Российский авторынок прирастает бюджетными моделями

Сейчас можно с уверенностью сказать, что летние прогнозы относительно 20% спада российского авторынка не оправдались. Итоговый спад, конечно, будет, но умеренный, поскольку во второй половине 2020 года на рынке проиcходит восстановление. Вот и в ноябре российский авторынок вырос на 5.9% по сравнению с уровнем докризисного 2019 года. Продано 157.6 тыс. новых легковых и коммерческих автомобилей.

Лидеры российского рынка легковых и коммерческих автомобилей в ноябре 2020 года

Первое место вернули себе корейцы из Hyundai-Kia - 38.5 тыс. автомобилей при росте на 7% по по обоим брендам. На втором месте находится российский бюджетный бренд Lada - 38.1 тыс. автомобилей. Он показывает рост на 22% второй месяц подряд. Но корейцы тоже сработали в рост, в основном за счет своих бюджетных автомобилей.

Вторую тройку брендов образуют "европейцы". Renault продал 13.9 тыс. автомобилей при росте 8%. Бюджетные автомобили Renault перестают быть французскими, поскольку концерн перепрофилирует и закрывает свои заводы во Франции, переводя производство в страны в менее затратной рабочей силой. Volkswagen, в отличие от этого, не собирается уходить из Германии, хотя тоже имеет заводы в России - 10.2 тыс. автомобилей при росте 11%. Skoda продала 9.7 тыс. автомобилей "Шкода" - рост 7%.

Т.е. по всем топ-брендам показатели позитивные. Далее по-всякому. Toyota упала на -7% до 8.2 тыс. Очень хочется вернуть былые позиции, но уж больно дорогая стала "Тойота" для среднестатистического российского покупателя. ГАЗ продал 5.5 тыс. автомобилей при падении -12%, Nissan - 4.9 тыс. при -4%. И только УАЗ вырос до 4.1 тыс. на 10%.

Самые продаваемые автомобили на авторынке России в ноябре 2020 года

Тройка самых продаваемых автомобилей на российском авторынке относится к малому бюджетному классу - это небезызвестные Lada Granta (14.5 тыс.), Lada Vesta (11.8 тыс.) и Kia Rio (9.9 тыс.).

Вторая тройка автомобилей относится к более высокой категории "за миллион" (по "Автостату" 0.8-1.2 млн рублей в ходовых комплектациях). Это кроссовер Hyundai Creta (7.7 тыс.), новый лифтбек Volkswagen Polo (5.8 тыс.) и седан Hyundai Solaris (тоже 5.8 тыс).

Третья лига - это микс, состав которого может меняться от месяца к месяцу. В ноябре в него попал нестареющий седан Renault Logan (4.2 тыс), обновленный лифтбек Skoda Rapid (3.8 тыс.) и бюджетный внедорожник Lada 4x4 (3.5 тыс.), единственный автомобиль данного класса в топ-10.

Отметим, что все топ-модели российского авторынка хорошо выросли в продажах, в среднем на 20-30%, кроме занявшего последнее место кроссовера Renault Duster, который остался на прошлогоднем уровне (3.5 тыс.).

Но, как мы видим, в российском топ-10 нет автомобилей, которые относятся к среднему ценовому уровню (1.2-1.6 млн. рублей), все сплошь бюджетные и немного более дорогие модели. Разве что "Крета" в своих продвинутых комплектациях попадает в средний класс, оставаясь в базе бюджетным кроссовером. Еще более привлекательным этот автомобиль, который отвечает запросам самых различных автолюбителей, может стать после обновления 2021 года. Если брать другие популярные модели средней ценовой категории, то мы с некоторым удивлением обнаружим, что их осталось сравнительно немного. Например, это кроссовер Renault Kaptur и лифтбек Skoda Octavia, ежемесячные продажи которых находятся в районе 2-3.5 тыс. шт. Сходный уровень продаж имеют кроссоверы Volkswagen Тuguan, KIA Sportage и новая Toyota RAV4, но они поднялись выше по цене.

Динамика авторынка Беларуси во второй половине 2020 года

По данным автомобильной ассоциации БАА, авторынок РБ стабильно идет на 1-1.5 тыс. ниже уровня прошлого года, который составлял 5-6 тыс. автомобилей в месяц. Поэтому ожидается итоговое падение до 20%, т.е. откат от показателей 2019 года к показателям 2018 года.

Что же, на локальном авторынке бывает всякое, а наши основные надежды сейчас связаны с авторынком России, где очень хорошо идут в рост автомобили беларуской сборки - думается, что мы сможем увидеть бренд Geely в российском топ-10!