Семейство французских автомобилей Peugeot 308 ещё достаточно молодо. Первое поколение пятидверных компактных хэтчей вышло на авторынок в 2007 году, сменив собой морально и технически устаревший Peugeot 307. Автомобиль являлся третьей моделью, в основу которой легла общая модульная платформа, созданная несколькими годами ранее и спроектированная специально под требования, предъявляемый к рыночному сегменту гольф-класса.
Новый Peugeot 308-ой продолжил дело своего сверхпопулярного предшественника и получил в год своего дебюта целый букет премий — «Золотой руль», присуждаемый немецким журналом «Bild», международную премию «Двигатель года» и занял место в первой десятке в номинации «Автомобиль года».
После проведенного в 2011 году рестайлинга, который фактически коснулся только дизайна передней части, французы решили выкатить второе поколение Peugeot 308 и представили свой новый хэтчбек в прошлом году. Очередной конструкторский хит, вышедший на европейские площадки осенью, недолго оставался в одиночестве — спустя несколько месяцев компания распространила первые подробности и фотографии самого практичного представителя 308-го второго поколения.
Новый универсал Peugeot 308, получивший к названию приставку SW, ждет своего дебюта на весеннем Женевском автосалоне и ближе к концу мая начнёт продаваться в Европе. Построенный на уже упомянутой модульной платформе, он будет длиннее предшественника: габаритная длина автомобиля составит 4580мм. Благодаря этому, а также объему багажного отделения, равному 610л, и высокому уровню отделки модель выйдет на лидирующее место в своем сегменте. Купить такое авто мечтают многие любители французских автомобилей!
Информацией о линейке двигателей Peugeot 308, которыми укомплектуют новинку, французский концерн делиться пока не стал. Однако существует большая вероятность, что на старт продаж автомобиль отправится с четырех- и трехцилиндровыми бензиновыми моторами, выдающими от 82 л/с до 155 л/с и отвечающие нормам Евро-6. К ним добавятся и популярные у европейских покупателей дизеля, развивающие мощность в пределах 92 л/с-150л/с. Ну и, конечно, вряд ли производитель забудет о защите окружающей среды, в рамках которой будет создана «зеленая» модификация BlueHDi, обеспечивающая низкий уровень выбросов СО2, не превышающий 85 г/км.
Новый универсал Peugeot 308 встанет на конвейер на домашнем заводе компании, расположенном в Сошо. О его стоимости пока умалчивают, но, для сравнения, хэтч второго поколения доступен на авторынках по цене от 18 тыс. €.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь