Электромобиль Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс) - бестселлер на авторынке Беларуси

К чему мы стремимся, когда покупаем автомобиль? Он должен быть большим, внедорожным, мощным? Да нет, покупатели авто в массе своей предпочитают недорогие и практичные модели. Удобные в парковке и не привлекающие к себе алчное внимание угонщиков. А также долговечные, чтобы верой и правдой служить в течение многих лет. Например, такие:
Бюджетный электромобиль Dacia Spring EV на авторынке Франции
Или вот такие:
Хэтчбек, не кроссовер - электромобиль Geely EX2 (Джили ЕХ2)

Тренд переходит от автомобилей к электромобилям, как наиболее долговечным, современным и доступным на авторынке Беларуси. Посмотрим поэтому на новинку 2024 года - электромобиль Dongfeng BOX популярного класса "B", по своим размерам находящийся между моделями Dacia Spring EV и Geely EX2.

У нас можно купить Dongfeng для города и дачи. На Автомалиновке можно купить энергично авто б у.

Содержание

1. Габариты электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)
2. Платформа электромобиля Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс)
3. Технические характеристики электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)
4. Варианты оформления электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)
5. Базовая комплектация и цена электромобиля Dongfeng BOX в Беларуси
6. Топовая комплектация Dongfeng BOX 430 с автопилотом
7. Гарантия и техническое обслуживание Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс)
8. Достоинства и недостатки электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)
9. Будут ли продавать Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс) в России?
10. Экономика и экология электромобилей

Габариты электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)

Dongfeng BOX (Дун Фэн Бокс, обычно читается как Донг Фенг Бокс) дословно переводится с китайского, как "Восточный ветер в коробочке". Размер коробочки такой - длина 4040 мм, ширина 1810 мм, высота - 1570 мм. Вы хотели больше? Джили ЕХ2 на 10 см длиннее Донг Фенг Бокс, ненамного. Давайте договоримся - если надо много, то это будет уже кроссовер. А здесь мы обсуждаем хэтчбеки.

Свесов спереди и особенно сзади у Dongfeng BOX, можно сказать, вообще нет (углы въезда и съезда 23 и 30 градусов). Дорожный просвет Донг Фенг Бокс составляет 165 мм. Из того, что мы привыкли видеть в "городском кроссовере", у Донг Фенг Бокс не хватает только пластикового обвеса и колесных арок, а есть только молдинги.

Колесная база Dongfeng BOX - 2660 мм - не сказать, что мало, примерно как у Geely EX2 и кроссовера Belgee X70. Как мы увидим дальше, места на заднем ряду Донг Фенг Бокс хватает. Объем багажного отделения Донг Фенг Бокс - 326 литров, как у популярного молодежного кроссовера Geely Coolray (Belgee X50).

Со сложенной спинкой второго ряда объем для багажа у Донг Фенг Бокс вырастает до 1482 литров, вообще красота! Хэтчбек, не кроссовер, но вещи есть куда погрузить и увезти. Правда, есть одно ограничение - спинка дивана Dongfeng BOX складывается только целиком, поэтому возможности по посадочным местам Донг Фенг Бокс ограничены формулой 2 + 3 или 2 + багаж.

Платформа электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)

Dongfeng Box построен на специализированной электрической платформе Quantum Architecture S3, что обеспечивает просторный салон Донг Фенг Бокс при компактных габаритах, примерно как у российского электромобиля Атом - который, однако, будет в 3 раза дороже.

Электромотор Dongfeng Box расположен спереди, привод Донг Фенг Бокс только передний с эффективной рекуперацией энергии при торможении мотором. Предусмотрено три уровня настройки силы торможения мотором, в том числе для управления движением "одной педалью". Отметим, что гибридный вариант силовой установки Донг Фенг Бокс архитектурой Квантум Эс3 не предусмотрен, поэтому нет и переднего багажного отделения Донг Фенг Бокс, а есть накладка с маленьким бардачком, которую в некоторых странах предлагают за доплату в качестве опции. Стандартно под капотом Dongfeng Box - только агрегаты, расположенные достаточно свободно друг от друга в прямом доступе.

