Как купить подержанный Peugeot 206 (Пежо 206) (1998-2013 г.в.): как проверить кузов Peugeot 206, двигатели, подвеску, руль Пежо 206, новый Peugeot 207i

Peugeot 206 стал самым настоящим бестселлером. В западноевропейских странах этот красивый автомобильчик Пежо 206 можно встретить повсеместно. Да и на улицах наших городов небольшой «львенок» Пежо 206 встречается с завидной регулярностью. Поэтому нет ничего удивительного в том, что сейчас на рынке полно подержанных экземпляров. Дизайн хэтчбека Пежо даже сейчас смотрится очень свежо. Но как обстоят дела с надежностью Пежо 206? Попытаемся это выяснить, а попутно обозначим те места, на которые следует обратить внимание при покупке Пежо 206. Мы уже рассматривали и давали советы - как купить далеко не новый, а подержанный Peugeot 407. Сейчас мы расскажем о Peugeot 206. Конечно Пежо 206 серьезно отличается от того же большого и стильного Peugeot 408 и его более компактного собрата - практичного Peugeot 308.

У нас можно купить Peugeot 206 нужного года или не дорого купить любую машину в Минске.

Содержание

Как проверить кузов Peugeot 206 (Пежо 206)

Peugeot 206 (Пежо 206)

Если вы все-таки решили купить подержанный Peugeot 206, то лучше остановиться на пятидверной версии. Обязательно осмотрите кузов Пежо 206. Его коррозионная стойкость гораздо выше среднего уровня в данном классе автомобилей, так что сильные очаги коррозии должны вас насторожить. Не исключено, что такой автомобиль Пежо 206 побывал в серьезной аварии. Естественно, что от такого варианта надо сразу отказываться. И пусть низкая цена самого автомобиля Пежо 206 не вводит вас в заблуждение.

Как проверить салон Peugeot 206 (Пежо 206)

Обязательно проверьте работу подрулевых переключателей Пежо 206. Очень часто в Peugeot 206 выходит из строя блок переключателей. Он не ремонтируется, а полностью меняется. Также некоторым владельцам Пежо 206 придется столкнуться с обрывом электропроводки подключения водительской подушки безопасности Пежо 206. Не забудьте проверить работу кондиционера. Продавец может утверждать, что система просто не заправлена фреоном, но на самом деле проблема может заключаться в вышедшем из строя подшипнике компрессора кондиционера Пежо 206. Обычно это случается через 150 тысяч километров пробега Пежо 206.

Как проверить двигатели Peugeot 206 (Пежо 206)

Peugeot 206 CC (Пежо 206) Самые проблемные бензиновые двигатели Пежо имеют объем 1.1 и 1.4 литра. В данных агрегатах Пежо 206 прокладка головки блока цилиндров нередко теряет свою герметичность, а регулятор холостого хода засоряется. Плохой бензин заметно сокращает срок службы свечей и лямбда-зонда. Каждые 70 тысяч километров придется менять ролики и ремень газораспределительного механизма, а попутно регулировать тепловые зазоры клапанов Пежо 206.

Двигатель Пежо 206 объемом 1.6 литра надежнее. Очень редко в нем приходят в негодность катушки зажигания. Двухлитровый двигатель Пежо 206 огорчит капризной системой впрыска топлива. На холодном двигателе система работает неустойчиво. Плюс характерный металлический звон, который вызван ослаблением крепления крестовины приемной трубы выпускного коллектора Пежо 206.

Дизельные двигатели HDI очень привередливы к качеству топлива. Некачественная солярка быстро выводит из строя топливные форсунки, а насос низкого давления изнашивается слишком быстро. Но хуже всего то, что продукты износа из насоса низкого давления попадают прямиком в топливный насос высокого давления Пежо 206. А он стоит очень дорого. Еще одним слабым местом Пежо 206 можно назвать шкивы с демпферной муфтой. Разболтанная муфта издает неприятный звук. Также приготовьтесь к поломке электрического вентилятора системы охлаждения. А все из-за влаги и грязи, которые попадают на него.

Как проверить коробку передач Peugeot 206 (Пежо 206)

В механической коробке переключения передач Пежо 206 не слишком долговечны сальники полуосей. Зачастую они начинают течь уже после 40 тысяч километров пробега. А вот сцепление вполне выдержит в два раза больший пробег. Оба типа трансмиссии Пежо 206 могут огорчить вышедшим из строя подшипником промежуточной опоры правой полуоси.

В автоматической коробке передач Пежо 206 прокладка, установленная на средней части картера, с возрастом теряет герметичность. И обязательно следите за уровнем масла в «автомате». Если его уровень ниже допустимого, то приготовьтесь к тому, что клапаны переключения передач выйдут из строя.

Как проверить подвеску Peugeot 206 (Пежо 206)

Больших проблем с подвеской Пежо 206 не ожидается. Шаровые опоры потребуют замены только через 100 тысяч километров. Примерно такой же ресурс и у сайлент-блоков рычагов Пежо 206. А вот стойки стабилизатора придется поменять уже через 50 тысяч километров. Столько же выдержат подшипники торсионной балки. А если затянуть с их заменой, то в конечном итоге придется менять уже всю торсионную балку в сборе, что довольно дорого.

Как проверить руль Peugeot 206 (Пежо 206)

Также не забывайте своевременно менять рабочую жидкость в гидравлическом усилителе руля Пежо 206. Если этого не делать, то чуть позже придется раскошелиться на замену золотника рулевой рейки Пежо 206. Примерно раз в 100 тысяч километров необходимо менять наконечники рулевых тяг.

Как проверить тормозную систему Peugeot 206 (Пежо 206)

Тормозная система Peugeot 206 хлопот не доставит. И лишь колодки Пежо 206 могут немного пищать из-за попавшей на них воды и грязи. А все потому, что тормозные механизмы Пежо 206 ничем не прикрыты.

Выводы о Peugeot 206 (Пежо 206)

Так покупать ли подержанный Peugeot 206? Ищите автомобиль Пежо 206 с механической коробкой переключения передач и бензиновым двигателем, который имеет объем 1.6 литра. Вполне надежный вариант, который не доставит серьезных проблем. А вот дизельные версии Gt;j 206 лучше обходить стороной. В наших условиях они не дадут ожидаемой экономии.

Peugeot 206+ и Peugeot 207i (Пежо 206+ и Пежо 207i)

Седан Peugeot 207i (Пежо 207i) oт Iran Khodro

В 2009 году в продажу поступил Peugeot 206+ c фейслифтингом под Peugeot 207. Интересно, что этот автомобиль Пежо можно приобрести не только как авто б/у, но в новом, только что произведенном состоянии, поскольку его выпуск был налажен по лицензии в Иране. Там, на предприятии Iran Khodro все еще выпускаются модернизированные по агрегатам Peugeot 206+ под названием до Peugeot 207i. Автомобили Пежо 207i выпускаются в кузовах хетчбэк и седан с новой 6-ступенчатой АКПП:
Очень бюджетный Пежо 207i от Iran Khodro

Автор: Марцелла