Электромобиль UMO 5 (УМО 5): дизайн электромобиля UMO 5, габариты электромобиля УМО 5, электромотор и аккумуляторная батарея, оснащение, цена

Дела со сбытом автомобилей "Москвич" обстоят не слишком хорошо, поэтому предприятие активно ищет способы расширить линейку своей продукции. Один из новых контрактов московского автозавода - это производство электромобилей под новым брендом UMO 5 (УМО 5) для сервиса Яндекс.такси.

На Автомалиновке можно купить безотлагательно автомобиль б/у.

Содержание

1. Бренд UMO (УМО)
2. Электромобиль UMO 5, локализованный GAC Aion Y Plus
3. Дизайн электромобиля UMO 5 (УМО 5)
4. Габариты электромобиля UMO 5 (УМО 5)
5. Электромотор и аккумуляторная батарея UMO 5
6. Оснащение электромобиля UMO 5 (УМО 5)
7. Цена электромобиля UMO 5 (УМО 5)
8. Экономика и экология электромобилей

Бренд UMO (УМО)

Бренд UMO (УМО) был зарегистрирован Яндексом в ноябре 2025 года для выпуска высокотехнологичных автомобилей с элементами автономного вождения. Как отметил Денис Мантуров, "проект стал результатом совместных усилий бизнеса, государства и столичной мэрии". Занимающаяся проектом компания EVM "ЭМ Рус" в рамках специнвестконтракта взяла повышенные обязательства по локализации. В частности, аккумуляторные батареи для автомобилей УМО предлагается выпускать в кластере систем накопления электроэнергии на площадке ОЭЗ в Красной Пахре, который запускается в конце 2026 года.

Электромобиль UMO 5, (УМО 5) локализованный GAC Aion Y Plus

Электромобиль UMO 5 - не что иное, как Aion Y Plus на платформе GAC AEP 2.0, модель известного в Китае бренда электромобилей уже во втором поколении. Производится UMO 5 по методу крупноузловой сборки и отличается от своего китайского донора наличием автономного отопителя по типу Вебасто и обычных дверных ручек вместо выдвижных на электромоторах УМО 5. А также применением сервисов Яндекса в мультимедийной системе.

Если говорить о родословной Aion Y Plus, то его старший родственник Aion V недавно послужил основой для Тойоты со странным названием "бози саньякс" (Toyota bZ3X), которая выпускается в Китае на совместном предприятии с GAC. Именно так - не китайский автомобиль на основе японского, а японский на основе китайского. Надо сказать, что Тойота, крупнейший мировой автопроизводитель, уже давно и основательно "дружит" с Китаем.

Дизайн электромобиля UMO 5 (УМО 5)

Современный облик электромобиля UMO 5 (где-то мы его уже видели...) подчеркивается полностью светодиодной оптикой с автоматическим управлением светом, бескаркасными стеклоочистителями спереди и сзади, а также 17-19" легкосплавными дисками электромобиля УМО 5. Передняя подвеска UMO 5 независимая, задняя подвеска полунезависимая на балке.

Габариты электромобиля UMO 5 (УМО 5)

Электромобиль UMO 5 (УМО 5) будет работать в Яндексе по тарифу Комфорт+. Его длина составляет 4535 мм, ширина 1870 мм, высота 1650 мм. Колесная база UMO 5 растянута до 2750 мм благодаря компактному моторному отсеку, как у однообъемника.

Названный кроссовером электромобиль УМО 5 в самом деле больше походит на компактвэн с большими свесами и небольшим дорожным просветом 150 мм. Но надо полагать, что ездить на такси далеко за город мало кто будет, да и в самой Москве станций быстрой зарядки не сказать, что очень много.

Как полагается в такси, электромобиль УМО 5 имеет угол раскрытия задних дверей 90%, высокий потолок и очень просторный задний ряд сидений с выдвижным подлокотником. Объем багажного отделения УМО 5 составляет 405 литров, а при сложенных в ровный пол сиденьях заднего ряда - 1200 литров.

Электромотор и аккумуляторная батарея UMO 5 (УМО 5)

Единственный электромотор UMO 5 имеет пиковую мощность 150 кВт (204 л.с.) и крутящий момент 225 Нм. Он выполнен по схеме 3-в-1 (мотор-контроллер-редуктор), расположен спереди и работает на передние колеса, разгоняя электромобиль УМО 5 до 100 км/ч за 8,5-8,7 секунды. Максимальная скорость электромобиля УМО 5 составляет 160 км/час.

