Кроссоверы и псевдокроссоверы на Автомалиновке, обзор 12: Ford Kuga (Форд Куга)

В предыдущем обзоре кроссоверов мы закончили расхваливать неплохие, но все таки китайские машины. А теперь вернемся к классике - автомобильной продукции Ford. Это давно уже следовало сделать, хотя бы из уважения к компании, которая в самом начале 2000-x годов представила на рынок первый псевдокроссовер Ford Fusion. А сейчас в их линейке - кроссовер Ford Kuga (Форд Куга). C 2013 года эту интересную и во многом необычную машину Форд Куга выпускают в Елабуге (Татарстан) по технологии полного цикла.

Ford Kuga (Форд Куга) построен на той же платформе C-класса, что Ford Focus и Ford C-Max. Кроссовер Форд Куга получил высокий кузов, увеличенный дорожный просвет Форд Куга и полный привод на основе электрогидравлической муфты Haldex, которую во втором поколении сменили на электромагнитную муфту собственного производства. Автомобиль Форд Куга оборудован механической коробкой передач или автоматом, тип которого зависит от двигателя. Традиционный бензиновый двигатель работает в паре с гидроавтоматом Форд Куга - применение которого достаточно необычно для компании, которая славится своими экономичными роботизированными трансмиссиями. Последнюю, 6-ступенчатый Powershift, можно ставить только в паре с дизельным двигателем.

На нашем автосайте легко проходит нужной комплектации продажаавто.

Содержание

1. Ford Kuga (Форд Куга) 2008-2012 года
2. Ford Kuga II (Форд Куга) 2013 года
3. Ford Kuga II (Форд Куга) 2014 года
4. Комплектации и цены Ford Kuga II (Форд Куга)
5. Характеристика Ford Kuga (Форд Куга)
6. Тест-драйв (видео) Ford Kuga II (Форд Куга)

Ford Kuga (Форд Куга) 2008-2012 года

Kuga (Форд Куга) первого поколения стала жертвой "кинетического дизайна", который Ford в то время внедрял во всех своих новых моделях. Облик автомобиля Форд Куга делали "стремительным" за счет клиновидных плоскостей, зауживания задних окон и прочих ухищрений. В результате перед публикой вместо привычного "мужественного" кроссовера предстал этакий толстячок с претензией на гоночную динамику. Вот размеры Форд Куга - 4443 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1710 мм в высоту, дорожный просвет 190 мм. Объективности ради надо признать, что конструкторы Форд Куга постарались оправдать гоночные ожидания и поставили на кроссовер Форд Куга мощный 200-сильный бензиновый двигатель, который дает отменную динамику и разгоняет двухтонный автоснаряд до скорости 205 км/ч. Машина Форд Куга получилась весьма самобытной, что само по себе неплохо, но попала как раз под экономический кризис и оказалась не особенно востребованной.

Ford Kuga II (Форд Куга) 2013 года

Во втором поколение Kuga (Форд Куга) приобрела новый облик, уже не такой откровенно "кинетический", как ранее. Машина вытянулась и стала выглядеть солиднее - 4524 мм в длину, 1838 мм в ширину и 1701 мм в высоту. До 200 мм вырос дорожный просвет. Умопомрачительно мощный двигатель заменили на более экономичный. Сердцем машины Форд Куга стал 1.6л турбомотор EcoBoost мощностью 150 или 182 л.с. Расход бензина Форд Куга в смешанном режиме - 6.6л/100км с механикой или 7.7л/100км с гидроавтоматом. Кроссовер Форд Куга получил положенные для любой престижной модели 5 звезд на тесте Euro NCAP.

Ford Kuga II (Форд Куга) 2014 года

Ford Kuga II (Форд Куга) пришелся впору - продажи кроссоверов пошли вверх и эта волна подхватила новую модель Ford. Но учитывая скептическое отношение отечественного покупателя к "турбожужжалкам", в компании решили вернуться к истокам и предоставить возможность купить автомобиль с более привычным нам атмосферным мотором В 2014 году для России адаптировали "американскую" версию Ford Kuga (Форд Куга). Автомобиль Форд Куга оборудован 2.5 литровым двигателем Duratec iVCT, мощность которого для оптимизации налогов ограничили на уровне 150 л.с. Как и полагается уважающему себя "американцу", механическая трансмиссия Форд Куга вообще не предусмотрена - в паре с двигателем работает 6-ступенчатый гидроавтомат. По экономичности "атмосферник" уступает турбомотору статистические десятые доли литра - расход топлива составил 8.1 л/100 км. Специалисты Ford подчеркивают высокий ресурс традиционного атмосферного двигателя и гидроавтомата.

Комплектации и цены Ford Kuga II (Форд Куга)

В минимальной комплектации Форд Куга 2013 года, т.е. с передним приводом и двигателем 150 л.с. автомобиль Форд Куга стоит около $30,000 (2014 год). Около $3,000 надо доплатить за гидроавтомат и еще около $3,000 - за полный привод. Столько же - $36,000 стоит машина с дизелем, роботом Powershift и полным приводом. Если кому-то это покажется мало, то за "скромные" $45,000 можно заказать себе машину Форд Куга с "интеллектом" - системой активной помощи при парковке, мониторингом слепых зон, автоматическим торможением перед препятствиями, сенсором для открывания задней двери без рук Форд Куга, навигационной системой и множеством других удобных примочек. Все комплектации Ford Kuga II (Форд Куга) оборудованы семью(!) подушками безопасности.

В отличие от турбированных Kuga, кроссовер Форд Куга 2014 года с атмосферным мотором имеет только передний привод, поставляется только в комплектациях Trend, т.е. без "интеллекта" и стоит всего на $300 дороже, чем версия 2013 года с турбодвигателем и механической коробкой передач.

В 2016 году Ford Kuga II (Форд Куга) прошел обновление, по итогам которого единственно доступной коробкой передач Форд Куга остался 6-ступенчатый гидроавтомат.

Характеристика Ford Kuga (Форд Куга)

Ford Kuga (Форд Куга) относится к средней ценовой категории кроссоверов, где существует большая конкуренция и, кроме того, сказывается влияние более дешевых моделей от Renault, Nissan, Opel и других производителей. Кроссовер Ford больше, элегантнее и комфортабельнее, чем бюджетный лидер Renault Duster - но обладает при этом меньшей проходимостью (подводят большие свесы и менее жесткая подвеска). В целом эти машины относятся к разным сегментам рынка и в настоящее время у Ford Kuga (Форд Куга) все хорошо - поставки растут. Этому в немалой степени способствует широкий выбор силовых установок Форд Куга на все вкусы.

Но если обратить внимание на самый дешевый псевдокроссоверный вариант Ford Kuga (Форд Куга), то он почти вдвое дороже, чем Renault Sandero Stepway. Хотя понятно, что покупатель Ford Kuga (Форд Куга) не сядет за руль откровенно бюджетной машины. Тем не менее, факт остается фактом - на данный момент у Ford нет своего псевдокроссовера в нижней ценовой категории, каким раньше был Ford Fusion. При этом рынок традиционных для Ford седанов и хэтчбеков естественным образом падает. Поэтому во второй половине 2014 года в продажу поступит новый компактный кроссовер Ford на шасси B-класса - про который рассказано в следующем обзоре.

Тест-драйв (видео) Ford Kuga II (Форд Куга)

Все статьи про кроссоверы