Кроссоверы 2019-2021 модельного года, новинки: Mazda CX-30 (обзор 106)

В предыдущем обзоре кроссоверов мы знакомились с полноразмерным автомобилем, а сейчас речь пойдет о его компактном собрате.

Mazda CX-30 - новейший кроссовер линейки Mazda, построенный на платформе Mazda 3 последнего поколения. Автомобиль выпускается с 2019 года в Японии, Мексике и Таиланде.

Кроссовер Mazda CX-30 2019-2021 года, характеристики

Размеры кроссовера Mazda CX-30 - 4395 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1540 мм в высоту. Дорожный просвет составляет 175 мм.

Базовые бензиновые моторы Mazda CX-30 имеют объем два литра и построены по гибридной технологии. Это традиционный атмосферный Skyactiv-G мощностью 122 л.с. и новейший компрессорный Skyactiv-X мощностью 180 л.с. с воспламенением от сжатия. Гибридная схема Skyactiv-M относится к категории Mild Hybrid, т.е. она рассчитана только на экономию топлива и снижение вредных выбросов за счет рекуперации энергии, а не на зарядку от сети. Моторы работают в режиме старт-стоп и умеют отключать два лишних цилиндра. Дизельный мотор Skyactiv-D имеет объем 1.8 литра и мощность 116 л.с.

В 2021 году появился 2.5-литровый турбомотор мощностью 250 л.с., он же без турбирования имеет мощность 186 л.с.

Коробка передач механическая или автоматическая 6-ступенчатая, привод передний или полный на электромагнитной муфте. Заявленный расход топлива зависит от типа мотора и коробки передач:

5.1-5.5 л/100 км с гибридным мотором Skyactiv-G
4.6-5.2 л/100 км с гибридным мотором Skyactiv-X
4.4-5.0 л/100 км с дизельным мотором Skyactiv-D

Автомобиль получил пять звезд на тесте безопасности Euro NCAP 2019 года и рекордно высокий балл за защиту пассажиров.

Комплектация кроссовера Mazda CX-30 - новинки 2019-2020 модельного года

В европейскую комплектацию Mazda CX-30 входит ABS с распределением тормозных усилий, система динамической стабилизации, все подушки и шторки безопасности, светодиодные ходовые огни и фары, электростеклоподъемники, электрозеркала, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, мультируль, аудиосистема с 8 динамиками, 8.8" мультимедиа с камерой заднего вида, навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, проекционный экран, рейлинги.

Ассистенты вождения обеспечивают помощь при парковке, распознавание дорожных знаков, слежение за полосой движения, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение перед препятствиями и пешеходами.

Европейские цены нового кроссовера Mazda CX-30 2019-2020 модельного года

Цены кроссовера Mazda CX-30 в Европе (Германия) начинаются от 24,290 евро с передним приводом и от 26,790 евро с полным приводом. Дизельный мотор Skyactiv-D обходится в 26,590 евро, инновационный мотор Skyactiv-X в 26,790 евро с передним приводом и 30,990 евро с полным приводом. Доплата за автоматическую коробку передач составляет 2000 евро.

Автомалиновка о новом компактном кроссовере Mazda CX-30

Mazda CX-30 - кроссовер без излишеств для тех, кому нужны самые новые технологии. Это экономичные бензиновые двигатели нового поколения с гибридной составляющей, которые в Европе идут на смену вышедшим из моды дизельным моторам, современная мультимедийка с поддержкой смартфонов, прочный кузов и оснащение по бескомпромиссно высоким нормам безопасности. Одним словом - модный молодежный автомобиль, в котором можно как следует разогнаться под музыку из сети Интернет. В случае чего он предупредит о нарушении скоростного режима и сам примет решение об остановке, чтобы спасти расшалившуюся безбашенную молодежь. Умный выбор в качестве первого автомобиля!

Взрослое поколение наверняка предпочтет базовый мотор Skyactiv-G и порадуется объему багажного отделения в 430 литров, примерно как у старшего кроссовера CX-5. Что до драйверского мотора Skyactiv-X, то этот мотор будущего пока еще слишком дорог для повсеместного применения.

Обильный пластиковый обвес намекает о внедорожных способностях, которые у данного кроссовера, однако, не самые выдающиеся в классе. Тем не менее, смотрится он красиво, едет тихо и комфортно. Даже не всегда удается отследить момент, когда в гибридной установке подключается ДВС. Внутренняя отделка салона выполнена, как в автомобилях премиум-класса. Этот кроссовер называют будущей грозой "Креты" - но сначала надо, чтоб он к нам приехал. Весьма вероятно, что это произойдет со 150-сильным двухлитровым мотором Skyactiv-G от Mazda 6, который заменит нам европейские гибриды и приподнятой подвеской - тогда мы обязательно попробуем в деле локализованный CX30!

В следующем обзоре познакомимся с новым немецким кроссовером.