Подвеска Донг Фенг Бокс традиционная - пружинная, передняя независимая МакФерсон, задняя полунезависимая на балке. Механические тормоза дисковые на всех колесах.

Технические характеристики электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)

Dongfeng (Дунфэн, "Восточный ветер") - это не только название автомобилей, но и китайских баллистических ракет, развивающих первую космическую скорость и за полчаса перелетающих с одного континента на другой. Однако, названный в их честь электромобиль Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс) высокой скоростью не отличается.

В движение Dongfeng BOX приводится единственным электромотором Mach E ID3-70 на передней оси, развивающим мощность 70 кВт (95 л.с.) и обеспечивающим крутящий момент 160 Нм. Разгон Донг Фенг Бокс до 100 км/час занимает 12,5 секунд, которые любителями космического драйва на "Теслах" покажутся целой вечностью. А максимальная скорость Dongfeng BOX составляет всего 140 км/час - в 200 раз меньше первой космической скорости.

Впрочем, для современного электромобиля более важно не то, как быстро он едет, а то, наcколько далеко он уедет (бывает так, что энергия в аккумуляторах кончается быстрее, чем топливо в космической ракете). Тяговая аккумуляторная батарея Dongfeng BOX выполнена на ячейках LFP (литий-железо-фосфатная) и произведена в CATL. Батарея Донг Фенг Бокс имеет функцию предварительного подогрева PTC и воздушного охлаждения для работы в различных климатических условиях.

Емкость батареи Dongfeng BOX составляет 31,45 кВт*ч в модели 330 Plus или 43,89 кВт*ч в модели 430 Plus, а заявленный пробег Dongfeng BOX на одной полной зарядке, соответственно, 330 км и 430 км. Но это "китайские километры" по циклу CLTC, который на 20-30% оптимистичнее цикла WLTP. По этому европейскому циклу заявленный пробег старшей модели Донг Фенг Бокс равен 317 км.

Ожидаемый пробег электромобиля Dongfeng BOX 430 в условиях мягкой европейской зимы составит где-то 300 км в городе и 230 км по трассе с безопасной разрешенной скоростью. Что касается реального пробега Донг Фенг Бокс 330, то он меньше на четверть - 230 км в городе и 175 км по трассе.

Быстрая зарядка батареи Dongfeng BOX от 30% до 80% не зависит от ее емкости и по паспорту выполняется за 30 минут через разъем CCS Тype2, в Беларуси для этой цели служат станции "Маланка". Зарядка Донг Фенг Бокс на дистанцию 100 км стоит 9-10 рублей летом, в зависимости от работы кондиционера и до 15 рублей зимой (беларуский рубль примерно в 27 раз ценнее российского). Домашняя зарядка Дунфэн Бокс выполняется от обычной, желательно заземленной, однофазной розетки - по ночному тарифу она стоит 4 рубля летом и 7 рублей зимой, на те же 100 км.

Снаряженная масса электромобиля Dongfeng BOX 330 Plus составляет 1251 кг, Dongfeng BOX 430 Plus - 1324 кг. Это важная характеристика экономии, поскольку данные электромобили Донг Фенг Бокс приобретают для того, чтобы выиграть в сравнении со стоимостью заправки бензином - а расход энергии Донг Фенг Бокс напрямую зависит от массы транспортного средства (именно поэтому владельцы дорогих и тяжелых премиальных электрокаров оказываются в убытке). Еще один важный параметр экономии Донг Фенг Бокс - это энергетическая эффективность силовой установки Dongfeng Box, которая равна 91,9%. Заявленный расход электроэнергии Dongfeng BOX составляет 10,7 кВт*ч/100 км.

К батарее Dongfeng BOX могут подключаться внешние потребители электроэнергии мощностью до 3,3 кВт через разрядный адаптер или кабель Vehicle-to-Load (V2L).

