Снова о пикапах - итоги первого квартала 2021 года

От грузовиков больших перейдем к грузовикам маленьким. Пикап, пожалуй, самый уважаемый Автомалиновкой вид личного транспорта - который сочетает качества легкового и грузового автомобиля на внедорожной платформе. В этой номинации первенство попеременно достается пикапам "большой тройки". В январе 2021 года лидировал пикап Toyota Hilux, в феврале - пикап Mitsibishi L200, а в марте лидерство вернул себе российский UAZ Pickup.

Первая тройка пикапов в I квартале 2021 года

Все три пикапа продаются как механической, так и с автоматической коробкой передач, но различаются по цене - бюджетный УАЗ Пикап вдвое дешевле именитых японских внедорожников.

Отметим, что родственник пикапа - внедорожник УАЗ Патриот - сейчас продается в США под названием Bremach Taos. Стоит он там 26 тыс. 405 долларов, в эквиваленте 2 млн российских рублей. При этом специально для североамериканского рынка к внедорожнику адаптируют многолитровый мотор V8 - он отлично сопрягается с родной АКПП Punch Powerglide 6L50, переваривающей крутящий момент до 500 Нм.

Автомалиновка думает, что бюджетный внедорожник может "потянуть" за собой и бюджетный пикап, и его действительно выводят на рынок под названием Bremach Brio! Заокеанский автомобильный рынок настолько велик, что одних только больших пикапов там продается больше, чем мелких легковушек по всей России. Поэтому даже минимальные объемы американских продаж способны загрузить конвейеры Ульяновского автозавода на все 200%.

В топ-5 российского рынка входят также пикапы Volkswagen Amarok (который в марте ушел с российского рынка для подготовки смены поколений) и Isuzu D-Max, но их совокупный объем продаж составляет всего около 15% от общего объема рынка.

Про пикапы на российском авторынке можно прочитать в статьях на Автомалиновке:
Бюджетный пикап УАЗ
Пикап Toyota Hilux до рестайлинга
Пикап Mitsubishi L200
Пикап Volkswagen Amarok
Пикап Isuzu D-Max