Седан Belgee S50 - лидер сегмента С на авторынке России

В I квартале 2026 года стало известно, какой автомобиль стал выбором российских чиновников, вместо былой немецкой и японской автотехники. Европейская сборка из азиатских комплектующих с практичным атмосферным мотором и автоматической КПП - добро пожаловать в седан Белджи S50 (Белджи С50), просим чувствовать себя как в привычном родном "Мерседесе"! Сейчас даже тот самый Mercedes-Benz не гнушается сотрудничеством с Geely, поэтому его оригинальные автомобили вполне можно заменить ближайшим аналогом.

На Автомалиновке можно с нужными характеристиками продать автомобиль б/у.

Содержание

1. Топ-10 седанов класса С на автомобильном рынке России в I квартале 2026 года
2. Автомобили Джили и Белджи на авторынке России

Топ-10 седанов класса С на автомобильном рынке России в I квартале 2026 года

В I квартале 2026 года на авторынке России было продано 1693 автомобиля Belgee S50, занявших 43,2% от общего объема сегмента С.

Всего в сегменте С представлен 3921 автомобиль различных брендов. Он невелик - 1,5% от объема российского авторынка, но показателен.

В нашем обзоре 2025 года мы уже отметили преимущество Белджи С50 перед Ладой Аурой и оно подтвердилось четырехкратным перевесом на авторынке России. Если учесть, что остальные седаны класса С из топ-10 выглядят по преимуществу эпизодическими, то выбор лидера становится очевидным.

Остается только один потенциальный конкурент - это седан Волга С50, производство которого только что стартовало в Нижнем Новгороде, но он относится к классу D и разделит c Белджи С50 авторынок на две категории:
Седан Geely Emgrand (Джили Эмгранд) стал называться Belgee S50 (Белджи С50)
Седан Geely Preface (Джили Префейс) будет называться Volga C50 (Волга С50)

Автомобили Джили и Белджи на авторынке России

Автомобили Джили и Белджи стали лидерами на авторынке Москвы, и это еще раз подчеркивает их особое положение на авторынке России. Фактически, они заняли то место, которое раньше принадлежало "немцам" и "японцам". И у них пока немного сильных конкурентов, поскольку тот же Хавейл, например, ограничивается автомобилями утилитарного типа, которые в классе "масс-премиум" являются альтернативным выбором. Кроссовер функционален, но классика жанра - это седан. Чтобы увидеть разницу, достаточно посмотреть на багажную дверь любого кроссовера после его поездки по мокрым и грязным весенним дорогам.

В ближайшее время мы посмотрим на распределение моделей автомобилей по регионам России - кто и где является лидером?