Варианты оформления электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)

Электромобиль Дунфэн Бокс щеголяет полностью светодиодной оптикой, безрамочными окнами дверей, автоматически выдвигающимися дверными ручками, антенной "акулий плавник" и прочими внешними атрибутами современности. Для окраски кузова Донг Фенг Бокс доступны цвета: белый, серебристый, голубой, желтый, фиолетовый, а также варианты двухцветного оформления с белой (ivory) крышей - голубой, желтый, фиолетовый, бежевый и красный.

Фиолетовая окраска кузова Донг Фенг Бокс смотрится особенно оригинально, но Автомалиновка ее не советует, поскольку в сумерках она обладает маскирующими автомобиль свойствами. Фиолетовый цвет, если он нравится, безопаснее попробовать в салоне автомобиля Донг Фенг Бокс.

Салон Dongfeng BOX отделан экокожей и мягкими материалами с ромбовидной прострочкой, без глянцевого пластика. Оформление салона Донг Фенг Бокс - черное с белыми или серыми вставками, либо цветное - фиолетовое с белыми вставками.

В Донг Фенг Бокс предуcмотрены двухспицевый мультируль, беcпроводная зарядка, 5" цифровой дисплей, 12,8" русифицированная мультимедийная система с голосовым управлением, зонирование звука аудиосистемы и атмосферная подсветка салона. Селектор передач Dongfeng BOX расположен на руле, оставляя свободным центральный тоннель - все это мы уже видели в современных автомобилях NEV (New Energy Vehicle). Кое-что интересное происходит, если открыть бардачок Донг Фенг Бокс - вместо него появляется уникальная выдвижная полка с ящичками, которую можно использовать, как столик для ноутбука в мобильном офисе Донг Фенг Бокс.

Базовая комплектация и цена электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс) в Беларуси

Цена Dongfeng BOX в феврале 2026 года снизилась до 36 тыс. 700 рублей в комплектации 330 Plus и 39 тыс. 900 рублей в комплектации 430 Plus, в переводе на российские рубли по курсу это всего около миллиона или немного выше.

Столько стоит Дунфэн Бокс белого цвета, с окраской он на 2 тыс. рублей дороже, и еще 940 рублей надо потратить на защиту моторного отсека и установку подкрылков на колесные арки. Кузов Dongfeng BOX оцинкован до крыши, а дополнительно за 900 рублей можно провести антикоррозийную отработку скрытых полостей кузова Донг Фенг Бокс.

За базовую цену электромобиль Dongfeng BOX комплектуется 17" стальными дисками с декоративными колпаками Донг Фенг Бокс, фронтальными подушками безопасности, двумя комплектами креплений ISOFIX для детских сидений, зеркалами с электроприводом и обогревом, интеллектуальными электростеклоподъемниками 1-го и 2-го ряда, кондиционером, круиз-контролем, контролем давления в шинах, 4 динамиками аудиосистемы, двумя USB розетками, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, задними парктрониками, системой бесключевого доступа, функцией автоматического переключения света фар и электронным стояночным тормозом c функцией Auto Hold. Настройка ездовых режимов Dongfeng BOX выполняется переключением ECO/Comfort/Sport.

Под центральной консолью Донг Фенг Бокс находится открытое вещевое отделение большого объема с двумя подстаканниками.

Передние сиденья Дунфен Бокс снабжены удобными длинными подушками. Они регулируются по высоте и могут складываться вровень с задним диваном для создания в автомобиле Dongfeng BOX зоны отдыха Mobile Nap Room. Вот какой Донг Фенг Бокс - это не только мобильный офис, но и мобильный кемпер, в котором можно приехать куда угодно, да хоть на природу, не вылезая наружу, просто мечта современных зумеров!

Правда, подушку заднего дивана Донг Фенг Бокс пришлось сделать по-китайски короткой, и это можно было бы понять - гости автодома для двоих могут потерпеть временные неудобства, но почему-то нет подлокотника сзади, даже в опции, как и лючка для перевозки длинномеров.

