В Ле-Мане на гоночном кольце Сартэ прошла 24-часовая гонка - главное событие чемпионата WEC 2026 года. Старт гонки был дан 13 июня в 16:00 по местному времени (GMT+2), гонка завершилась после 16:00 14 июня.
Сегодня и завтра на Автомалиновке будут проводятся репортажи гонки WEC в Ле-Мане с публикацией промежуточных итогов - вечерний, утренний и дневной.
Через час смотрим, что происходит на трассе. По итогам первого часа в лидеры вышел Буэми на Тойоте, за ним Раст, Габсбург, Бамбер, Конвей и Стивенс. Гиперкары шли плотно, все в пределах одного круга и ближе к завершению второго часа гонки отличие было только в том, что Стивенс, Альбукерке и Джовинацци обошли Конвея. Затем - Милеси и Магнуссен. Последними шли гиперкары Пежо.
В начале первого часа впереди шли Раст, Стивенс, Альбукерке, Джовинацци, Магнуссен, Хансон, Хартли, Дюваль, Эйткен, Милеси. Во второй десятке - де Врис, Фуоко, Жамин, Жобер, Мартинс, Анджелис, Ганн, ди Реста. В Тойоте прошла замена пилотов.
По завершению пит-стопов и замен пилотов Хартли вернулся на Тойоте в лидеры, за ним Линде на БМВ, оба Кадиллака, Милеси на Альпин и де Врис на еще одной Тойоте.
На исходе третьего часа гонки лидировал Линде, за ним подотставший Делатраз, Гуиди, Тейлор, Марчелло, Хартли, Эйткен, Милеси, Фуоко и Жобер. Проходили пит-стопы.
Через полчаса с небольшим к Линде подобрался Эйткен, атака увенчалась успехом и пилот Cadillac обошел BMW. За парой лидеров шли Делатраз, Хартли, Милеси, Фуоко, Гуиди и Марчелло. Девятым шел Тейлор, за ним - Жамин на гиперкаре Genesis.
Но лидерство BMW было недолгим - Линде и Хартли обошли Эйткена, и после пит-стопа Cadillac гонку возглавила Toyota. Еще через полчаса лидерство перешло к Cadillac, а затем вернулось к BMW. В Кадиллак сел Нато, в БМВ (не лидирующий, а шедший на 5 месте) - Вантур.
Ближе к завершению 5 часа гонку временно возглавил Хиракава, за ним Бурде, Фряйнс, Нато, Мартинс, Молина, Вантур, Гуиди, Тейлор, да Кошта. Вторая десятка - Йе, Кобаяси, Дерани, Шатен, Гэмбл, Якобсен, Риберас, Вандорн.
Промежуточные позиции после 5 часов гонки в Ле-Мане
1
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
2
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
3
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
4
LMH
Стивенс-Нато-Делатраз
Cadillac Hertz Team Jota
5
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
6
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
7
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
8
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
9
LMH
Альбукерке-Тейлор-Тейлор
Cadillac WTR
10
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
11
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
12
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
13
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
14
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
15
LMH
Тинкнелл-Гэмбл-Ганн
Aston Martin Thor
16
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
17
LMH
Риберас-Соренсен-Анджелис
Aston Martin Thor
18
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
Что произошло ночью на гонке в Ле-Мане
Ночью экипажи Cadillac, Toyota и BMW периодически меняли друг друга в качестве лидеров гонки. Нильсен шел пятым, а второй экипаж Ferrari протаранил машину LMP2, но остался в гонке на седьмой позиции.
На 8 часу гонки Вантур проколол шину и повредил заднюю часть болида BMW после контакта с еще одним спортпрототипом LMP2. Для сбора обломков вышел пейс-кар, после двух ремонтов в боксах экипаж BMW откатился на последнее место.
На болиде Ferrari возникла необходимость замены огнетушителя(?), из-за чего он отстал на 8 кругов и стал последним. А затем в боксах на долгом ремонте из-за проблемы с усилителем рулевого управления оказался Cadillac Бурдэ.
