 |
Обзоры sergio99
|
|
|
 Слишком долго у АвтоВАЗа находились предлоги помедлить - сначала выручала программа утилизации, потом ждали, когда бюджетные кроссоверы начнут делать в Европе. А там не торопились, потому что выпускали дорогие кроссоверы. Тем временем, китайский автопром по своей инициативе наладил выпуск бюджетных автомобилей, похожих на кроссоверы. Один из них, Chery IndiS выпускается с 2011 года.
 Столкнувшиеся с падением спроса производители седанов и хэтчбеков стали переделывать свои легковые автомобили в переднеприводные кроссоверы. Новые модели формируют рынок бюджетных городских кроссоверов, начало которому положил Ford Fusion. В этом русле действует и тольяттинский АвтоВАЗ, который собирается выпустить целую линейку бюджетных "внедорожников". Но зачем ждать? Уже в этом июле тольяттинская компания "Автопродукт" начинает продажу комплектов для модернизации хэтчбека Lada Kalina в кроссовер.
 Спустя более 20 лет после рождения "Нивы" в компании Ford выпустили Ford Fusion. Машина, построенная на легковом шасси Fiesta получила высокий "кроссоверный" кузов и увеличенный до 180 мм дорожный просвет. Результат получился поразительным - машина имела компактное шасси B-класса, но визуально оказалась больше, чем стандартный седан Ford Focus, относящийся к С-классу. И хотя никакого полного привода у Fusion и в помине нет, но снаружи это не видно - автомобиль выглядит, как настоящий небольшой кроссовер.
 В далеком 1970 году перед советским автопромом была поставлена задача создать комфортный автомобиль повышенной проходимости. Решая эту задачу, АвтоВАЗ оказался в сложной ситуации - итальянские конвейеры не были приспособлены к выпуску классических рамных внедорожников. Но инженеры догадались упростить задачу технологов и построить автомобиль повышенной проходимости с несущим кузовом, который в производстве был бы подобен обычной легковушке.
|
