BYD обещает возместить убытки при аварии с автопилотом God’s Eye 5.0

Крупнейший автопроизводитель BYD, активно работающий не только в Китае, но и на экспортных рынках, совершил ход конем - пообещал покупателям своих автомобилей компенсировать издержки при авариях, если они проиcходят при движении на автопилоте.

У нас можно для себя купить BYD. На Автомалиновке всегда можно в рБ купить автомобили присмотрев.

Содержание

1. BYD гарантирует безаварийную езда на автопилоте God’s Eye
2. Действительно ли надежен автопилот BYD?
3. У Tesla судебные проблемы с автопилотом Full Self Driving

BYD гарантирует безаварийную езда на автопилоте God’s Eye

Действительно, интересный вопрос - кто отвечает за аварию, если она произошла при движении на автопилоте уровня выше L2 - водитель, который фактически не управляет автомобилем, или производитель автомобиля, оснащенного системой беспилотного вождения?

BYD первым среди всех автопроизводителей принимает ответственность на себя - если его система беспилотного вождения God’s Eye Urban Navigate Autopilot (автопилот с божественным взглядом для городской навигации) или система автоматической парковки совершит аварию, то компания компенсирует ремонт автомобиля, ущерб третьим лицам и другие прямые убытки от ДТП. Покрытие убытков действует один год для всех новых покупателей и владельцев автомобилей, обновивших автопилот God’s Eye до версии 5.0. Естественно, система беспилотного вождения должна использоваться в соответствии с инструкцией - которая предусматривает в частности, готовность водителя принять управление на себя, если автопилот это потребует.

Автопилот God's Eye внедряется в массовом порядке на всех подготовленных к нему автомобилях BYD. Китайская компания делает ставку на массовость: пакет God’s Eye стоит около 12 000 юаней (5 тыс. беларуских и 131 тыс. российских рублей по курсу). По данным компании, на дороги уже выпущено более 3,15 млн. автомобилей BYD с интеллектуальными системами вождения.

Действительно ли надежен автопилот BYD?

Беспилотное движение активно внедряется в Китае и других странах мира. Но надо сказать, что надежность автопилота от BYD оценивается в Европе, как неприемлемая в плохих погодных условиях:
Mercedes победил в рейтинге ADAC систем помощи водителю

Действительно ли автопилот God's Eye может управлять автомобилем безаварийно, или BYD будет завалена издержками по компенсации убытков? Может быть, автопроизводитель уже успел доработать свой автопилот по итогам эксплуатации 3 миллионов автомобилей, которые каждый день проезжают 200 миллионов километров? Вопрос пока остается открытым.

У Tesla судебные проблемы с автопилотом Full Self Driving

Американская компания Tesla активно рекламирует свою новую систему полностью автономного вождения (Full Self Driving, FSD):
Tesla Model 3 пересекла всю Америку на автопилоте

Но с FSD тоже не все хорошо. По словам бывших тренеров ИИ-системы Тесла, она регулярно ошибается при пропуске пешеходов, распознавании автомобилей экстренных служб и в нестандартных дорожных ситуациях. Хотя в целом репутация помощников вождения Tesla находится на среднем для отрасли уровне, и стоит пакет Full Self Driving в пять раз выше, чем дешевый автопилот от BYD.

Вот с этой премиальностью FSD и возникла проблема. Группа автовладельцев Tesla в Китае подала иск о том, набор функций FSD не соответствует ожиданиям. Интересно, что Тесла еще до получения иска успела переименовать свою систему в Intelligent Assisted Driving - интеллектуальная помощь вождению, фактически признав завышенность маркетинговых обещаний.

Реальные системы автономного вождения по-прежнему требуют контроля со стороны человека, а если этого контроля нет, то возникают неприятные коллизии:
Берегись беспилотного автомобиля