Промежуточные позиции после 14 часов гонки в Ле-Мане
1
LMH
Стивенс-Нато-Делатраз
Cadillac Hertz Team Jota
2
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
3
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
4
LMH
Альбукерке-Тейлор-Тейлор
Cadillac WTR
5
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
6
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
7
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
8
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
9
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
10
LMH
Тинкнелл-Гэмбл-Ганн
Aston Martin Thor
11
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
12
LMH
Риберас-Соренсен-Анджелис
Aston Martin Thor
13
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
14
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
15
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
16
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
17
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
18
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
Гонка WEC 2026 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (вторая часть)
После 14 часов гонки первая тройка - Нато (Cadillac), Фряйнс (BMW) и Буэми (Toyota) идет с отрывом в минуту от пелетона - Конвей, да Кошта, Каладо, Кубица, Мартинс, Альбукерке. Затем, еще в двух минутах пара Тинкнелл (Aston Martin) и Лотерер (Genesis). С большими интервалами гонку ведут Соренсен, Якобсен, Вандорн, Хункаделья, Магнуссен, Нильсен. Бурдэ на гиперкаре Cadillac стоит на пит-стопе.
После 15 часа лидирует по-прежнему Кадиллак, на полминуты отстает БМВ и еще на минуту - Тойота. Гонку ведут Стивенс, Раст, Буэми, да Кошта, де Врис, Джовинацци, Альбукерке, Хансон, Гунон и Лотерер. Во второй десятке Ганн, Анджелис, Якобсен, ди Реста, Жамин, Марчелло, Нильсен. После долгого стояния в боксах Выехал Бамбер на Кадиллаке, но потом сошел.
Сменивший Стивенса Делатраз получил штраф в виде проезда по пит-лейн за нарушение под желтыми флагами, в результате чего упустил лидерство в гонке. Из-за поломки подвески на гиперкаре Генезис сошел Жобер.
За полчаса до окончания 19 часа гонки, за пейс-каром лидирует Фряйнс на БМВ. За ним Нато на Кадиллаке, Кобаяси и Хиракава на Тойотах. В круге отставания Йе и Каладо на гиперкарах Феррари, Габсбург на Альпине, Тейлор, Магнуссен и Тинкнелл. Во второй десятке Дюваль, Соренсен, Вандорн, Шатен. В боксах Вантур, сошел Молина.
Так, за пейс-каром и завершился 19 час гонки.
Промежуточные позиции после 19 часов гонки в Ле-Мане
1
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
2
LMH
Стивенс-Нато-Делатраз
Cadillac Hertz Team Jota
3
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
4
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
5
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
6
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
7
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
8
LMH
Альбукерке-Тейлор-Тейлор
Cadillac WTR
9
LMH
Тинкнелл-Гэмбл-Ганн
Aston Martin Thor
10
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
11
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
12
LMH
Риберас-Соренсен-Анджелис
Aston Martin Thor
13
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
14
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
Гонка WEC 2026 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (третья часть)
Вскоре пейс-кар ушел и гонка возобновилась. За 4 часа до ее завершения впереди был Нато на Кадиллаке, за ним Тойоты Хиракавы и Кобаяси, БМВ Фряйнса. Отставая на круг, шли Тойоты Каладо и Кубицы, Альпин Милеси. Еще в круге Астон Мартин Тинкнелл на Астон Мартин, с ним Тейлор и Мартинс. Затем Соренсен, Пуршер, Вандорн и Хункаделья.
За два часа до конца гонки на трассе лидировал Стивенс только что обошедший де Вриса, за ним Линде и Буэми. С отставанием в минуту шли Джовинацци и да Кошта, за ними Кубица, Ганн, Тейлор и Гунон. Во второй десятке Анджелис, Якобсен, ди Реста и отставший на несколько кругов Хункаделья.
В гонке победил экипаж Toyota Конвей-Кобаяси-Врис, на втором месте экипаж BMW Фряйнс-Раст-Линде, на третьем месте экипаж Toyota Буэми-Хартли-Хиракава.