А ведь так здорово поехать на электромобиле Донг Фенг Бокс на природу, взяв сапборд летом и лыжи зимой, ведь даже в самом дешевом Дунфэн Бокс можно переночевать с удобством, как в кемпере!

Ну не чудо ли это - такой суперсовременный электромобиль Донг Фенг Бокс? Вы просто не представляете, как удобно и комфортно выезжать в нем хоть куда - хоть на природу с друзьями или с любимой! Можно вполне комфортно переночевать в нем летом после пикника или рыбалки, уютно улечься на раскладывающиеся в виде лежанок сиденья Дунфен! Да и зимой Dongfeng BOX не подкачает в поездке за город! Ну и, взяв с собой телефон или компьютер, можно также хорошо отдохнуть в салоне, тем более что зарядить эту чудо-машину Dongfeng BOX можно быстро - всего за полчаса!

Что касается внешних различий между Dongfeng BOX 330 Plus и 430 Plus, то они сводятся к наличию кожаной оплетки руля Донг Фенг Бокс и усиленной заводской тонировке задних стекол в средней комплектации.

Топовая комплектация Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс) с автопилотом

Топовая комплектации Dongfeng BOX 430 Max стоит 42 тыс. 900 рублей. В ней установлены 17" двухцветные легкосплавные диски и дополнительно предусмотрены однозонный климат-контроль, 6 динамиков аудиосистемы, камеры кругового обзора HD AVM на 540 градусов с функцией прозрачного капота, передние парктроники Донг Фенг Бокс, система автоматической парковки и упрощенная система автономного вождения ADAS 2.0:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Ассистенты движения в пробке (TJA) и по шоссе (HWA)
• Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)
• Система удержания в полосе движения (LKA)
• Система предупреждение о лобовом столкновении (FCW)
• Система автоматического экстренного торможения (AEB)
• Система распознания дорожных знаков (TSR) с режимом предупреждения о превышении скорости и автоматического снижения скорости.

Автопилот - это хорошо и современно. Представьте - едет зумер в автомобиле, смотрит в свой телефон и вдруг впереди кто-то затормозил. Умный автомобиль сначала даст сигнал, а если водитель не понял - сам сбавит скорость или даже остановится. Опять - таки, если не обратить внимание на знак ограничения скорости - то Донг Фенг Бокс сам замедлится, чтобы не подвести своего водителя под штраф. Или если, водитель заснул за рулем, то автомобиль никуда из полосы движения не денется и будет спокойно по ней ехать, пока не заподозрит, что человек им уже не управляет.

Понятно, что Донг - Фенг не беспилотник и не доставит Вас домой на автомате как любое беспилотное такси, подвозящее пассажира буквально к его собственному умному дому, где от хлопка в ладоши в печь автоматом будет загружена для подогрева готовая печеная курица.... Ну конечно - этот автомобиль еще до этого не дорос... Но все - впереди! Уже то - что по такой небольшой цене можно приобрести такой красивый и супер функциональный автомобиль, это уже немаловажно и ценно для молодых любителей поездок и путешествий на авто! Так что у этого нового авто Донг Фенг Бокс, наверняка большое будущее!

В дополнительном пакете Smart за 2 тыс. рублей предусмотрено электроскладывание наружных зеркал Донг Фенг Бокс, а также обогрев, вентиляция и электрорегулировка сиденья водителя с памятью. Вот только вопрос - а где обогрев и вентиляция сиденья пассажира? И на заднем диване - почему холодно?

Гарантия и техническое обслуживание Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс)

Гарантия на автомобили Dongfeng в Беларуси составляет 3 года или 100 тыс. км пробега, расширенная гарантия - до 5 лет. Ориентировочная стоимость технического обслуживания электромобиля Dongfeng BOX, которое проводится раз в год или через 10 тыс. км пробега - около 150 рублей, в пересчете на российскую валюту - около 4 тыс. рублей. Масло в редукторе Dongfeng BOX меняется через 60 тыс. км.

