/?q=Jerez+2014&l=comm&ct=0&mt=all&adv=1

Все статьи про Формулу-1