1
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
381 круг
2
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
+10.913
3
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
+20.417
4
LMH
Стивенс-Нато-Делатраз
Cadillac Hertz Team Jota
+32.381
5
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
+2:22.423
6
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
+2:30.205
7
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
+2:35.573
8
LMH
Тинкнелл-Гэмбл-Ганн
Aston Martin Thor
+2 круга
9
LMH
Альбукерке-Тейлор-Тейлор*
Cadillac WTR
+2 круга
10
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
+2 круга
11
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
+4 круга
12
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
+5 кругов
13
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
+9 кругов
14
LMH
Риберас-Соренсен-Анджелис
Aston Martin Thor
+9 кругов
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
DNF 284 круг
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
DNF 272 круг
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
DNF 263 круг
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
DNF 218 круг
Баллы назначаются за первые 10 мест среди участников зачета по схеме 50-36-30-24-20-16-12-8-4-2
PP - поул-позиция (+1 балл)
DNF - не финишировал
* Экипаж выступает вне зачета
Зачет экипажей LMH 2026 года после гонки в Ле-Мане
1
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
75
2
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
71
3
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
56
4
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
39
5
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
28
6
LMH
Стивенс-Нато-Делатраз
Cadillac Hertz Team Jota
26
7
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
25
8
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
23
9
LMH
Тинкнелл-Гэмбл-Ганн
Aston Martin Thor
22
10
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
21
11
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
6
12
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
4
13
LMH
Бамбер-Бурдэ
Cadillac Hertz Team Jota
4
14
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
4
15
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
3
Баллы назначаются за место в классе среди участвующих в зачете экипажей и поул-позицию в классе
Зачет производителей LMH 2026 года после гонки в Ле-Мане
1
LMH
Toyota
132
2
LMH
BMW
96
3
LMH
Ferrari
62
4
LMH
Alpine
38
5
LMH
Cadillac
32
6
LMH
Aston Martin
26
7
LMH
Peugeot
15
8
LMH
Genesis
6
Суммируются баллы лучших экипажей заводских команд по итоговой позиции среди участников зачета
Чемпионат WEC 2026 года: итоги гонки в Ле-Мане
Гонка WEC прошла как обычно - в борьбе, и только ближе к ее финишу пилоты растянулись по трассе, так что Камуи Кобаяси финишировал в отрыве от своего ближайшего преследователя Робина Фряйнса. Но это понятно = все-таки за 24 часа гонки машины и команды успевают распределиться по скорости и выноcливости.
Тойота после Ле-Мана вышла в лидеры чемпионата с небольшим отрывом от БМВ. Несомненно, что борьба продолжится и дальше, поскольку чемпионат WEC еще только начался.
Обратим также внимание на дебютантов чемпионата. Команда Genesis Magma, начиная со Спа, показывает вполне конкурентную скорость. В Ле-Мане ее болиды боролись в первой половине гонки и только во второй половине испытали технические проблемы. Хорошее начало!
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Гонка WEC 2026 года в Барселоне: победа Toyota
Гонка WEC 2026 года в Фуджи: победа Toyota
Российский рынок подержанных пикапов в I квартале 2026 года
Как купить подержанную Toyota Corolla девятого поколения (Тойота Королла, 2001 – 2007 г.в.)
Как купить подержанную Toyota Camry пятого поколения (Тойота Камри, 2001 - 2006 г.в.)
Toyota Corolla XI (Тойота Королла одиннадцатого поколения, 2012 - 2019 г.в.)
Маск снова отправил Tesla Roadster в полет - в этот раз на своих ракетных двигателях
Электромобиль Geely EX2 (Джили EX2) станет "горячим хэтчбеком" с дрифтом
Бюджетный электромобиль Geely EX2 (Джили ЕХ2) будут продавать в России, но он станет дорогим
Формула-1: на подиуме Гран-при Сингапура 2026 года Ферстаппен, Леклер и Антонелли