Достоинства и недостатки электромобиля Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс)

Ударный аргумент Dongfeng BOX (Дунфэн Бокс) - это невысокая стоимость приобретения и обслуживания полноценного городского автомобиля. По размерам салона и электронному оснащению Dongfeng BOX вполне соответствует более габаритным "молодежным" кроссоверам, а дизайн электромобиля Донг Фенг Бокс выполнен по последним веяниям автомобильной моды. Шины Донг Фенг Бокс типоразмера 215/55 R17 являются одними из самых доступных на авторынке Беларуси, поэтому не возникнет сложностей ни с приобретением зимней "липучки" для поездки по Европам, ни с приобретением шипованных шин для России. Хотя надо учитывать, что при дальней поездке на придется часто останавливаться для зарядки Дунфэн Бокс, и не везде электроэнергия дешевая.

В Беларуси, где имеется развитая сеть станций быстрой зарядки, современные электромобили вытесняют бензиновую технику. В 2025 году, когда цена была выше, чем сейчас, в Беларуси было продано 2 тыс. 650 электромобилей Dongfeng BOX. С учетом того, что приобрести подешевевшие машины Dongfeng BOX можно в кредит со ставкой 2,9% и по лизингу, шансы на успех Донг Фенг Бокс в 2026 году стали еще выше.

Достоинств у электромобиля Дуньфэн Бокс настолько много, что все даже не перечислить в небольшом обзоре. Здесь и благородный стиль Донг Фенг Бокс, и хороший для города пробег на одной зарядке (не забываем о том, что "полтысячи км" достигаются только за счет большой массы и дороговизны аккумуляторной батареи). У небольшого автомобиля Донг Фенг Бокс просторный салон, хорошая шумоизоляция и энергоемкая подвеска. А также - легкое управление, хорошо настроенный автопилот и автоматическая парковка.

Но все-таки, на какие компромиссы идет покупатель бюджетного электромобиля Dongfeng BOХ?

• только две фронтальные подушки безопасности;
• ассистенты ADAS 2.0 "смотрят" только вперед, контролировать слепые зоны должен сам водитель;
• оценка безопасности Донг Фенг Бокс в три звезды из пяти возможных по Euro NCAP 2025 года за недостаточную прочность кузова;
• маленький 1,7л бачок омывателя переднего стекла, а дворника на заднем стекле и вовсе нет;
• физические кнопки предусмотрены только на мультируле и дверных картах;
• нет запасного колеса и даже докатки;
• отсутствует полноценный зимний пакет;
• недостаточный прогрев салона Донг Фенг Бокс зимой;
• значительное уменьшение пробега Донг Фенг Бокс при сильных морозах;
• местами тонкое лакокрасочное покрытие.

Как мы видим, минусы Дунфэн Бокс в основном определяются недостатками локализации, поскольку к нам везут версию Dongfeng Nammi BOX для европейского рынка, которая не сильно отличается от китайской Nammi 01. В наших условиях электромобилю Донг Фенг Бокс явно не помешал бы автономный отопитель салона, как в московском UMO 5.

Будут ли продавать Dongfeng BOX (Донг Фенг Бокс) в России?

Возникает интересный вопрос - почему электрокар Дунфэн Бокс не продается в России, где он вполне мог бы заменить в городе нынешнюю бюджетную технику - Ладу Гранту? Вы только подумайте - вместо устаревшей много лет тому назад тесной машины с "ручкой" или вариатором "от китайского велосипеда" можно купить современный просторный электромобиль Донг Фенг Бокс! И ведь были такие планы - вывести Dongfeng BOX на российский рынок в 2025 году, но они не состоялись.

Вероятно, дело в том, что пресловутую Ладу Гранту в Москве уже перестали покупать, а создавать альтернативу более дорогим автомобилям автодилерам не хочется. В России электромобили все еще относятся к автомобильной роскоши, в то время как в других странах недорогие умные электрокары уже занимают свое место среди бюджетной техники и находят своего благодарного покупателя.

Экономика и экология электромобилей