Эволюция германского варианта электрокара в формате BMW i3

История создания электрокара BMW i3

Неоспоримым фактом является то, что концерн BMW одним из первых стал выпускать электромобили. Освоение новой отрасли машиностроения немецким производителем началось в 1972 году и продолжается, по сей день.

Именно к тому периоду относится выпуск компактного седана BMW 1602 Electric с задней частью E10, ставшего прообразом первого трехдверного автомобиля с кузовом в формате E21. Новомодную модель разработчики снабдили электродвигателем, который помогал машине развивать скорость в пределах 43 л.с. Причем 1602-й не требовалось дополнительной «подпитки» и она спокойно проезжала по трассе длиной в 30 км. Выпуск этой модели, был отнесен к началу Олимпийских соревнований в Мюнхине.

Разумеется, инженеры компании не остановились на достигнутом, и уже в 80-х годах был создан автомобиль 325iX Electric. Причем, его движение без дополнительной «заправки» возросло до 150 км. Еще десятилетием позже, в 90-х годах, на автомобильный рынок поступил BMW-ActiveE со 170-сильным двигателем, а в 2013 году в угоду эволюции появился первый маневренный ситикар BMW i3.

Внешний вид электрокара BMW i3

Малыш BMW i3 имеет неординарный дизайн, говорящий о его не простом характере. Множество фонарей и зеркал доставят не только удобство во время вождения, но и эстетическое наслаждение.

Интерьер ситикара BMW i3

Внутренняя отделка ситикара BMW i3 также оставляет неизгладимое впечатление. Огромное количество различных управляющих кнопок, дефлекторов и переключателей включено в единый блок климат-контроля. Обивка вся из натуральной кожи, а отделка дверей проводилась с использованием кокосовой стружки и натуральных смол.

Габариты и вместимость ситикара BMW i3

Разработчики BMW i3 постарались не только снабдить его высоким клиренсом и 16"-19"дюймовыми дисками, но и пятью дверьми. Даже при столь компактных габаритах 3999 мм на 1775 мм., машина довольно вместительна. Высота кузова типа "хэтчбек" составляет 1570 мм.

Задняя часть кузова прочная, хорошо продуманная, с багажным отделением объемом 260 литров, что неплохо для малогабаритного ситикара. Кузов BMW i3 не зря имеет название Life, ведь в ее состав входит не только углепластик, но и более прочный материал – алюминий.

Управляемость ситикара BMW i3

Подвеска у машины не простая, а состоящая из многорычажной, в задней части, и «качающейся свечи» в передней. Управляемость у BMW i3 невероятная, ситикар великолепно входит в повороты и пике, на нем можно спокойно обгонять как легковые, так и большегрузные авто.

Пробег электромобиля BMW i3

Если рассматривать модель BMW i3 с технической точки зрения, то можно отметить, что данный электромобиль обгонял своих старших собратьев по выносливости, выдерживая трассу длинной в 160 км. без дополнительного питания. При этом компания работала над увеличение пробега, доведя его в модели BMW i3 eDrive до 300 км на аккумуляторах и до 500 км с дополнительным 34-сильным бензогенератором:
Обновление BMW i3 2018 модельного года

«Заправляется» электромобиль почти привычно, однако вместо заливки топлива в топливный бак, водителю придется в прямом смысле слова подключать свою машину к электросети, либо специальным терминалам быстрой зарядки (почти 80% заряда покрывается за 30 минут). Если же электромобиль оснащен бензогенератором, то вместо зарядки можно быстро залить в него бензин - правда, объем бака очень невелик - всего 10 литров, поскольку он предусмотрен исключительно для страховки пробега - он так и называется - Range Extender (увеличитель пробега). А заряжать электромобиль удобнее всего дома в ночное время, чтобы не терять время на ожидание у терминала.

Производство электрокара BMW i3

Электрокар BMW i3 производился 10 лет, с 2013 по 2022 год. Это большой срок для электромобиля, с учетом непрерывно удешевляющейся технологии их производства. И сама BMW уже поставила на поток упрошенные, более конкурентные модели электромобилей:
Электрокар BMW i3 снимается с производства

Отметим, что BMW i3 был одним из немногих электромобилей, которые продавались у нас официально. И его можно даже купить на вторичном рынке, что с электрокарами случается нечасто. Эта техника долговечная и экcплутаируется она в оcновном энтузиастами, которые не торопятся поменять качественный европейский электромобиль на что-либо более новое и китайское.

А если Вы ходите стать энтузиастом BMW i3, то можете продолжить чтение о нем в нашей иллюстрированной обзорной статье:
BMW i3 eDrive - авто для экологически чистых городов

Также у нас можно купить удачно авто BMW любой марки.