Аккумуляторная батарея для УМО 5 - LFP (LiFePO4, литий-железо-фосфатная) имеет емкость 63,2 кВт*ч и заряжается от 20% до 80% за 30 минут. Полная зарядка батареи через разъем GB/T занимает 1 час и обеспечивает пробег 420 км летом. Зимний пробег электромобиля УМО 5, при наличии автономного отопителя салона и батареи Range Extender Light, составляет 360 км. Во время действия гарантии на аккумуляторную батарею, которая составляет 400 тыс. суммарного пробега, она бесплатно заменяется на новую, если ее остаточная емкость опустилась ниже 70%.

Производитель электромобиля УМО 5 отмечает, что "Расходы на обслуживание UMO значительно ниже, чем у машин с ДВС аналогичного класса: устройство электромобиля проще, нет привычных расходных материалов, в конструкции меньше узлов и агрегатов, подверженных износу".

Яндекс полагает, что расходы на содержание электромобиля-такси УМО 5 составят 405 тыс. рублей в год, в сравнении с 669 тыс. рублей на содержание аналогичного автомобиля с ДВС. Затраты на электромобиль УМО 5 снижаются за счет дешевизны электричества в сравнении с бензином, экономии на замене масла, свечей и фильтров во время ТО, большего срока службы тормозных колодок, а также применением необслуживаемого редуктора вместо автоматической коробки передач УМО 5.

Оснащение электромобиля UMO 5 (УМО 5)

Электромобиль UMO 5 (УМО 5) оснащен 10,25" приборами и 14,6" мультимедиа системой, оснащенной сервисами Яндекса и голосовым помощником Алиса, навигацией GPS/ГЛОНАСС с удобным поиском зарядных станций, Wi-Fi и мобильной связью 4G, камерами кругового обзора, телематикой и аудиосистемой с 6 динамиками. Управление системами автомобиля УМО 5 голосовое или сенсорное, кнопок на торпедо вообще нет, и только на мультируле электромобиля УМО 5 можно можно что-то понажимать.

Над головами водителя и пассажиров электромобиля UMO 5 - большая панорамная крыша. Предусмотрены передний и задний подлокотники с подстаканниками, беспроводная зарядка и два разъема USB спереди и сзади. Зимний электропакет электромобиля UMO 5 включает в себя обогрев переднего и заднего стекла, форсунок омывателя, зеркал, передних и задних сидений и рулевого колеса. Есть однозонный климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод двери багажного отделения, электрорегулировка передних сидений и вентиляция сиденья водителя электромобиля UMO 5.

В дополнение к системам пассивной безопасности (фронтальные подушки, шторки спереди и сзади) в UMO 5 предусмотрены следующие ассистенты помощи водителю ADiGO 2.0:

Адаптивный круиз-контроль с функцией «Стоп-и-Старт» (АСС)
Интеллектуальный ассистент круиз-контроля (ICA)
Ассистент движения в пробке (TJA)
Система предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и автоматического экстренного торможения (AEB)
Система предупреждения о покидании полосы движения (LDW) и удержания в полосе движения (LKA)

Электромобиль Aion Y Plus получил 5 звёзд по системе безопасности C-NCAP.

Цена электромобиля UMO 5 (УМО 5)

Новый электромобиль UMO 5, с учетом государственной субсидии в размере 925 тыс. рублей, будет продаваться по цене от 2,5 млн российских рублей. Еще 50 тыс. рублей попросят за установку автономного отопителя салона и батареи в электромобиле УМО 5. Межсервисный пробег электромобиля UMO 5 составляет 15 тыс. км, гарантия дается на 4 года или 150 тыс. км пробега, а на батарею, как уже упоминалось - 400 тыс. км. Программа производства УМО 5 на 2026 год, которая уже начала выполняться, предусматривает сборку на автозаводе "Москвич" 3 тыс. электромобилей УМО 5, а затем планируется организовать производство 4 тыс. электромобилей UMO 5 в год по полному циклу со сваркой и окраской кузовов.

Что касается наиболее близкого конкурента UMO 5, то им является электрокроссовер Geely EX5, вышедший на наш автомобильный рынок годом раньше:
Умный электрокроссовер Geely EX5 (Джили ЕХ5) на авторынках России и Беларуси