Китайский автопром вышел на первое место в мире, опередив японский
Мировые продажи автомобилей в XXI веке
Есть мнение, что больше всего автомобилей производят в той стране, где они наиболее качественные (удобные, экономичные, долговечные и т.п.). По этому критерию самые лучшие автомобили - японские, и многие согласятся с тем, что у японской автотехники есть очевидные преимущества перед, скажем, немецкой или американской. Хотя это нисколько не отменяет культового значения тех же "Мерседесов" в премиальном сегменте и больших "Фордов" на американских хайвеях. Но в массовом сегменте рулили практичные и надежные "японцы", давая всем фору по части объемов производства в штучном выражении. До тех пор, пока в 2025 году их не обошли "китайцы".
По данным S&P Global Mobility, китайские автомобильные компании в 2025 году реализуют около 27 млн автомобилей по всему миру, в то время как японские компании уже несколько лет находятся на уровне около 25 млн. Но значит ли это, что лучшие автомобили теперь производят в Китае?
Китайские компании в топе мировых производителей легковых автомобилей
По собранным Автомалиновкой предварительным данным, рейтинг 2025 года может выглядеть следующим образом.
производитель
2025 год
% к 2024
2024 год
Toyota Group
11,3 млн
+4,6%
10,82 млн
Volkswagen Group
9 млн
–0,5%
9,03 млн
Hyundai-Kia
7,27 млн
+0,6%
7,23 млн
Stellantis
5,5 млн*
+0,5%*
5,43 млн
Ford Group
4,6 млн*
+3,8%*
4,47 млн
BYD
4,6 млн
+7,7%
4,27 млн
Geely Group
4,12 млн
+26%
3,34 млн
General Motors
4,2 млн*
+4,2%*
4,01 млн
Honda
3,4 млн
–9%
3,81 млн
Nissan
3,2 млн
–4,4%
3,35 млн
*оценка по итогам 1-3 квартала 2025 года
Лидером мирового авторынка шестой год подряд продолжает оставаться японская компания Toyota. А главным героем китайского наступления на японцев стал холдинг Geely Group, включающий в себя такие известные азиатские и европейские бренды, как Geely, Lynk & Co, Zeekr, Volvo, Proton, Lotus, Polestar, LEVC, Smart, Farizon, Jidu.
В январе 2026 года Geely Group отчиталась о рекордном росте на 26% и достижении высокой седьмой позиции в мировом рейтинге автопроизводителей. Своим ростом холдинг компенсировал невыполнение планов другими китайскими компаниями - BYD, Chery и Great Wall Motors. Поэтому посмотрим на результаты Geely подробнее.
Распределение продаж по брендам Geely Holding Group
Примерно 3/4 продаж продаж в холдинге Geely пришлось на бренды Geely Auto - 3 млн 024 тыс. 567 единиц, с ростом на 39% относительно 2024 года. Экспорт Geely Auto за пределы Китая составил 420 тыс. 100 автомобилей, что составило 13,9% от общего производства.
бренд
2025 год
% к 2024
план 2026
РБ и РФ
Geely
2450 тыс.
2750 тыс.
Belgee
Geely
Geely Galaxy*
1236 тыс.
x2,5
Geely China Star*
1214 тыс.
+3%
Knewstar
Lynk & Co
350,5 тыс.
+23%
400 тыс.
Nordcross
Zeekr
224,1 тыс.
300 тыс.
Zeekr
* суббренд Geely
Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i
На 2026 год поставлена задача довести выпуск продукции Geely Auto до 3,45 млн. автомобилей. 1 млн 688 тыс. автомобилей Geely Auto относятся к электрическому и гибридному классу, с ростом на 90% относительно 2024 года, в 2026 году их должно стать 2,22 миллиона. Лидерами этого сегмента стали модели Geely EX5 и Geely EX5 EM-i (в Китае Geely Galaxy E5 и Geely Galaxy Starship 7) с суммарными продажами 240,2 тыс. единиц.
В производственной программе Geely 2026 года - освоение твердотельных тяговых батарей с высокой плотностью энергии и повышенной морозоустойчивостью. Далее, в краткосрочной перспективе, Geely приступит к оснащению своих автомобилей системами автономного вождения: Geely и Ford могут объединиться в создании беспилотников с искусственным интеллектом
Китай или Япония?
Так в самом ли деле китайские автомобили - лучшие? Благодаря низкой стоимости энергоресурсов, которые Китай закупает по всему миру и государственной поддержке цепочек поставок, в частности, аккумуляторов, китайские автопроизводители предлагают электромобили на 20-40% дешевле западных конкурентов. Они жестко контролируют цены и делают рекордные продажи на родном рынке, самом большом в мире. В то же время мировые продажи ведущих китайских фирм пока находятся на более скромном уровне, что можно понять по статистике той же Geely Auto.
Согласно данным агентства Синьхуа и отчету китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ, China Association of Automobile Manufacturers) в 2025 году Китай экспортировал 7,1 млн автомобилей, что на 21,1% больше, чем в 2024 году. Из этого числа более 2,6 млн составил транспорт на экологичных новых источниках энергии (NEV, New Energy Vehicles) с двукратным ростом. В экспорте автомобилей лидируют Chery (1,34 млн), BYD (1 млн) и SAIC (950 тыс.).
Китайские автопроизводители заметны в мире и их вес растет, несмотря на воздвигаемые против них таможенные барьеры. Но японцы давно и прочно обосновались там, где только осваиваются китайцы. И одна только японская "Тойота" продает на мировых рынках автомобилей больше, чем все китайские автопроизводители, вместе взятые.
Да и в количественном отношении - продажи японских фирм достигали 30 млн. в год, пока не случился обвал мирового авторынка начала 20-х годов, и этот высочайший уровень все еще не превзойден. Поэтому не надо переживать за Японию - там еще долго, возможно, всегда, будут делать лучшие в мире автомобили. А в Китае будут производить, и уже сейчас производят, лучшие... автогаджеты. Разные есть пути для тех, кто стремится к совершенству и намеревается стать лучшим.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь